F30 Nowe bmw serii 3

[houek]

Bardzo dobrze że M3 będzie mieć znowu 6 garów bo v8 w m3 było nieporozumieniem.

 

Chyba żartujesz....

[silbergrau]

Serio.

Zresztą widać że producent zrozumiał swój błąd... :wink:

[WojtekA4]

:-) pewnie show musi przedmieścic się z Katowic do krakowa :-)

... może :wink: ale wątpie żeby Daniec jeździł po wszystkich salonach :lol:

 

A ty nie pojechałeś na premiere?

 

Nie :-( nie wyrobilem się. Trudno, poczekam do wtorku, wtedy się napatrze :-)

[lbk2009]

Zresztą widać że producent zrozumiał swój błąd... :wink:

 

albo raczej zaczął być eco friendly...

[gorik79]

Czytam od początku i nie wiem czy ''śmiać się czy płakać''.Kris i inni krytycy nowszych modeli i najnowszej f30 chyba nie mieliście przyjemności(możliwości) posiadania takiego auta.Od dawna tzn od E36 zaczynałem swoją ''przygodę z bmw".Następnie e46,e46m3,e60 530d aż do m3 e92.Na podstawie mojego doświadczenia twierdze że im nowszy model tym auto jest lepsze.F30 na zdjęciach wygląda dobrze.Wnioskuje z tego że na żywo będzie jeszcze ładniejsze.Czekam na m3 f30 które będzie miało tylko sześć garów ale patrząc na nowe m5(4,2 s 100km/h) mocy i charakteru mu nie zabraknie.Pozdrawiam rozsądnych.

jesli chodzi materiały to chociaz w nowych modelach mają inną fakture akurat ja nie uwazam ze są gorsze fakt brakuje konsoli skierowanej w strone kierowcy ale jesli chodzi o jakosc to czasem mozna się przejechac na np.takim aucie jak VW Passat b5 na pierwszy rzut oka bardzo dobre tworzywa pózniej się to wszystko zaczeło łuszczyc zamszyk odklejał się od uszczelek itd.

[maksss]

Ja też dostałem zaproszenie, ale jakoś wole na spokojnie nową 3er oglądnąc, bez tej całej otoczki i tłumów ;) Nie ucieknie, przez najbliższe 5-7 lat będzie w salonie :)

[ppatryk]

ja dzisiaj widziałem

piękna jest :) tylko szkoda ze Katowicach mieli tylko jeden egzemplarz

[arnold]

[

 

:-) pewnie show musi przedmieścic się z Katowic do krakowa :-)

 

i z Warszawy... zaproszenie do Auto Fus miałem na 9-go... pozdr.

[vystelior]

Oglądałem , jeździłem.

 

Jakość materiałów dobra. Ale gorsza od F10. Niby tak powinno być, ale...

 

Jednak nie ma wpadek jak w Jedynce.

 

Tzn klapka schowka jest wykonana z dobrej jakości tworzywa oraz boczki drzwi - tu akurat sie postarali prima sort.

 

Reszta ? Jest dobrze, ale to troche za mało na tak kultowe auto. Troche za dużo zwykłych plastików jest, takich jakie sa w pospolitych autach kosztujących 2-3 razy mniej.

 

Stylizacja wnętrza ? Jest ok.

 

Wygląd ? Całkiem fajnie sie prezentuje, zgrabny tyłek ma autko :), niezły profil. Przód oki.

 

A teraz jazda.

 

Niestety jezdziłem 320d 184 HP, wiec straszna lipa jak dla mnie, ale pewnie tak mi sie zdaje przez pryzmat 3,0 benzyny.

 

Bo osiągi ogólnie niezłe, ale w porównaniu do 3,0 benzyny to to nie jedzie.

 

Jednak już uspokajam, Pan z salonu powiedział mi, ze 328i to pocisk przy 2,0d. Wciska w fotel na 1,2 i 3.

 

Ogólnie auta ładne, dobrze wykonane, dobrze prowadzące się, ale nie robi jakiegoś specjalnego wrażenia po E90...

 

Ale przyszłym właścicielom powinno autko się spodobać i to bardzo....chyba, ze ktoś z 335i przesiądzie się do 320d.

 

Generalnie model 320d to czysta fanaberia biorąc pod uwagę, że 328i kosztuje 150 tys zł.

Edytowane 11 Lutego 2012 przez vystelior

[klagosz]

Tak mówisz ...

 

... właśnie tego się obawiałem w 2.0d :(

To ja będę miał takie same albo podobne odczucia po 3.0d w e92 i e93 a teraz w dodatku po ponad 300KM SUBARU :?

 

Ale i tak muszę się przejechać :twisted: :!:

A jak nie to czekamy na R6 albo 2.0d na podwójnej turbinie bo podobno w 3-ce ma mieć podobne osiągi jak 328i.

[vystelior]

Heh po Subaru STI 300 HP to lepiej w ogóle nie wsiadaj do 320d :8) .

[WojtekA4]

 

Ogólnie auta ładne, dobrze wykonane, dobrze prowadzące się, ale nie robi jakiegoś specjalnego wrażenia po E90...

 

Byc moze skoro E90 jest tak dobre, to po co zmieniac cos co jest juz bliskie idealnego auta (nie czepiac sie tego slowa prosze ;-) ). Byc moze to, ze nie ma duzej roznicy miedzy E90, to zaleta tego samochodu? BMW raczej wie co robi i nie zmienia totalnie kury znoszacej zlote jajka w przepiorke ktorej jajka juz nie sa tak popularne :-)

[karisku]

"Dawniej" wszystko co nazywamy szeroko rozumiana klasa premium, było robione po prostu z najwyżej jakości materiałów. Mieli tylko jeden wyznacznik ma być trwałe.

Teraz mając metody wspomagania komputerowego, wszystko liczą i określają, że ma być to trwałe ale do pewnego czasu. Do gwarancji na pewno, podobno dla inżynierów jest to 160 tyś (tu mówię o silniku, zawieszeniu itd), przy normalnym użytkowaniu. Jak ktoś chucha i dmucha to może i dłużnej :)

[Primator]

Fakt, wygląda na to że auta są obliczone na 5-6 lat bezproblemowej eksploatacji, niezależnie od klasy.

Fakt również, że - jeżeli wózek ma spełniać funkcje reprezentacyjno-lanserskie, a taki w dużej mierze jest cel produkowania aut klasy premium i wyższej - to po tym czasie i tak przestaje je spełniać, niezależnie od stanu technicznego , zużycia materiałów itp..

[monq]

Serio.

Zresztą widać że producent zrozumiał swój błąd... :wink:

 

a możesz jaśniej?

[gorik79]

byłem,widziałem,dotykałem jak dla mnie auto bardzo ładne stylistyka zapoczątkowana f10 na plus dobre materiały jedynie co mi nie pasowało to twardy plastik na konsoli tunelu brak meszku na uszczelkach i mocno trzeba trzaskac drzwiami zeby je zamknac ogólnie czuc ze to Bmw z krwi i kosci nie jak w przypadku niektórych producentów nowy model to zmiana o 360 stopni

[monq]

byłem,widziałem,dotykałem jak dla mnie auto bardzo ładne stylistyka zapoczątkowana f10 na plus dobre materiały jedynie co mi nie pasowało to twardy plastik na konsoli tunelu brak meszku na uszczelkach i mocno trzeba trzaskac drzwiami zeby je zamknac ogólnie czuc ze to Bmw z krwi i kosci nie jak w przypadku niektórych producentów nowy model to zmiana o 360 stopni

 

ale zmiana o 360 stopni to ten sam kierunek :D

[haary]

Byłem wczoraj.

 

Środek lepszy niż E90, przód do mnie nie przemawia. Jakiś taki ściśnięty ten zderzak z nerkami ale M-pakiet pewnie problem rozwiąże.

Żarówki jako kierunkowskazy w lampach to żenada (tym bardziej,że E91 już wszystko ma w ledach).

Ciekawy będzie ten motor 328. 0,5sek gorszy 0-100 od 335i a 50tyś w kieszeni. Wiem wiem dźwięk nie ten choć czy to R6 przy tych normach CO2 będzie dalej męsko brzmiał? Śmiem wątpić. Ogólnie auto ok ale ja poczekam na lift.

[gorik79]

byłem,widziałem,dotykałem jak dla mnie auto bardzo ładne stylistyka zapoczątkowana f10 na plus dobre materiały jedynie co mi nie pasowało to twardy plastik na konsoli tunelu brak meszku na uszczelkach i mocno trzeba trzaskac drzwiami zeby je zamknac ogólnie czuc ze to Bmw z krwi i kosci nie jak w przypadku niektórych producentów nowy model to zmiana o 360 stopni

 

ale zmiana o 360 stopni to ten sam kierunek :D

no w sumie teraz czuje :D

[karisku]

Byłem wczoraj.

Żarówki jako kierunkowskazy w lampach to żenada

 

No to już wiadomo co wprowadzą w lifcie :)

[haary]

Byłem wczoraj.

Żarówki jako kierunkowskazy w lampach to żenada

 

No to już wiadomo co wprowadzą w lifcie :)

 

Tak, to niestety smutna prawda i robienie w ciula klientów :roll:

[lbk2009]

Po obmacaniu modern line wrażenie bardzo pozytywne, mimo że akurat ta linia do moich faworytów nie należy. Jeden z oglądających stwierdził nawet: "Jak tu brzydko" ;) Strukturalne drewno może jest oryginalne, ale wygląda trochę plastikowo i sztucznie. Konsola środkowa jest bardzo masywna i z dużym ekranem robi fajne wrażenie.

Pomarudziłbym jedynie przy fotelach. Może się czepiam, bo niby skóra, ale jakość obicia specjalnie nie powala. Tu naciągnięte mniej, tu bardziej, jeden fotel tak, drugi siak. Obicie materiałowe z wersji sport line na próbce też robiło średnie wrażenie (szczególnie ten naklejony plastik w czerwonym kolorze).

 

http://carneo.pl/Allegro/IMG_0891.JPG

[amsat]

Z tego co czytam to miałem trochę racji z tą nowa 3 i tak jak ktoś z kolegów napisał , że to taki głebszy lift e90 i tyle .Trzeba było pokazać nowy model bo konkurencja pokazała to pokazali co mogli ale jak dla mnie ze średnim skutkiem , żeby nie powiedzieć mizernym :nienie:

 

Między 3 z 2005 r . a poprzednim modelem jest duża i wyrażna poprawa stylu i wyglądu oraz wykonania w przypadku F30 to tylko " makijaż ".

Gdy bedę wymieniał to poczekam na następną wersję lub zobaczę jak będzie wyglądało to auto w combi .

[Nurek]

Oglądałem dziś F30 w Inchcapie. Stylizacyjnie wygląda lepiej niż E90, nawet LCI, przód nabrał świeżości. Linia boczna to trochę E90 z przetłoczeniami nawiązującymi do F10. Tył w miarę podobny do E90 LCI (w pierwszej chwili jak widziałem parkujące tyłem E90 obok F30 to pomyślałem że to te same auta). W środku też fajnie, najlepsze wrażenie wywarła na mnie wersja Sport w czarnej skórze z czerwonymi wstawkami. Przyjemnie otulającej sportowe fotele. Choć strasznie czarno w środku (skóra, deska, podsufitka). Jakość plastików nie powala, listwy wykończeniowe są plastikowe w dotyku a nie drewniane. Usiadłem na chwilę również w E90 LCI w M-paku i tam była srebrna listwa jakby wężowa skóra i też zalatuje tandetnym plastikiem. W E46 szlifowane aluminium wygląda o niebo lepiej.

Modern line to nie mój styl- jasna kierownica (jeśli to była skóra to jakaś taka twarda i toporna), zegary bez rozszerzonej funkcji w beżu wyglądają okropnie :nienie:

Oddzielna historia to przednie zderzaki- nawkładali tam matowych i błyszczących wstawek zamiast zrobić ładny w kształcie zderzak w kolorze nadwozia (obok stała E46 cabrio z M-pakietowym zderzakiem i to wygląda ok!).

Jednak największą wpadką dla mnie było złe spasowanie maski w Luxury Line- jeden narożnik był zlicowany z błotnikiem, drugi odstawał. Czyżby auto już zdążyło spaść z lawety przy rozładunku? :duh: :mrgreen: :mrgreen: Oczywiście lakiery są wodne więc pomarańczowa skórka wręcz bije po oczach, szczególnie na czarnym lakierze.

[nerwus]

Teraz pytanie czy warto dać więcej za F30 czy kupić e90 LCI z 2010/11? Aktualnie jest dużo przecen e90 LCI.