Visco - nie chce sie odkrecić - zapieczone, jaki zdjąć?

[katar14]

Witam - ostatnio po zdjęciu visco (wymieniałem termostat) tak mocono dokręciłęm ze nie puszcza teraz w żaden sposób.

Czy ktoś zna jakiś patent jak odkręcić tak zapieczone visco??

Czy blokować pompę czy jak??

[Peet]

Najlepiej byłoby mieć coś takiego

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Radiator-Replacement/pic11.jpg

 

ale można sobie pomóc odpowiednio długim śrubokrętem wkładając nad osią pompy od prawej pod śrubę i z lewej na śrubę.

 

http://img.photobucket.com/albums/v283/Wiesmin/BMW/4a264267.jpg

[Centrino]

Wisko najlepiej odkrecac na uderzenie, tzn zakladasz klucz i uderzasz w niego mocno mlotkiem (im wiekszy tym lepiej).

Jeszcze sie nie zdarzylo abym jakiegos wiska w ten sposob nie odkrecil.

Ale pamietaj - wiska sie nie zakreca mocno :)

 

Pozdro

[maciej_E30]

Jeszcze sie nie zdarzylo abym jakiegos wiska w ten sposob nie odkrecil.

:norty: A mnie się zdarzyło :norty:

i musiałem użyć wtedy duuużego klucza do rur :norty:

(swoją drogą wyjątkowo przydatne narzędzie taki klucz :norty: )

 

Poza tym wisko przyręca się z czuciem :twisted2:

[katar14]

No wielkie dzięki - tak sądziłem zeby zblokować pompę - ale te obrazki i zdjecie jest the best - wielkie dzieki Peet.

No młotem waliłem i to ostro , klucz tez mam wielki ale nie puszcza :)

Nic będe walczył.

Pozdro.

[__Kai__]

A tak btw, to co znowu kombinujesz Katar? Wiesz, nikt tak w ramach hobby sobie nie odkręca i przykręca wisko :)

[katar14]

Wskazówka mi sie waha o jedną lub dwie grubości wskazówki w prawo od srodka - przedtem miałem równo na połowie teraz nie - chce troche podgiąć ta blaszkę na viscu co niby steruje nim trochę - z dostępem ciezko wiec lepiej jak sie zdejmie - a moze wrzucę nowe jak to mnie wkurzy zobaczymy. Edytowane 20 Grudnia 2005 przez katar14

[Kyokushin]

Katar14, jeżeli działa, działa dobrze, nie grzeje sie, zobacz czy masz wystarczającą ilość płynu i nie dotykaj sie blaszki :D Z własnej autopsji wiem że czasami można coś przedobrzyć. Kai dobrze cie wyczuł że coś kombinujesz :P

[__Kai__]

Katar14, jeżeli działa, działa dobrze, nie grzeje sie, zobacz czy masz wystarczającą ilość płynu i nie dotykaj sie blaszki :D Z własnej autopsji wiem że czasami można coś przedobrzyć. Kai dobrze cie wyczuł że coś kombinujesz :P

 

Wiesz, Katar należy do trzech osób spośród mi znanych, które zamiast po prostu jeździć - kombinują, co by tu dobrego naprawić :P

[Mirosław Kujawski]

KATAR nie kmbinuj nic z tą blaszką \to bimetal\ i nie wyginaj jej bo vskoza zawiedzie cię w najmniej odpowiednim momenci . sprawdż lepiej poziom płynu i termostat

[Centrino]

Wskazówka mi sie waha o jedną lub dwie grubości wskazówki w prawo od srodka - przedtem miałem równo na połowie teraz nie - chce troche podgiąć ta blaszkę na viscu co niby steruje nim trochę - z dostępem ciezko wiec lepiej jak sie zdejmie - a moze wrzucę nowe jak to mnie wkurzy zobaczymy.

 

Jak ruszysz blaszke to wymienisz wisko. A ono podejrzewam ze dziala prawidlowo. Tak jak mowia inni - sprawdz plyn

[Mirek_735i]

Żeby odkręcić Wisko podstawą jest (przynajmniej ja tak robiłem) Dobrze zablokować pompe. Robiłem to długim drewnianym kołkiem dopasowanym tak żeby ją dobrze zablokować. Od młotka lepsze jest przedłużenie klucza rurką. Myślę że wiesz że jest tam lewy gwint... A tak nawiasem jak ci sie udało tak dokręcić że teraz masz problem z odkręceniem?

[maciej_E30]

Też miałem taki plan jak Katar :norty: bo czasem wychyla mi się trochę wskazówka :norty:

Myślicie, że grzebanie przy bimetalu nic nie pomoże tylko coś pogorszy ??

[katar14]

Płyn mam ok, termostat też ok (juz 3 z kolei bo sądziłęm ze to jego wina ale teraz aktualnie mam Wahlera oryginał na 88 C i jest sprawny, poprzednij zresztą też był sprawny :) leży mi teraz)

Jest to ewidentnie juz lekko walnietę Visko na mój gust - podczas jady spada do połowy a podczas postoju wychyla sie o 1 czasem 2 grubości wskazówki za połowę.

Natomiast ostatnim razem tak mi sie udało zakręcic visko zę teraz hej, nie puszcza. Przy bimetalu już włąsnie kombinowałem - lekko go podgiąłem - trudno trochę bo to taka balszka bardzo sprężysta i twarda.

Zobaczymy co wyjdzie w praniu chociaż bez wymiany viska się raczej chyba nie obędzie - po dogięciu tej balszaki wydaje mi sie ze o grubość wskazówka juz sie cofnęła gdyż dzisiaj podczas jazdy stała równiutko na połowie zegara co od 6 miesięcy mie się nie zdarzyło ale jeszcze postestuję chociażpodczas postoju i tak nie trzyma na środku, wychyliła sie o grubość swoją - jeszcze potestuje

Pozdro

[katar14]

No i odkręcone sposobem takim jak podał Peet - rys 2. - poszło bezproblemowo bez większego wysiłku.

Nowe już założone - koszta 240 PLN firmy BEHR czyli takie jak fakryka montuje.

Dzięki za podpowiedz.

[lecebokiem]

panowie mam ten sam problem nie moge odkrecic wisko probowalem mlotkiem i nic a to z blokowaniem pompy to nwm bo duzego srubokreta nie moge wsunac pomiedzy jedna a druga srube na kole pasowym

[piotr520]

Kolego tak jak we wcześniejszych wpisach trzeba pierdyknąć młotkiem raz a dobrze.Tylko musi być lekki to ma być szybkie i celne uderzenie :D .

[lecebokiem]

uderzalem takim 0,5 kg i naprawde szybko i mocno i celnie i nic ;/

[slaw369]

Zamień go na 5kg i pójdzie

[haras]

ja mialem to samotego lata walilem mlotkami blokowalem pompe i nic to nie dalo,wiec wziolem elektryczny brzeszczot idciolem wiatrak od visko i potraktowalem sama srube pneumetem i wtedy poszlo bez zednego problemu

[lecebokiem]

dorobilem sb taki przyrzadzik do zablokowania pompy i poszlo :)