BMW zimą.. Co zrobić kiedy zakopiemy się w śniegu...

[krzysiek555]

Panowie jak saperke polecicie?

http://allegro.pl/listing.php/search?sg=1&string=saperka

[natural]

Panowie jak saperke polecicie?

http://allegro.pl/listing.php/search?sg=1&string=saperka

 

Jedyną dobrą jaką znam to napęd 4 x 4 ...

 

Ręce nie marzną....

 

A tak na poważnie to tylko i wyłącznie FISKARS, mam od nich łopaty i siekiery i po prostu CUDA..!!!! - w porównaniu do innych marek

 

pozd.

Edytowane 11 Grudnia 2011 przez natural

[krzysiek555]

a ja jeszce lepsza nie wychodzic z domu :norty:

[amsat]

a ja jeszce lepsza nie wychodzic z domu :norty:

 

Dlaczego ?

U mnie jest + 5 a w nocy +1 jaki problem śniegu ani widu ani słychu . :lol: Spacerek dobra rzecz :cool2: Nawet byłem tydzień temu na rybach i idąc przez las znalazłem kilka gąsek . :shock:

Aby tak dalej !!!! :D

[lysy_23]

Lepiej to mieć kawałek liny i dać komuś na flaszkę za pomoc :wink:

[amsat]

Panowie jak saperke polecicie?

http://allegro.pl/listing.php/search?sg=1&string=saperka

 

Jedyną dobrą jaką znam to napęd 4 x 4 ...

 

Ręce nie marzną....

 

A tak na poważnie to tylko i wyłącznie FISKARS, mam od nich łopaty i siekiery i po prostu CUDA..!!!! - w porównaniu do innych marek

 

pozd.

 

Jasne Fiskars najlepsza ale i kosztuje swoje . Ja mam taką jeszcze z wojska - zieloną rozkładaną z drewnianym trzonkiem ale się pewnie nie nada :duh: :wink:

 

Proponuję jeszcze wiaderko i kijek oraz grabki i foremki aby był komplet i koniecznie fiskars lub od Disneya.Moz jakieś zaklęcia dla początkujących kopaczy w śniegu :lol:

 

Polecam filmik poglądowy :

[amsat]

Panowie jak saperke polecicie?

http://allegro.pl/listing.php/search?sg=1&string=saperka

 

Jedyną dobrą jaką znam to napęd 4 x 4 ...

 

Ręce nie marzną....

 

A tak na poważnie to tylko i wyłącznie FISKARS, mam od nich łopaty i siekiery i po prostu CUDA..!!!! - w porównaniu do innych marek

 

pozd.

 

Jasne Fiskars najlepsza ale i kosztuje swoje . Ja mam taką jeszcze z wojska - zieloną rozkładaną z drewnianym trzonkiem ale się pewnie nie nada :duh: :wink:

 

Proponuję jeszcze wiaderko i kijek oraz grabki i foremki aby był komplet i koniecznie fiskars lub od Disneya.Może jakieś zaklęcia dla początkujących kopaczy w śniegu :lol:

 

Polecam filmik poglądowy :

 

 

A to jak się to robi bez zabawek z piaskownicy :

 

 

Pozdr.

[Natek]

Panowie jak saperke polecicie?

http://allegro.pl/listing.php/search?sg=1&string=saperka

 

Jedyną dobrą jaką znam to napęd 4 x 4 ...

 

Ręce nie marzną....

 

A tak na poważnie to tylko i wyłącznie FISKARS, mam od nich łopaty i siekiery i po prostu CUDA..!!!! - w porównaniu do innych marek

 

pozd.

 

Jasne Fiskars najlepsza ale i kosztuje swoje . Ja mam taką jeszcze z wojska - zieloną rozkładaną z drewnianym trzonkiem ale się pewnie nie nada :duh: :wink:

 

Proponuję jeszcze wiaderko i kijek oraz grabki i foremki aby był komplet i koniecznie fiskars lub od Disneya.Moz jakieś zaklęcia dla początkujących kopaczy w śniegu :lol:

 

Polecam filmik poglądowy :

 

a Ciebie co ugryzło?

[Natek]

 

A to jak się to robi bez zabawek z piaskownicy :

 

 

Pozdr.

 

a spróbuj wyjechać z takiego miejsca autem bez napędu 4x4, nie ma szansy bez odgarnięcia śniegu

[Kopytko]

Proszę mi doradzić. BMW to moja pierwsza zima. Na sylwestra jedziemy w góry. Mam szczerą nadzieje, ze nie zasypie nie wiadomo jak, ale będę zmuszony podjechać pod dość strome wzniesienie ok 20metrów i tam jeśli będzie śnieg raczej n pewno nie podjadę.

 

http://allegro.pl/lancuchy-sniegowe-kn-90-205-55-16-i-inne-warszawa-i1986690541.html nadadzą się ?

[artuj]

Kopytko, łańcuchy warto mieć. Jednak mi by się nie chciało ich zakładać specjalnie aby wjechać pod takie krótkie wzniesienie. Szybciej łopatą załatwisz temat, niż założysz tradycyjne łańcuchy. Jeżeli jedziesz w więcej osób, to kup kilka łopat :D Niekonieczne też Ty musisz się zakopać, może ktoś inny przed Tobą. Wtedy chcesz czy nie chcesz, musisz mu pomóc i mały zestawich surwiwalowy w postaci saperki jest na wagę złota.

 

P.S

W Zakopanem zima. To nie pierwszy śnieg w tym sezonie, jednak teraz jest już fajnie biało. No i można się spokojnie poślizgać RWD :D

 

Pozdrawiam

[Kopytko]

Saperkę również musze zakupić. Dobrze wiedzieć, że w Zakopanem już biało ponieważ będę w pobliżu.

[Kopytko]

Jeszcze jedno pytanie. Wiadomo, że łańcuchów używa się w skrajnych przypadkach ale jeśli już to czy łańcuchy z allegro takie po ok 80 zł nie uszkadzają felg aluminiowych? Niestety nie mam stalówek.

[eXiDe]

Takie łańcuchy za 80 zł to możesz sobie do taczki wsadzić ;)

 

Ja bym nie ryzykował. Jak się urwie to narobi kłopotów.. i kosztów.

 

Proponuje kupić łańcuchy wiodących producentów, chociażby np. PEWAG

 

Pzdr.

[Kopytko]

Ok, a jak z felgą ?

[eXiDe]

Takie łańcuchy nie uszkadzają felg, mają specjalne zabezpieczenia. A np model sportmatik z Pewaga jest przystosowany do niskich zawieszeń i opon nisko profilowych.

 

Pzdr.

[Natek]

Kilka słów o łańcuchach:

 

1. Generalna zasada jeśli chodzi o grubośc oczka łańcucha, im większe oczko np 12mm tym łańcuchy lepiej wgryzają się w śnieg i z większej opresji jest większa szansa wyjechać. Ale są tez minusy, mniej komfortowo się jedzie i wszystko czuć na kierownicy. Najmniejsze jakie widzialem w sklepie to były chyba 8mm. Myśle, że zotym środkiem będzie 10-11 mm wielkość oczka.

2. Montaż i demontaż łańcuchów - to moim zdaniem kluczowy czynnik, pod kątem ktorego należy dobierać sobie łańcuchy. Wiadomo w E90 jest dość niedużo miejsa, żeby wsadzić rece do nadkola i zamontować łańcuchy, zamontowac jeszcze prawidłowo. Oczywiscie bardzo często nadkole jest zaklejone śniegiem, dlatego jak dla mnie łatwośc montażu jest bardzo istotną rzeczą.

 

3. Są łańcuchy niemarkowe i markowe takie jak PEWAG, THULE i kilka innych. Marka nie ma tu aż tak dużego znaczenia jak zastosowane rozwiazania.

 

Najprostrze łańcuchy to zwykły łańcuch zapinany za kołem i z przodu bez żadnych napinaczy, cena od 80 PLN. Lepiej mieć takie w samochodzie niż nie mieć wcale ale chyba dałbym sobie z nimi spokój. Markowe proste łańcuchy to koszt ok 150 PLN.

 

Potem są łańcuchy z napinaczem, jednym czy dwoma, moim zdaniem zdecydowanie warto kupic takie z napinaczem automatycznym niż samemu zatrzymywac sie do jakiś czas i sprawdzac napiecie łańcuicha na kole. Łańcuchy z automatycznym napinaczem to koszt od 250 PLN.

 

Kolejne dodatki to wstawki w łańcuchu kruszące lód, oczka mają specyficzny kształt i ponoć zdecydowanie lepiej sobie radzą na bardzo śliskiej drodze, lodzie itd. Taki model spotkałem w firmie Thule, oczywiście samonapinacz lub dwa. Dodatkowo opcjonalnie w niektórych zestawach są takie plastikowe dyski - ochraniacze felg. Moim zdaniem wszystko zależy od bodowy opony i jej rozmiaru, w mojej zimówce felga jest osadzona znacznie głębiej wewnątrz nadkola niz sama opona i nawet przy zwykłym lańcuchu felga nie powinna ucierpieć. Ale jak już jest tarcza ochronna w zestawie to czemu nie. Takie zestawy to ok 450 PLN w góre.

 

Kolejna rzecz to udogodnienia montażu i demontażu. Jest jeden Model firmy PEWAG SNOX Pro

który zamiast sztywnego okrągłego drutu, który zakłada się za kołem na coś w rodzaju elastycznego drutu, który nasuwa się na koło jak "oring". Moim zdaniem to rozwiązanie jest na drugim miejscu jesli chodzi o wszystkie łancuchy do wzięcia. Firma Thule ma standardowy montaz łańcucha zapinając drut za kołem ale demontaż jest już bardzo prosty, wystarczy pociągnac za specjalny zamek

i to jest na trzecim miejscu jesli chodzi o mój ranking. Dwa powyższe modele to koszt ok 500-650 PLN

 

Są jeszcze łańcuchy jak dla mnie nr 1, których montaż jest już kompletnie bezproblemowy

po prostu nasuwa się je na koło, nic nie zapinajac ani z przodu ani z tyłu. Nakłada się tylko uchwyt na jedną ze srub z przodu, naciąga i łańcuch wskakuje na swoje miejsce. Koszt niestety od 1350 PLN.

 

Które łańcuchy wybrać? Wszystko zależy kto gdzie mieszka i ile jeździ, jeśli mieszkałbym w górach gdzie ciągle zalega śnieg itd to rozważyłbym kupno najlepszych łancuchów ale jeśli jedziecie w polskie góry tylko na kilka dni to może warto zastanowić sie nad tańszym rozwiązaniem. Numer 2 i 3 z mojego rankingu są opcją rozsadną cenową i bardzo wygodną jesli chodzi o typowe łancuchy. Co do tańszych, to jak nuż mówiłem lepsze jakiekolwiek niż żadne.

[jacek85]

wszystko pięknie opisujecie itd... ale...

 

mam łańcuchy pewaga, model sportmatik i teraz pytanie... czy któryś z Was wogóle poza teoretyzowaniem próbował założyć te łańcuchy na felge 17 calową z kapciem 245/40/17 przy zawieszeniu m-pakietowym i załadowanym bagażniku... ŻYCZĘ POWODZENIA...

 

próbowałem zakładać zeszłej zimy i po 20 min prób jak włożyć PALEC między oponę a nadkole zrezygnowałem i pojechałem inną drogą...

 

niestety ale przy dużym kole i małej odległości pomiędzy oponą a nadkolem nic nie założycie...

 

p.s.

zwróćcie uwagę, że na filmach instruktażowych każde auto ma szczelinę pomiędzy oponą a nadkolem ok 10 cm, tak aby weszła ręka i mogła zapiąć łańcuch od "wewnętrznej" strony opony

 

pozdrawiam

[Natek]

wszystko pięknie opisujecie itd... ale...

 

mam łańcuchy pewaga, model sportmatik i teraz pytanie... czy któryś z Was wogóle poza teoretyzowaniem próbował założyć te łańcuchy na felge 17 calową z kapciem 245/40/17 przy zawieszeniu m-pakietowym i załadowanym bagażniku... ŻYCZĘ POWODZENIA...

 

próbowałem zakładać zeszłej zimy i po 20 min prób jak włożyć PALEC między oponę a nadkole zrezygnowałem i pojechałem inną drogą...

 

niestety ale przy dużym kole i małej odległości pomiędzy oponą a nadkolem nic nie założycie...

 

p.s.

zwróćcie uwagę, że na filmach instruktażowych każde auto ma szczelinę pomiędzy oponą a nadkolem ok 10 cm, tak aby weszła ręka i mogła zapiąć łańcuch od "wewnętrznej" strony opony

 

pozdrawiam

 

stary ale czyja to wina? łańcuchów czy twoja, że wybrałeś sobie mało uniwersalne auto i w zimie w pewnych warunkach odpada? Jeśli chce się mieć bajery to trzeba teraz zapłacić 1300 PLN za jedyne łańcuchy, które wchodzą w gre w twoim przypadku

[jacek85]

chodzi mi o to że poziom forum schodzi na psy... przez 3 strony trzepiecie o pierdołach... ilu z Was rzeczywiście odczuwa potrzebę posiadania saperki, łańcuchów itd... to moja 3 zima z "tylnym napędem" jeździłem wszędzie (trasy, góry polskie i zagraniczne) i nigdy nie miałem z tym problemu...

 

coraz więcej trzepania tematów i postów tylko po to by pokazać staż na forum :mad2:

 

p.s.

tak, wydałem 7 stów na łancuchy 3 lata temu i uważam że to była głupota, bo każdy zdeczko bardziej rozwinięty kierowca poradzi sobie w warunkach zimowych w jakich się poruszamy... pedał gazu nie ma położenia 0-1

 

p.s.2

w zeszłym roku 30 listopada byłem akurat w lublinie (dla przypomnienia lublin ogłoszono odciętym od świata z powodu opadów śniegu) i niewyjaśniony sposób zajechałem do lublina, pokręciłem się i wróciłem... bez łańcuchów...

 

także operatorom 0-1 życzę powodzenia :lol:

[Kopytko]

Natek - dzięki za objaśnienie :)

[Natek]

chodzi mi o to że poziom forum schodzi na psy... przez 3 strony trzepiecie o pierdołach... ilu z Was rzeczywiście odczuwa potrzebę posiadania saperki, łańcuchów itd... to moja 3 zima z "tylnym napędem" jeździłem wszędzie (trasy, góry polskie i zagraniczne) i nigdy nie miałem z tym problemu...

 

coraz więcej trzepania tematów i postów tylko po to by pokazać staż na forum :mad2:

 

p.s.

tak, wydałem 7 stów na łancuchy 3 lata temu i uważam że to była głupota, bo każdy zdeczko bardziej rozwinięty kierowca poradzi sobie w warunkach zimowych w jakich się poruszamy... pedał gazu nie ma położenia 0-1

 

p.s.2

w zeszłym roku 30 listopada byłem akurat w lublinie (dla przypomnienia lublin ogłoszono odciętym od świata z powodu opadów śniegu) i niewyjaśniony sposób zajechałem do lublina, pokręciłem się i wróciłem... bez łańcuchów...

 

także operatorom 0-1 życzę powodzenia :lol:

 

super! ale nie każdy jest takim super kierowcą, co wszystko ogarnia jak ty.

 

Co innego jesli jezdzisz po mieście czy innych drogach mocno zasypanych a co innego jak jesteś np w górach. Wjeżdzałem pod górkę na wysokim biegu, niskie obroty i nawet najdelikatniejsze naciśnięcie gazu powodowało, że auto się uślizgiwało i tu łańcuchy by się sprawdziły. Nawej niewiadomo jaki kierowca przy stromym śliskim podjeżdzie nie za bardzo sobie poradzi.

 

Druga sprawa, dojeżdzajac do domu jade drogą , która jest czyms w rodzaju delikatnego wąwozu, sporo śniegu z łąki jest nawiewane właśnie na droge. Trafiłem na moment, kiedy było to jezdze nie odśnieżone. Prawie przejechałem, powiesiłem się na brzuchu. Gdybym miał saperkę to sam bym soibe poradził a tak trzeba było kołować łopate i dopiero wyjeżdzanie.

 

Takze bez przesady. Sam zawsze ciesze się na opady śniegu i wcale się nie obawiam trudnych warunków ale są czasem takie miejsca, ze chośbyś nie wiem jakim był kierowcą, nie dasz rady.

[artuj]

Tak sobie czytam, bo sam mieszkam w górzystym terenie a kobietę mam z okolic gdzie łapią Słowackie sieci komórkowe, tak więc mam to wszystko na co dzień i nie wiem co powiedzieć. Nigdy nie miałem łańcuchów na kołach, a moje doświadczenie mniej polega na tym "jak wyjechać" a bardziej "kiedy przestać udawać bohatera i odpuścić".

 

Na długie trasy w czasie intensywnych opadów - CB, nawigacja, saperka, dużo paliwa w baku oraz jeżeli jedzie się z dziećmi to wszystko co potrzebne aby nie zaczęła się panika w korku. Wszyscy wpakujemy na koła najdroższe łańcuchy, a drogę i tak zastawi przeładowany TIR na letnich łysych oponach. W ubiegłym roku tak podczas opadu śniegu stanęła w miejscu Zakopianka na ponad 4 godziny, ludzie zostawili samochody na poboczach i dalej poszli pieszo ...

 

Pozdrawiam

[wujekwaldus]

Tak sobie czytam, bo sam mieszkam w górzystym terenie a kobietę mam z okolic gdzie łapią Słowackie sieci komórkowe, tak więc mam to wszystko na co dzień i nie wiem co powiedzieć. Nigdy nie miałem łańcuchów na kołach, a moje doświadczenie mniej polega na tym "jak wyjechać" a bardziej "kiedy przestać udawać bohatera i odpuścić".

 

Na długie trasy w czasie intensywnych opadów - CB, nawigacja, saperka, dużo paliwa w baku oraz jeżeli jedzie się z dziećmi to wszystko co potrzebne aby nie zaczęła się panika w korku. Wszyscy wpakujemy na koła najdroższe łańcuchy, a drogę i tak zastawi przeładowany TIR na letnich łysych oponach. W ubiegłym roku tak podczas opadu śniegu stanęła w miejscu Zakopianka na ponad 4 godziny, ludzie zostawili samochody na poboczach i dalej poszli pieszo ...

 

Pozdrawiam

 

kilka lat temu dokładnie w piątek 13-ego lutego gdzie jeszcze nie miałem BMW pojechałem sobie na walentynki do zakopanego,

kuuurde, od warszawy do zakopca cała droga 50km/h gdyz albo korki albo tyle sniegu ze szok

godzina 1.00 rano, jadę sobie spokojnie wspomnianą przez kolegę wyżej zakopianką patrzę a tu TIR.. okej... ale jakoś się zbliża i zbliża... co się okazało on się zsuwał po drodze i zaczęło go obracać w poprzek, nie powiem minę miałem mniej więcej taką -> :shock: <- ale udało się ominąć...

Moim zdaniem na zimę to najważniejsze są dobre opony (oraz saperka aby się wykopać;p).

[krzysiek555]

nom a jaka ta saperka?linki podalem