hid ksenony fajne......ale zabrali mi dowód

[iZzI]

dyfer...faktycznie bardzo to zabawne,boki zrywac :D

 

a co do kolegi kylo ... będę pisał to co uważam za słuszne,tym bardziej że za cene zestawu super ksenonów można kupic nowe reflektory i miec bardzo dobrą widzocznośc więc jak się nie ma mózgu i ma w 4 literach innych użytkowników to nie pozostaje nic innego jak...............................tak czy inaczej jak juz to kolega samoblokujący stwierdził jestem zabawny ,więc bardziej należy sie bawic niż brac mój pogląd na poważnie

[dyfer]

Smutna prawda jest tez taka, ze fabryczne ksenony z kloszami bez soczewek oslepiaja bardziej niz dokladane do soczewkowych reflektorow chinczyki z allegro... Duzo bym dal zeby po drogach jezdzili same soczewki zamiast kloszy, obojetne z ksenonami czy bez.

[Drachenfels]

...bardzo był bym wdzięczny za info dotyczące wyposażenia opcjonalnego(ksenony) w w.w autach

 

Wystarczy zadzwonić do któregokolwiek ASO BMW i zapytać się o fabryczne ksenony do e34/e32. Były one dostępne w autach po ostatnim faceliftingu w '94 roku, a w przypadku e32, chyba nawet wcześniej. Najczęściej można je spotkać w e32 750i, ale to nie ma reguły bo zdarzały się nawet w e34 525 TDS z końca produkcji i nie zawsze były montowane ze spryskiwaczami reflektorów, bo wtedy nie było takiego obowiązku.

 

Reasumując, jak dla mnie, jeśli ktoś ma NIVO w aucie, lub automatyczną regulację wysokości reflektorów, to w takim e34/e32 montowanie ksenonów żadną wiochą nie jest, bo nie będą oślepiały bardziej niż auta z fabrycznym ksenonem. Również auto z regulacją "ręczną" za pomocą pokrętła z kabiny, jeśli zostanie to ustawione przed podróżą i przy obciążeniu, nie będzie oślepiało bardziej. Co innego mają tutaj do powiedzenia polskie przepisy, bo jeśli chodzi o spryskiwacze i poziomowanie to da się to zrobić i o to się najczęściej nie czepiają, a wszystko rozbija się o homologację... chociaż z tego co wiem to szkła reflektorów e34/e32 z fabryczną instalacją ksenonów nie różnią się niczym oprócz znaczka 4300K na szkle - jeśli się mylę, to niech ktoś sprostuje.

 

...zgodzę się jak najbardziej że te układy nie były w stanie natychmiastowo zniwelować zmianę kąta ,ale tak jak napisałeś po przekręceniu stacyjki reflektory ustawiają się w sposób zależny od wskazań czujnika tylnej osi( czyli prawidłowo) , a nie tak jak ma to miejsce przy montażu zestawów chińskich w połączeniu z manualnym ustawianiem kąta reflektorów znajdującym się w prawie każdym e34 (zgroza) tym bardziej że większość tych zestawów montuje się dla walorów estetycznych("bo ma taką fajną barwę")prawie jak w autach dużo droższych , a że większość nie stać na kupno np.e39 to rżną głupa z takimi bajerami w e34 . Ale wracając do meritum sprawy , są produkowane i montowane układy w których czujniki znajdują się w przedniej jak i tylnej osi, zarządzane przez komputer który na bieżąco analizuje i ustawia kąt reflektorów ...

 

Będą się ustawiać prawidłowo, ale nadal będą oślepiać na dziurach, tak jak 95% aut z ksenonami czy bez. W moim odczuciu i tak te soczewkowe oślepiają dużo mniej niż standardowe. Jak widzisz nie wszyscy w e34 z ksenonami "rżną głupa" jak to napisałeś, a mogą mieć fabryczną instalację lub zrobioną tak jak fabryczna. Co do barwy światła to najlepsza jest ta o barwie 4300K, czyli mniej niebieska, bo im bardziej niebieska/fioletowa tym gorsze oświetlenie, aczkolwiek 6000K też jest spotykane również w fabrycznych instalacjach. A tak naprawdę to nie jest istotne czy ktoś ma ksenony, bo mu się podobają czy dlatego, że lepiej świecą, jeśli ma je tylko zamontowane i ustawione prawidłowo.

 

A jednak jest ktos na silach :)

 

Myślę, że jest tu na forum wielu pasjonatów motoryzacji, którzy wiedzą jak to wszystko działa, aczkolwiek niekoniecznie chcą się wypowiadać ;)

 

auta z NIVO nie mają regulacji świateł góra dól.

 

A co do NIVO, to tak jak w każdym BMW i tutaj są wyjątki, bo np elektryczne regulowaną wysokość świateł mają te auta z NIVO, które mają możliwość regulacji przez kierowcę wysokości zawieszenia, jak np M5 E34 Nurburging edition i wszystkie M5 E34 po 1994 roku.

 

PS. Drobna poprawka z mojej strony, ksenony do e34 nigdy nie były oferowane fabrycznie w katalogu wyposażenia dodatkowego, jedynie do e32, ale że lampy są identyczne to myślę, że dla upartego klienta mogli też montować w e34 ;) Jestem ciekaw czy ktoś ma więcej informacji na ten temat i ma BMW E34, w którego VINie widnieje ksenon lights jako wyposażenie dodatkowe.

[iZzI]

Jestem ciekaw czy ktoś ma więcej informacji na ten temat i ma BMW E34, w którego VINie widnieje ksenon lights jako wyposażenie dodatkowe.

 

...tu może być problem ,jak już ktoś kiedyś napisał problem polega na homologacji,mimo tego że reflektory e 32 są identyczne to homologowane są tylko i wyłącznie do e32,po przekładce do e34 homologacje diabli wezmą ale...... nie o tym chciałem

muszę napisać że posiadasz piękne auta ,naprawdę zacne sztuki... jak byś kiedyś jechał przez Złotoryję daj znać ... zapraszam na kawę

[Drachenfels]

N

...tu może być problem ,jak już ktoś kiedyś napisał problem polega na homologacji,mimo tego że reflektory e 32 są identyczne to homologowane są tylko i wyłącznie do e32,po przekładce do e34 homologacje diabli wezmą ale...... nie o tym chciałem

muszę napisać że posiadasz piękne auta ,naprawdę zacne sztuki... jak byś kiedyś jechał przez Złotoryję daj znać ... zapraszam na kawę

 

Tak to prawda z tą homologacją, ale na szczęście mało jest policjantów na tyle znających się na bmw by to wyłapać i z reguły sprawdzają tylko czy lampa ma homologację, no i bardzo dobrze, bo skoro jest oryginalne to dobrze świecić musi, a że przepisy są durne... to już inna sprawa, bo nie po raz pierwszy zdarza się tak, że przepisy sobie, a życie sobie. A swoją drogą to nie zazdroszcze policjantom, że muszą egzekwować czasem durne przepisy, chociaż zdrowy rozsądek podpowiada inaczej.

 

Udały mi się te dwie sztuki ;) jak będę kiedyś przejeżdżał to dam wcześniej znać i na pewno wpadnę .