e91 325i -->Touring M3 projekt,s.77 swap s65 rozpoczęty

[Randall]

Tylne poszycia do wymiany ? Kurczę sam nie wiem czy bym się zdecydował, ale do odważnych świat należy :D

[damp21plbe]

Tyle pieniędzy i serca co już włożyłeś w te auto to jak najbardziej widzę sens ładowania S65. Szkoda by było sprzedawać tak wychuchane auto za marne pieniądze i zaczynać wszystko od nowa, powodzenia :cool2: Trzymam kciuki, żeby wszystko poszło zgodnie z planem i bez niespodzianek :cool2:

 

Myślałem o sprzedaży ale doszedłem do wniosku, że nie kupię drugiego takiego z takim wnętrzem, więc tak jak piszesz wszystko zaczynało by się od nowa. Decyzja - idę w dawno umyślanym kierunku :wink: choruję na e91 M3.

 

 

 

Mogę zdradzić że wszystko będzie na OEM częściach

 

 

 

W to niewatpie i to mnie interesuje w porownaniu do czesci nie orginalnych

Jezei robisz M3 oem wiem po swoich doswiadczeniach ze : :

- bedzie latwiej i szybciej.

- jakosc bedzie lepsza i image lepszy

 

Pozostaje problem kosztow.

JA wiem ile bym byl dzisiaj w stanie wydac wiecej aby nie miec problemow ktore spotkalem i jakosc oem i dalej jestem daleko od wymagan.

Moze sa sposoby na tansze wykonanie oem niz sobie obliczylem.

 

Mi na szybko liczac przod i tyl M3 w E91 tak jak ma byc wraz tylnymi blotnikami :

30000zl + czesci zewnetrzne (karoseria pasy, chlodnice, lampy) i tlumik koncowy jezeli robimy tylko wglad

3000 zl zeby wszystko zmontowac. + malowanie

 

Koszty samych czesci bez tylu u mnie to 5620 zlotych (ale nie ma w tym szerszego tylu bo przod jest pod tyl i nie ma zderzaka M3 (jest Mpakiet) bo rury obok siebie mi sie nie podobaja w tlumiki a la M3 sa beznadziejne zazwyczaj)

 

Tylko jak robisz orginal M3 zewnatrzto szybko zauwarzysz ze warto jeszcze pojsc o kilka elementow dalej i to nastepne koszty. Ale moze udalo by sie traficcale M3 po wypadkowe na czesci w stanie ktory pozwala na odzysk wiekszoci czesci (kwestia przypadku)

 

Sadze ze wykonanie jak zawsze u ciebie bedzie wzorcowe, zastanawiam sie bardziej czy uda sie ograniczyc wydatki

Wiekszosc ludzi ktorzy najpierw zrobili zewnatrz, w koncu konczy rownierz mechanike bo inwestycja staje sie dopiero wtedy pelnowartosciowa i slyszalem ze w stanach poszly dwa takie E91 perfekt full za okolo 50 tys dolarow.

 

 

Jak wszystko skompletuję i zmontuję napiszę z jakimi kosztami trzeba się liczyć. Ja na razie nie liczę bo na ten moment do niczego mi to nie jest potrzebne. Decyzja podjęt i trzeba iść za ciosem.

 

 

Damian, trzymam kciuki za twój projekt :D :wink: :cool2: Turas M3 to naprawdę będzie gratka :cool2: Twój samochód po tych modyfikacjach pewnie pozostanie u Ciebie do końca :) :wink:

 

 

Dzięki :wink: Auto zostanie już ze mną na zawsze.

 

 

Hej! Masz najładniejsze e91 jakie widziałem, ale czy jest sens się bawić w "pseudo" M3 w 9-letnim aucie? Nie lepiej i prościej kupic M3 e9x albo serie F...?

W każdym razie powodzenia i zadowolenia :) !

 

 

Dziękuję :cool2: Dla mnie jest sens, a plan jest taki żeby to nie było "pseudo" M3. Łatwiej, taniej, prościej i bez niepotrzebnego stresu jest kupić M3 e9x czy serię F ale ja choruję na e91 M3, kumasz :?: :mrgreen:

 

 

Prosciej, ale czy lepiej a szczgolnie czy bardziej interesujaco ?

A

E91 M3 zrobiony z orginalnych czesciach jak planuje damp to E91 M3... czyli pelnowartosciowe M3 tylko ze to jednak bardziej unikatowy widok niz BMW i8 lub bugatti veyron... to klasa sama w sobie... na ulicy juz ciagle cie ktos zaczepia nawet z moja kopia 1/2 M3 z full orginalem robil bym korek. Za to na duzym zjezdzie we francji masz 20 M4, 80 M3, 15 M6 i... 1 E91 M3, zgadnij gdzie jest tlum

 

M3 E90 lub M4 to tylko kwestia zdolnosci kredytowej albo gotowki.E91 M3 to kwestia ambicji, pasjii i mocneych nerwow

 

i damian nie powiedzial co robi, to czyste spekulacje moze to jakis komplet ACS lub riegger... nawet na antenach typu TVN24 lub TP info nie kreuja tak duzo :)

 

 

Dobrze prawisz :cool2: Nic dodac nic ująć.

 

 

Tylne poszycia do wymiany ? Kurczę sam nie wiem czy bym się zdecydował, ale do odważnych świat należy :D

 

 

Albo grubo, albo wcale :)

[damp21plbe]

Elementy układanki zjeżdżają ze wszystkich stron. Jeden z nich :wink:

 

http://i.imgur.com/tAs4atV.jpg

[BondE87]

Będzie pięknie :)

[Wlodi]

Pokaz serce s65 :)

[tommy80]

tak jak jestem cholernym przeciwnikiem robienia M3 look, to jeżeli zacznie się od silnika, a skończy na M3 look, a tymbardziej w kombiaku to jestem na tak. Niespotykany widok, a jako że wiesz co w aucie piszczy, w jakim było stanie do tej pory no to bez sensu sprzedawać za marny pieniądz, kupować kota w worku i zaczynać od nowa. Przy okazji poszerzania tylnych nadkoli w całą budę będziesz miał wgląd, a cięcia jak będą zrobione przez ogarniętego blacharza to nic strasznego, przy okazji może jakiś kolorek inny? :norty:

 

coś takiego może?

http://farm8.staticflickr.com/7033/6602832781_9f0c4ae201_o.jpg

 

ogólnie mam zajawkę ostatnio na niebieskie auta, po majówce swoje auto oklejam na niebieski połysk, z czarnymi karbonowymi dodatkami.

[Rivasi]

No fajnie tylko ze nie morzesz zaczac od silnika a potem robic look albo wszystko na raz albo look najpierw bo oprocz silnika musisz wymienic wszystko w pojazdach w napedzie na tyl i to sie oczywoscie nie zmiesci w twojej normalnie budzie bedzie brakowalo po bokach a szczegolnie z tylu :)

[klagosz]

SUPER / :8) SUPER / :8) SUPER / :8)

 

Na taką decyzje caly czas czekałem.

Znając Ciebie będzie to najgrubszy i jednocześnie najbardziej dopracowany projekt w e9x jak nie na całym BKP przeróbki samochodu.

 

Swoja droga kosztami i tak wydaje mi się że zmieścisz się w tym jakbys sprzedal swoje auto i miał dolozyc do świeżej bez przeszłości M3 e92.

 

Jeszcze raz GRATULACJE I POWODZENIA i do zobaczenia jak najszybciej :cool2:

[damianz]

Daj dużo zdjęć bo już do mnie zjechała "Coca-cola maxx" :8)

[czerwony330d]

Elementy układanki zjeżdżają ze wszystkich stron. Jeden z nich :wink:

 

http://i.imgur.com/tAs4atV.jpg

Damian co to za wzór felgi :?:

[jedker]

Chyba359 od e90M3 8-) pomalowane na czarno

[Wlodi]

SUPER / :8) SUPER / :8) SUPER / :8)

 

Na taką decyzje caly czas czekałem.

Znając Ciebie będzie to najgrubszy i jednocześnie najbardziej dopracowany projekt w e9x jak nie na całym BKP przeróbki samochodu.

 

Swoja droga kosztami i tak wydaje mi się że zmieścisz się w tym jakbys sprzedal swoje auto i miał dolozyc do świeżej bez przeszłości M3 e92.

 

Jeszcze raz GRATULACJE I POWODZENIA i do zobaczenia jak najszybciej :cool2:

 

Na calym BKP? Chyba świecie. Tu wchodzi klasa światowa. Zobacze jak wyjdzie i pomysle o zrobieniu mojego ;).

Trzymam kciuki. Kupujesz na czesci czy calego anglika?

[Rivasi]

SUPER / :8) SUPER /

Znając Ciebie będzie to najgrubszy i jednocześnie najbardziej dopracowany projekt w e9x jak nie na całym BKP przeróbki samochodu.

 

Przekladka samego zewnatrz na top pro z OEM : okolo 40000 zl/50000 zl

Prekladka silnika, zawieszenia, systemu paliwowego, skrzyni, chlodzienia, calgo osprzetu, wydechow, zawieszenia, kompow i programowanie na powaznie czyli zrobienia tak aby miec orginalne oprogramowanie albo Autowerk itd : jakies 60000/70000 zl

Taniej jak uda sie kupic M3 po przejsciach wyjdzie jakies 100000 zl ze wszystkim

 

Jezeli chceszzrobic to z xdrive, cyli przerzucic naped na wszystkie kola czyli E91 M3 xdrive czyli unikat na skale swiatowa to min + 10000 zl.

 

Duzy problem jest z kupnem uzywanego silnika bo czesto nie przechodza one 100 tys km, szczegolnie jezeli olej jest zmieniany ws zalecen BMW i sie jezdzi na 10W60.

 

Dla mnie troche za grubo :)

[olo46]

woow podejrzewałem że to się tak skończy :norty:

trzymam kciuki za ten projekt :cool2:

[Vale46]

Damp21plbe, pamiętam jak opisywałeś problem z przeglądem w Belgii w związku z fotelami Performance, pytanie czy przy takich grubych modach nie będzie schodów?? U nas to wiem, że luzik ale jak tam był problem z fotelami too...... ;)

[mlody_d]

Najwyżej w PL go zarejestruje i będzie po problemie :wink:

[damp21plbe]

Damp21plbe, pamiętam jak opisywałeś problem z przeglądem w Belgii w związku z fotelami Performance, pytanie czy przy takich grubych modach nie będzie schodów?? U nas to wiem, że luzik ale jak tam był problem z fotelami too...... ;)

 

Najwyżej w PL go zarejestruje i będzie po problemie :wink:

 

 

W Belgii nie przejdzie taka modyfikacja. Nie będzie wyjścia jak wezmę się za serce i resztę organów. Na razie robię na zewnątrz na tip top.

 

Elementy układanki zjeżdżają ze wszystkich stron. Jeden z nich :wink:

 

http://i.imgur.com/tAs4atV.jpg

Damian co to za wzór felgi :?:

 

OEM M359

[DamcioDa]

Ruszyło się coś? :norty:

[damp21plbe]

Ruszyło się coś? :norty:

 

Ruszyło. Dziś auto zostało odstawione do rzeźbiarza.

[Rivasi]

Ja czuje ze tym razem robisz tylko zewnatrz... jezeli robisz calosc looknij na moj post zlozylem do kupy problemy z uzywanymi S65 i jak im czesciowo zaradzic.

[damp21plbe]

Ja czuje ze tym razem robisz tylko zewnatrz... jezeli robisz calosc looknij na moj post zlozylem do kupy problemy z uzywanymi S65 i jak im czesciowo zaradzic.

 

 

3 posty wyżej napisałem, że na razie robię na zewnątrz.

Na tym się nie skończy i CDN...

[Wlodi]

http://allegro.pl/silnik-bmw-m3-e90-e91-e92-e93-s65b40-i5317024086.html

 

Ciekawa opcja

[alduwiel]

Wydaje mi sie ,że cięcie tylnich ćwiartek to totalna głupota (jesli były nie uszkodzone) Po takim zabiegu fabryczna ochrona przeciw korozyjna dostaje w łeb...Autko będzie tam gnilo i żadne czary mary preoparaty anty rdza nie pomogą... A i przy wypadku wyplacą ci 30 % wartości elementu (kluć się w sądzie ,że to celowo robiłeś i nalezy ci sie de facto 150% wartości)

 

Nawiasem dodam ,że autko bardzo ladne.

Ja bym zrobil M3 lok i wstawil turbo do tego motoru co masz. Wyjdzie taniej , duuużo taniej i jak dasz dobre części to duzo trwalsze to będzie, a moc jak w m3... albo i duuuużo lepiej... r6 w benzynie ma taaaaaki potencjał...

 

Widzieliście na youtube to stare m5 e34 zaturbione na 550 koni? Wątpie ,żeby m3 to potrafilo...

Edytowane 4 Maja 2015 przez alduwiel

[mlody_d]

Powiedz to koledze wujekwaldus, który ma chyba ponad 600 km w uturbionej M3 :wink:

[alduwiel]

Nie ma 600 tylko 560... Turbo lepiej na dmucha niż kompresor.

Po za tym ktoś mówil ,ze te silniki robia po 100 tys - TO CHYBA JAKIŚ ŻART ? bez komentarza...

 

 

Koszt przerobienia na m3 to bedzie min 60 tys za sam silnik + napęd + 60 tys kompresor (a gdzie koszta przerobienia wyglądu?)...

zaturbienie tego co ma to bedzie około 30 tys...

Edytowane 4 Maja 2015 przez alduwiel