[E87] Temperatura silnika DIESEL - 118d/120d

[CandyCane]

Hej,

 

Chyba jeszcze nikt nie miał tak niskiej temperatury jak u mnie. Po dwóch godzinach jazdy po autostradzie i wąskich, krętych drogach (50/50 przy ostrej jeździe) temperatura to max 65 stopni.

Z racji tego, że od niedawna jestem użytkownikiem tego modelu, wydaje mi się że spalanie posiadam w normie - 6l./100km. Jazda mieszana, w tym 1100km po autostradzie, średnio 140-190km/h z dużym obciążeniem.

Dmuchawa również szybko, praktycznie po okołu 3-5 minutach od startu + jazda (temperatura na zewnątrz około 5st.), zaczyna podawać ciepłe powietrze.

 

Myślicie, że mimo wszystko powinienem wymienić termostaty?

temperaturę sprawdzam w ukrytym menu - KTMP-MOM

[Madey1992]

Przy predkosciach autostradowych min powinienesc miec 84-85 stopni, termo do wymiany.

[CandyCane]

... termo do wymiany.

 

Orientujesz się może jakie byłyby objawy padniętego czujnika temperatury wody ?

Błąd w komputerze ?

[Madey1992]

Szczerze mowiac nie mam pojecia nie przerabialem tematu padnietego czujnika, mysle ze powinien byc blad w komputerze a jak nie to miernikiem sprawdz, w twoim wypadku napewno termo do wymiany, w celu fachowej odpowiedzi proonuje ci napisac do kotin44, napewno ci fachowej odpowiedzi udzieli.

[CandyCane]

Dzięki za odpowiedź.

Szczerze, to po cichu liczyłem jeszcze na ten czujnik, bo nie wiadomo ile poprzedni właściciel jeździł niedogrzany :roll: :|

[Madey1992]

Dpf masz bo jak tak to go spr bo przy niedogrzewaniu silnika dpf sie zapycha.

[chris99]

... termo do wymiany.

 

Orientujesz się może jakie byłyby objawy padniętego czujnika temperatury wody ?

Błąd w komputerze ?

 

Przy padniętym czujniku nie będzie błędu w komputerze. Czujniki padają, ale w silnikach N47 - wtedy pokazują ponad 100'C i włącza się wentylator itp (choć rzeczywista temp może być np. 5 razy niższa).

Stawiam że masz do wymiany oba termostaty - ten EGR można łatwo sprawdzić bo da się go wykręcić praktycznie bez spuszczania płynu - jak dmuchniesz i łatwo przepuszcza powietrze to do wymiany.

W E91 wymieniałem termostaty ok 6 lat temu (oryginały) - teraz trzymają na autostradzie ok 88'C przy obecnych temp na poziomie 5'C. Przy wypalaniu dpf ok 91'C

[CandyCane]

W takim razie powolutku jakoś dotoczę się do kraju i wymienię oba. Szkoda tylko, że samochód nie daje innych oznak walniętego termostatu, - choćby tego podwyższonego spalania. Wiedziałbym wtedy od samego początku że coś jest nie tak.

DPF'u na szczęście u mnie nie ma.

[szatynwroc]

Możesz zakleić sobie taśma dolną czesc grila aby auto nie miało za dużego chłodzenia, przegrzac się nie powinno bo w razie problemów wentylator się właczy.

[kotin44]

Przy padniętym czujniku nie będzie błędu w komputerze. Czujniki padają, ale w silnikach N47 - wtedy pokazują ponad 100'C i włącza się wentylator itp(choć rzeczywista temp może być np. 5 razy niższa).

Jesli czujnik padnie i bedzie przekazywal takie dane do ECU to doklednie jest tak jak pisze Chris99 ale jest jeszcze inna opcja padniecia czujnika a mianowicie gdy termostaty sa ok i silnik dogrzany a uszkodzony czujnik wysle sygnal ze silnik zimny wtedy komputer wypluje blad bo beda sie gryzly dane ktore do niego splywaja i takie padniecie czujnika moze nam zafundowac nowa awarie -uszkodzenie sterownika swiec zarowych i samych swiec - zwlaszcza w silnikach N47

Sterownik pracuje wraz ze swiecami do uzyskania temp 30 stC co przy uszkodzonych termostatach w pozycjii otwartej znacznie wydluza czas tej pracy . Przy opcji padniecia czujnika ktory opisalem sterownik moze pracowac caly czas az do ugotowania lecz to sa sporadyczne przypadki

[CandyCane]

Przy padniętym czujniku nie będzie błędu w komputerze. Czujniki padają, ale w silnikach N47 - wtedy pokazują ponad 100'C i włącza się wentylator itp(choć rzeczywista temp może być np. 5 razy niższa).

Jesli czujnik padnie i bedzie przekazywal takie dane do ECU to doklednie jest tak jak pisze Chris99 ale jest jeszcze inna opcja padniecia czujnika a mianowicie gdy termostaty sa ok i silnik dogrzany a uszkodzony czujnik wysle sygnal ze silnik zimny wtedy komputer wypluje blad bo beda sie gryzly dane ktore do niego splywaja i takie padniecie czujnika moze nam zafundowac nowa awarie -uszkodzenie sterownika swiec zarowych i samych swiec - zwlaszcza w silnikach N47

Sterownik pracuje wraz ze swiecami do uzyskania temp 30 stC co przy uszkodzonych termostatach w pozycjii otwartej znacznie wydluza czas tej pracy . Przy opcji padniecia czujnika ktory opisalem sterownik moze pracowac caly czas az do ugotowania lecz to sa sporadyczne przypadki

 

Dziękuję za odpowiedzi.

W takim razie mogę z całą pewnością wykluczyć awarię czujnika i zamawiać termostaty opisane w tym temacie.

[KumatyWujek]

04-07r to sie zamawia termostaty z marszu :)

[Lotka27]

Jestem wlasnie niedawno po wymianie termostatu, wczesniej temp na autostradzie 81-82 stopnie, teraz 94 stopnie przy 160 km/h. Termostat wymieniony tylko glowny, egr zostal. Rok temu byly wymienione 2 na firme BEHR, widac sa gowno warte jak po roku siadl, teraz zagoscil oryginalny.

[KumatyWujek]

94'C ???

Bardzo ciekawe...

A moze masz pompe wody do wymiany?

[Lotka27]

Pompa wody nowa w wrzesniu wymieniana, prawdopodobnie jak chwilowo wszedlem w menu ukryte to filtr dpf sie wypalal i temp skoczyla o te 4-5 stopni.

[Adam86]

Panowie uświadomcie mnie proszę,

Przed wymiana samochód łapał temp max 65*, na weekendzie zmieniłem obydwa termostaty na BEHR i teraz sprawa ma się tak:

Przy temp -5* na dystansie 2km nagrzewa się momentalnie do 60*, ale od 60* już się tak szybko się nie nagrzewa.. :/ po przejechaniu ok 10km mam 75* :/ Po ok 15km mam 88* (z tego co piszą na forach np e46 ma pion na wskaźniku przy 75*). Wczoraj jak wracałem z Sanoka, złapał temp i trzymał ją normalnie w przedziale 88-91*, ale zanim uzyskałem taką temperaturę przejechałem pewnie z 15km. Temperatura podczas jazdy nie spada, powietrze z nawiewów leci gorące.

 

Normalne i zostawić? czy grzebać coś jeszcze z tymi termostatami...

[Madey1992]

Wszystko okey, nic nie dzieje.

[CandyCane]

Panowie uświadomcie mnie proszę,

Przed wymiana samochód łapał temp max 65*, na weekendzie zmieniłem obydwa termostaty na BEHR i teraz sprawa ma się tak:

Przy temp -5* na dystansie 2km nagrzewa się momentalnie do 60*, ale od 60* już się tak szybko się nie nagrzewa.. :/ po przejechaniu ok 10km mam 75* :/ Po ok 15km mam 88* (z tego co piszą na forach np e46 ma pion na wskaźniku przy 75*). Wczoraj jak wracałem z Sanoka, złapał temp i trzymał ją normalnie w przedziale 88-91*, ale zanim uzyskałem taką temperaturę przejechałem pewnie z 15km. Temperatura podczas jazdy nie spada, powietrze z nawiewów leci gorące.

 

Normalne i zostawić? czy grzebać coś jeszcze z tymi termostatami...

 

Też niedawno wymieniłem oba termostaty. Jak był mróz w Polsce -23st i jechałem do DE, to po całodziennym staniu, dopiero po 30km jak wjechałem na A4 łapał temperaturę 90st. (po głównych drogach jechałem bardzo delikatnie). Wszystko jest OK, nic nie szukaj :-) Jest zima, to musi być zimno :twisted:

[drift501]

Witam, mam problem z temp w e87 118d 2006r, od jakiegoś czasu zauwazylem ze slabo sie auto nagrzewa w kabinie. Udało mi się otworzyc ukryte menu z temp i sprawa wygląda tak, że auto nagrzewa się b wolno na postoju do około 70stopni po czym jak sie ruszy to spada do okolo 50/60 stopni czy to wada padniętego termostatu?

[cypisek21]

podejrzewam ze nie masz koncówki ozdobnej wydechu i tu doszukiwałbym sie problemu... goła rura wydechowa odbiera całą ciepłote z silnika...

[Madey1992]

podejrzewam ze nie masz koncówki ozdobnej wydechu i tu doszukiwałbym sie problemu... goła rura wydechowa odbiera całą ciepłote z silnika...

:cool2: :cool2:

Po tylu postach w tym watku tez bym na ti stawial

[gadom93]

I u mnie nie dogrzewał do 88-90 stwierdzili walniety przed egr wiec go wymienili po testach nic nie pomogło to kazali jeszcze główny .

Przy okazji diagnostyki pojawiał się błąd 1 i 3 swiecy to wymienili wszystkie. Calkowity koszt 1100 zł (cena w miarę czy naciągają?

[paulinka12283]

I u mnie nie dogrzewał do 88-90 stwierdzili walniety przed egr wiec go wymienili po testach nic nie pomogło to kazali jeszcze główny .

Przy okazji diagnostyki pojawiał się błąd 1 i 3 swiecy to wymienili wszystkie. Calkowity koszt 1100 zł (cena w miarę czy naciągają?

 

Jeśli naprawa była na zamiennikach to cena za częsci wychodzi koło 500-600 zł, czyli wychodzi mniej wiecej fifty fifty robota i czesci , mogło by być mniej :)

Rozumiem, żeby zmienić termostat główny to sie chwile zejdzie, ale za to swiece i term. egr to masz na wierzchu.

[denat33]

podejrzewam ze nie masz koncówki ozdobnej wydechu i tu doszukiwałbym sie problemu... goła rura wydechowa odbiera całą ciepłote z silnika...

tak z ciekawosci...... bo mam koncowke i czy ona cos daje do cieploty silnika? :)

[KumatyWujek]

Niedogrzane diesle M47 bez dpf maja nalot sadzy na końcówce wydechu.

Kontroluj połysk końcówki a będziesz wiedział kiedy wymienić termostaty.

Cypisek szoruje swój wydech pasta polerska od dołu i ma dzięki temu spadek temperatury wydechu o jakieś 0.5-1C'

Ja swój wydech tylko szoruje na wiosnę po zimie raz do roku.