320i Kontrolka "silniczek"

[MarlonBlanton]

Witam.Na stanie w ciepłym garażu stoi u mnie E46 320i 99'. Nadszedł czas na zmianę oleju, wykonałem standardową procedurę wymiany oleju, ale że moja ukochana ostatnio nie odpalała za ładnie, postanowiłem nie bawić się w ładowanie starego aku, tylko zakupić nowy. Wymieniłem olej, filterek.Zakupiłem nowy 65Ah,odłączyłem "dziadka" podłączyłem "nowego" według wskazań bla bla.. i tu pojawił się problem na widok którego włos mi się zjeżył na głowie ! przekręcenie kluczyka, odpalenie,wszystko pięknie chodzi, a na tablicy "choinka" niegasnących kontrolek :cry2: !! pobiegłem do domu ,czym prędzej na forum :D wpisuje temat, wyszukałem podobne problemy w których napisali żeby przegonić kilka kilometrów autko a kontrolki zgasną.Jak przeczytałem tak zrobiłem, lekka ulga wszystkie zgasły prócz jednej ! świeci się pomarańczowa kontrolka z silniczkiem. Co teraz ?? jechać, nie jechać ?? wiem że to może być kilkadziesiąt przyczyn świecenia, ale może któryś z was drodzy koledzy spotkał się z czymś takim.Pewnie poradzicie mi bez kompa nic się nie dowiesz.Nadmienię tylko że absolutnie nic ,ale to nic się nie dzieje ! jak chodziła ładnie tak chodzi.

[MarkoS007]

W zasadzie odpowiedziałeś sobie w poście sam na wszystkie zadane pytania - bez fejsu "nie razbieriosz" :cool2: . Tylko wróżka albo jasnowidz inaczej pomoże.

[MarlonBlanton]

Wsiadam dzisiaj rano do autka i temat powrócił ! znowu choinka, pojechałem kilka km ażeby napoić bestie, i kontrolki zgasły... what the f..k ?? to teraz ten problem będe miał za każdym razem jak będe po nocy wchodził do auta ?? help... help

[Boomdog]

Moim zdaniem, troche zwariował po wymianie akumulatora, uważam że powib=nieneś jechać do ASO i powiedziec ze wymieniales akumulator i teraz swieca sie kontrolki. Myśle że powinni go podlączyć pod komputer, przyczytac błędy i jes po prostu wyczyścić. I uważam że na tym sie skonczy... P.S tak przynajmniej zdarza sie w Volkswagenach, ze po odłączeniu akumulatora, jest nagle tyle kontrolek i tyle błędów, a potem wystarczy się albo tylko nim przejechać, albo wyczyścić blędy na komputerze. pozdro.

[yoshimura01]

Kolego Ty wiesz ile biora za podpiecie i usuniecie bledow w ASO????

[Boomdog]

Kolego Ty wiesz ile biora za podpiecie i usuniecie bledow w ASO????

 

Szczerze mówiąc to nie wiem, a moge sie dowiedzieć? :?:

[yoshimura01]

no ja tez nie wiem, dlatego pytam :wink:

[spikepool]

ja też bym się do tego ASO nie rozpędzał, kumaty koleś z fejsem powinien pomóc. Ja też jestem ciekawy ile biorą w ASO za podłączenie kompa, pewnie tyle, że drugi akumulator mógłbyś sobie kupić :8)

[yoshimura01]

pamietam na poczatku mojej przygody z BMW jak sie dowiadywalem o adaptacje przeplywki w ASO w stolicy to koles przez tel powiedzial mi 450zl. Tez jestem ciekaw ile diagnostyka z tlumaczeniem i kasowaniem bledow :think: Dlatego lepiej dla wlasnego portfela i naturalnie dla wlasnego rozwoju posleczec troche nocek nad lektura wszelkich mozliwych zrodel wiedzy i samemu ogarniac temat diagnostyki kimputerowej :cool2:

[spikepool]

pamietam na poczatku mojej przygody z BMW jak sie dowiadywalem o adaptacje przeplywki w ASO w stolicy to koles przez tel powiedzial mi 450zl. Tez jestem ciekaw ile diagnostyka z tlumaczeniem i kasowaniem bledow :think: Dlatego lepiej dla wlasnego portfela i naturalnie dla wlasnego rozwoju posleczec troche nocek nad lektura wszelkich mozliwych zrodel wiedzy i samemu ogarniac temat diagnostyki kimputerowej :cool2:

 

 

prawda to w 100 % kasa zaoszczędzona i satysfakcja jest, no z naprawy oczywiście :)

[MarlonBlanton]

Hmm słuchajcie, poruszony waszymi wypowiedziami zadzwoniłem do "fachowca" z kompem.Wizytę wycenił na 100 zł, ale nie gwarantuje usunięcia wszystkich błędów, bynajmniej tak powiedział przez tel.... dziwne.Wyprzedziwszy fakty rozejrzałem się po znanym portalu "aledrogo" w celu poszukania interfejsu do mojej bety, i teraz moje pytanie czy warto zainwestować 100 zł w interfejs do bmw wraz z przejściówkami np. coś takiego ?? bo z tego co słyszałem to za "stówaka" nie ma co się napalać.Korzystał któryś z was z tego ??

 

http://allegro.pl/interfejs-tester-bmw-dis-inpa-na-usb-e46-e39-e60-i1869899169.html

[yoshimura01]

ja mam od niego intefejs i sobie chwale :cool2: Zwraca sie po pierwszym podlaczeniu. Bledy to tylko informacje i ich wykasowanie nic nie da, bo przyczyna dalej pozostaje w aucie. Rejestr bledow to taka konsola uwag z pracy wszystkich systemow i nic wiecej! kazdy by chcial, zeby wraz z wykasowaniem ginal rowniez problem :wink:

[MarlonBlanton]

Czyli uważasz że warto zainwestować te 100 zł w ten interfejs, bo wiesz nie bardzo mi się uśmiecha dawać za każdym razem "frut" za podłączenie :nienie: . Dobra to zakupie ten wynalazek i sam będę diagnozował, jak się nie nauczę to chociaż nie będę za dużo stratny :wink: A co do kontrolki "silniczek" dziś zrobiłem dłuższą trasę i wszystkie kontrolki pięknie zniknęły :D ciekawe co pojawi się jutro rano :)

 

ech jak ja kocham to AUTO !!

[yoshimura01]

Oczywiscie! tym bardziej, ze mechanicy nie potrafia po angielsku, wiec nic i tak sie nie dowiesz :mad2: Ja stracilem na dwa podlaczenia 120zl, a pozniej i tak tyle samo musialem wtopic we wlasny fejs... no ale przynajmniej Wy uczcie sie na Naszych bledach :lol: Fejs w moim przypadku zwrocil sie po dwoch podpieciach, a caly koszt imprezy po 4tym diagnozowaniu.

[Boomdog]

kazdy by chcial, zeby wraz z wykasowaniem ginal rowniez problem :wink:

Trochę bym się tu nie zgodził, ale może się mylę. Np. Za pomocą samego komputera można przeprowadzić kalibracje czujnika skrętu, i tym samym zlikwidować błąd. Myślę ze jeśli ktoś ma chęć na prawdę się tego nauczyć żeby sobie niczego nie popieprzyc, to warto miec swój interfejs. :cool2:

[yoshimura01]

...no i tu mnie masz :wink: pozdr

[MarlonBlanton]

może troszkę czekałem z odpowiedzią ale liczy się sam fakt, kupiłem interfejs potrzebny do podpięcia do kompa, skonfigurowałem i zacząłem sam badać.Świecąca kontrolka pomarańczowa "silniczek" według inpy oznaczała błąd sondy lambda.Uzbrojony w tą wiedzę udałem się do zaprzyjaźnionego warsztatu samochodowego, koledzy z warsztatu potwierdzili mą opinię..... praktycznie już miałem zamawiać uszkodzoną część, ale szczęśliwym trafem na jednej z imprez :lol: zapoznałem kolegę także użytkownika bmw, który polecił mi chłopaków z innego miasta którzy tylko i wyłącznie zajmują się bawarkami. Postanowiłem tam się wybrać, po przyjechaniu na miejsce oczom mym ukazał się warsztat rodem z prl'u, już miałem wracać....... i dobrze że zostałem :cool2: powiem w skrócie, uszkodzona była nie sonda lambda a odma olejowa, w środku warsztatu znalazłem chłopaków którzy do każdej naprawianej bawarki wkładają całe serce.

 

P.S odwiedzałem tych panów już kilka razy, za każdym razem jadę tam z uśmiechem, bo wiem że moja "buba" zostanie przebadana przez ludzi którzy to kochają.

 

P.S 2 nie piękne mury i garnitury zrobią z niektórych mechaników..... :nienie:

[MarlonBlanton]

temat do zamknięcia :)