318d inny dyfer?

[dziqsek]

Ostatnio miałem okazję zmierzyć sie z kolegą który ma 320d 177km ( moja 318d seria 143km@181km i moment około 380nm ) kilka drag-racingów na lotnisku zamkniętym i za każdym razem gostek mi odchodził, zmiana kierowców i ta sama sytuacja ja w jego aucie też mu odjeżdżałem ( racelogic w jego aucie pokazywal powtarzalne 8z groszami do 100km/h , u mnie 8.9, 9.2 i 9.8 co z resztą było mocno odczuwalne w środku - mocniej gniotło w fotel) w sumie zauważyłem w końcu że ja na 2 moge ciągnąć prawie pod 100km/h ( około 91-92 kmh) a u niego się kończy na 80kmh bodajże więc kluczem okazał się dyfer, poszperaliśmy i fakt przełożenie jest inne, jego jest krótsze i tak się zastanawiam gdybym wsadził u siebie inny dyfer ( na allegro widziałem 3-4 rózne od około 2,4 do 3.2 ) i wszystkie są do diesla...

 

Co o tym myslicie? Da sie zrobić P&P i czy powinno to skrócić troszkę moje czasy do 100 wzwyz, bo teraz mimo chipa to szału nie robi niestety ;/

[clip]

trochę to dziwne standardowo limit na dwójce to 80km/h

żeby zrobić 92km/h to musiałbyś zakręcić do 5tys.

 

Całe przeniesienie napędu łacznie z kołami masz seryjne?

 

http://images45.fotosik.pl/1166/9b1682089a54a476.jpg

[dziqsek]

Mam serie 2008 318d Efficent Dynamics, i do 90 spokojnie dokręcam przed odcięciem obrotów.... ponoć ta wersja ma własnie dłuższe przełożenie

[halfi]

było juz chyba na forum kiedyś, ze ED ma dłuższe przełożenia skrzyni

[clip]

mnie wkurzają za krótkie biegi :)

ja bym tego nie ruszał

[dziqsek]

No widzisz a mnie wkurzają za długie pierwsze dwa biegi.... Chcesz się zamienić ;) ?