M52B25 - Możliwe modyfikacje.

[inchable]

Witam, posiadam taki oto silnik M52B25 znakowany jako 2,3 o wartości 170km. Chciał bym podnieść moc w tym silniku poprzez następujące modyfikacje:

- wszystkim znany kolektor ssący od m50b25

- barany od m3 e36 + przelotowy wydech + ori pucha na koniec

- sportowe wałki rozrządu

- bandaże termiczne na barany

- stożek z odseparowaniem

- dyferencjał o krótszych przełożeniach

 

Jeżeli chodzi o dyfer to chodzi mi głównie na szybszym przśpieszeniu od 0-100 tylko nie wiem od czego dyfer podpasuje i od czego jest krótszy niż obecny który mam seryjnie. Pytanie jeszcze brzmi jak się sprawują w tych silnikach dobrze odseparowane stożki dobrych renomowanych firm? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

[anjinsan]

Odseparowane stożki nie sprawuja się a usunięcie katalizatora spowoduje spadek mocy. Generalnie wszystko tak jak planujesz oprócz usuniecia kata lub katalizator sportowy i zwykłej puszki filtra powietrza z usunietą gardzielą + ekumaster i sprojenie na hamowni - bez tego będzie gorzej niż fabryka. Sprawdzone :cool2: W takiej konfiguracji usyskaliśmy 211 KM i 267Nm

[inchable]

CO rozumiesz przez seryjną puszkę z usuniętą gardzielą?

[anjinsan]

W poszcze jest zwężka, którą mozna usunąć, do tego montujesz wkładkę K&N i juz...

Znajduje się w otworze powyżej elementu nr 8

http://static.bmwfans.info/images/epc/MjA0Ml9w.png

[radE46cki]

czy trick z tym kolektorem od m50b25 nie przeszedł by w e46 m52b20 na podwójnym vanosie

a ta obudowa filtra czy też mogę ją zmodernizować??

[anjinsan]

Z kolektorem więcej modernizacji, gdyż jest EML a w puszce w E46 tez jest dławik.

[inchable]

Czy dysponujesz zdjęciem jak ten dławik czyli element nr 8 wygląda naprawde?

[Katsumoto]

Odseparowane stożki nie sprawuja się a usunięcie katalizatora spowoduje spadek mocy. Generalnie wszystko tak jak planujesz oprócz usuniecia kata lub katalizator sportowy i zwykłej puszki filtra powietrza z usunietą gardzielą + ekumaster i sprojenie na hamowni - bez tego będzie gorzej niż fabryka. Sprawdzone :cool2: W takiej konfiguracji usyskaliśmy 211 KM i 267Nm

 

To znaczy ze jak zaloze kolektor M50B25 i wkladke filtra K&N i nie zrobie strojenia to nie bede mial wiecej mocy tylko mniej niz seryjne 170 KM ??

[anjinsan]

To znaczy ze jak zaloze kolektor M50B25 i wkladke filtra K&N i nie zrobie strojenia to nie bede mial wiecej mocy tylko mniej niz seryjne 170 KM ??

Dokładnie :|

[maaad13]

Kolega z innego forum na zimnym dolocie (stożek Simoty + osłona) i kolektorze z m50b25 wycisnął z 323i 184 KM i 232 Nm. Bez strojenia.

Link do jego auta:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=57677&hilit=328

[anjinsan]

Prawie kazde niezmodernizowane 323 wypluwa 180KM

[maaad13]

O, pierwszo słyszę :-) Ale kolega przed modami miał 169 KM/230 Nm, co jest napisane w wątku.

[Aguire]

W moim aucie przed kolektorem było 176 Km i 236Nm a po 185 KM i 250Nm.Moment i moc poszły w górę w całym zakresie.

[Przemek328]

Panowie, mam pytanie co do praaawie tego samego silnika, mianowicie B28. Nie byłem jeszcze na hamowni ale po samym założeniu kolektora od m50b25 samochód zaczął przyśpieszać o ok sekundę szybciej do 100 kmh, po czym zepsułem całe to przyśpieszenie montując wtryskiwacze z s50b30 i teraz jest za bogata mieszanka. W tej chwili jest wkładka filtra KN ale nie mierzyłem przyśpieszenia (po tej lekturze postaram się odnaleźć dławik). Na montaż czeka wyizolowany stożek, powiększona przepustnica i kolektor wydechowy od s50b32. Spodziewana moc po strojeniu to 240KM+ ale w sumie nie wiem co będzie bo w modyfikacjach o ktorych czytałem nigdy nie występowały wtryski od m3. Ktoś się może wypowiedzieć czy w ogóle dobrze robię i gdzie mogę to ew. zestroić?

[BIZON8000]

Możesz kupić DET 2/3 i samemu się pobawić lub przy pomocy innych, koszt 400-600 zł, urządzenie zostaje na przyszłość.

[Przemek328]

W seryjnej puszce faktycznie jest element którego niema na rycinie :)

Co do DETa to właśnie trwają rozmowy :)

[maaad13]

Wydaje mi się, że wtryski z m52b28 spokojnie wystarczą na te 240 KM, skoro były montowane w hamerykańskim M3 (3.2, 240 KM).

[Przemek328]

tylko na jakim ciśnieniu listwy?

[BIZON8000]

Wywal regulator i wstaw manual tylko nie chiński bo sie rozleci szybciutko.

[Przemek328]

Szkoda wtrysków, muszą być lepsze niż seria :D

[Przemek328]

A polecasz jakiś konkretny? bo takich lapeszych niby jest trochę.

[BIZON8000]

Montaż :

http://img833.imageshack.us/img833/3161/regulatorcinieniapaliwa.jpg

[Przemek328]

Dziwna sprawa bo w tej hamerykańskiej M3 co ma takie same wtryski jak m52b28, niema regulatora na listwie :shock:

http://static.bmwfans.info/images/epc/MjA4OV9w.png a ta starsza S50 w wersji hamerykańskiej ma taki sam regulator jak w b28 ale inne wtryski. W każdym razie chyba zamontuje ten regulowany, ale już nie w tym miesiącu.

[Zbyszek bmw]

Witam

Dlaczego odseparowane stożki sie nie sprawuja i jakie sa objawy pracy silnika.

Ja zamontowałem do E36 siolnik 3.0 M54 i mam tam zamontowany stożek oczywisci odseparowany i raczej nie odczuwam róznicy w pracy silnika,jedynie podczas analizy spalin troche była podwyzszona do 06 na obrotach a powinna byc 03.

Pozdrawiam

[BIZON8000]

Pojedź na hamownie sprawdź na stożku i z seryjnym układem, wtedy można dyskutować.