lejące wtryskiwacze

[Natek]

Pytanie,przejechałem ok.150km na rozrzedzonym oleju,ile jeszcze mogę przejechać?

 

co znaczy, że przejechałeś 150 km na rozrzedzonym oleju? Skad wiesz od kiedy jest rozrzedzony? 150 km temu robileś wymiane oleju?

 

Ja zrobilem 3 wymiany oleju po 4kkm. Póki co wszystko działa i nic się nie zatarlo. Ale generalnie radze szybko uporać sie z problemem.

[Adrian-1973]

Też miałem problem z przybywającym olejem chociaż codziennie robiłem tylko trasy :shock: . Wina DPF-a wydawała się ewidentna. Przy okazji diagnozy stwierdzono uszkodzony czujnik ciśnienia przed DPF który wymieniłem samodzielnie. Po jakimś czasie ciągłej próby rozwiązania problemu, po ponownej diagnozie kompem, powiedziano mi, że czujnik do wymiany. Ja mówię, że jest nowy a oni, ze w takim razie nie został zaadoptowany, co też uczynili. Od tamtej pory problem rozwiązany :D . Okazało się, że walnięty czujnik sygnalizował do kompa ciągłe zapchanie DPF i tym samym stale była podawana zwiększona ilość paliwa i "przybywało oleju". :mad2: Więc DPF może być winny ale tylko pośrednio.

Przy okazji przejechania 180k przy wymuszonym wypalaniu okazało się, że DPF jest zapchany w 18%. Skasowałem licznik i znów leci w dół od 200k. :cool2:

[guzior2]

Też miałem problem z przybywającym olejem chociaż codziennie robiłem tylko trasy :shock: . Wina DPF-a wydawała się ewidentna. Przy okazji diagnozy stwierdzono uszkodzony czujnik ciśnienia przed DPF który wymieniłem samodzielnie. Po jakimś czasie ciągłej próby rozwiązania problemu, po ponownej diagnozie kompem, powiedziano mi, że czujnik do wymiany. Ja mówię, że jest nowy a oni, ze w takim razie nie został zaadoptowany, co też uczynili. Od tamtej pory problem rozwiązany :D . Okazało się, że walnięty czujnik sygnalizował do kompa ciągłe zapchanie DPF i tym samym stale była podawana zwiększona ilość paliwa i "przybywało oleju". :mad2: Więc DPF może być winny ale tylko pośrednio.

Przy okazji przejechania 180k przy wymuszonym wypalaniu okazało się, że DPF jest zapchany w 18%. Skasowałem licznik i znów leci w dół od 200k. :cool2:

 

I to jest prawdopodobnie główny powód przybywania oleju, bo w rzeczywistości nie pozbycie sie wnetrzności fitra pomagało, tylko wyłącznie programowe wypalania.

[PiterKmt]

Powiedzcie jakie sa objawy poczatkowe padajacych wtrysków???

[Adrian-1973]

Jedynymi, prawdziwymi i niepodważalnymi objawami są wartości korekty wtrysku na cylindrach ale do tego trzeba się podłączyć pod kompa. Niektórzy twierdzą, że wartość powyżej 1,0 jest tą kiedy trzeba wtryskiwacze regenerować, inni jeżdżą z wartościami 2,0 i więcej. Pzdr

[PiterKmt]

Jedynymi, prawdziwymi i niepodważalnymi objawami są wartości korekty wtrysku na cylindrach ale do tego trzeba się podłączyć pod kompa. Niektórzy twierdzą, że wartość powyżej 1,0 jest tą kiedy trzeba wtryskiwacze regenerować, inni jeżdżą z wartościami 2,0 i więcej. Pzdr

A bez podłaczenia pod komputer,tak na przysłowiowe ,,oko'' da sie rade mniej wiecej zdiagnozowac?

[guzior2]

Jedynymi, prawdziwymi i niepodważalnymi objawami są wartości korekty wtrysku na cylindrach ale do tego trzeba się podłączyć pod kompa. Niektórzy twierdzą, że wartość powyżej 1,0 jest tą kiedy trzeba wtryskiwacze regenerować, inni jeżdżą z wartościami 2,0 i więcej. Pzdr

A bez podłaczenia pod komputer,tak na przysłowiowe ,,oko'' da sie rade mniej wiecej zdiagnozowac?

 

Można zrobić test przelewowy :

[Adrian-1973]

Tak właśnie, test przelewowy jest badaniem "na oko" :cry2: . A jak wiemy na oko chłop w szpitalu umarł...

Pzdr

[AlpinaE60_StrzelceKraj]

Albo masz już przedmuchy na cylindrach albo jeździsz na niedogrzanym silniku.Jaka temperature uzyskuje Twoje BMW?

[1jarcio]

Kolego odkopujesz temat sprzed 6-ciu lat pewnie już nie ma tego auta :wink: