320d Jazda na głębokiej rezerwie

[afusdom]

Witam serdecznie tak jak w temacie zmuszony byłem kontynuować jazdę na zapalonej kontrolce rezerwy i do cpn dojechałem , nie było żadnego szarpania ani krztuszenia po drodze .Po zatankowaniu niestety nie może odpalić ,ładnie kręci ale tak jak by paliwo nie dochodziło do silnika.

[Loona Thic]

O kurcze.

Są możliwe dwa powody - oba średnio przyjemne.

Albo zassałeś syfu z baku na układ paliwowy - przerąbane.

Albo zapowietrzyłeś układ.

W przypadku zapowietrzenia układu powinieneś odpalić w końcu. Sprawdź czy paliwo dochodzi do filtra paliwa.

Ile zatankowałeś paliwa?

[afusdom]

15 litrów nie dużo czyli warsztat a nie adam słodowy :)

[ROGER-NYSA]

Witam

Niestety układ zasilania w paliwo w opcji przed liftem ,na pompie VP44 nie lubi zapowietrzania ,pracy na sucho i bąbelków powietrza w paliwie .

 

VP44 po zapowietrzeniu odpowiednio się odpowietrza!!!! To bardzo ważne bo kręcąc na sucho można ją zatrzeć albo upalić tranzystor sterujący zaworem dawki rozruchowej w pompie.

Opcje !!!

Nie odpala bo jest zapowietrzana

Nie odpala bo zatarł się tłoczek dawki (zawór)

Nie odpala bo spalił się tranzystor o wyżej wspomnianego zaworu.

 

Pozdrawiam Krzysiek

[afusdom]

p.Krzysztofie czy jest możliwość opisania właściwej kolejności czynności podczas odpowietrzenia tego układu , byłbym bardzo wdzięczny Witek.

[ROGER-NYSA]

Witam

Procedura niemal bliźniacza, jako że VP44 w wersji zasilania 6 cylindrów była stosowana w grupie VAG i nie tylko.

 

Naturalnie opisu nie można brać dosłownie bo rozmieszczenie bezpieczników jest inne. Natomiast samą pompkę należało by uruchomić do odpowietrzania.

 

Opis moim zdaniem jest bardzo przejrzysty i każdy kumający minimum mechaniki wyciągnie wnioski z tego opisu i przełoży je na BMW.

 

Miłego czytania .

Tu link:

http://www.a6klub.pl/a6-c5-25-tdi-v6-afb-odpowietrzanie-pompy-vp44-vt11004.htm

 

Tutaj filmiki z odpowietrzania :

http://dzdzownicaa.wrzuta.pl/film/3Ha9vccHWsQ/odpowietrzanie_x20dtl

 

Pozdrawiam Krzysiek

[yoshimura01]

afusdom mozesz odpowietrzyc przez wtryskiwacze - szybko, sprawnie i pewnie! Nigdy jeszcze tak sie nie zdazylo, aby auto nie odpalilo :norty: Zdejmujesz pokrywe filtra powietrza, luzujesz nakretki wtryskiwaczy, pomocnik zaczyna krecic i jak paliwo zacznie strzelac spod poluzowanych nakretek to za sekunde silnik zacznie lapac i wtedy juz mozesz dokrecac na max nakretki. Pomocnik kreci dotad az silnik wejdzie na prawidlowe obroty biegu jalowego.

Jesli nie zacznie tryskac tzn ze zostal zatarty tlok przestawiacza kata wtrysku, lub upalil sie tranzystor w sterowniku pompy.

[spikepool]

czyli podpięcie pod kompa by nie zaszkodziło, wyjaśniło by się czy uszkodzony jest sterownik

[yoshimura01]

jak zawsze warto podpiac :wink:

[tama]

Też tam miałam. Zatankowałam do maxa i przeszło jej bezpowrotnie. Radzę spróbować.

[roki863]

A 136km nie ma wstępnej pompki w zbiorniku?Nawet w sam naprawiam jest instrukcja że po wymianie filtra paliwa trzeba włączyć zapłon na 2-3min aż podciągnie paliwo do filtra..Wymieniałem filtr i tak zrobiłem i niezapowietrzył się(nie zalewałem ręcznie filtra paliwa ropą)

[yoshimura01]

jest wstepna pompka niskiego cisnienia, ale ona nie odpowietrzy odcinka wezyk zasilania/pompy wtryskowej/wezyk powrotu. Dlatego potrzebne jest "wymuszanie" odpowietrzenia.

[steryd81]

A 136km nie ma wstępnej pompki w zbiorniku?Nawet w sam naprawiam jest instrukcja że po wymianie filtra paliwa trzeba włączyć zapłon na 2-3min aż podciągnie paliwo do filtra..Wymieniałem filtr i tak zrobiłem i niezapowietrzył się(nie zalewałem ręcznie filtra paliwa ropą)[/qu

No tak racja :D

[afusdom]

afusdom mozesz odpowietrzyc przez wtryskiwacze - szybko, sprawnie i pewnie! Nigdy jeszcze tak sie nie zdazylo, aby auto nie odpalilo :norty: Zdejmujesz pokrywe filtra powietrza, luzujesz nakretki wtryskiwaczy, pomocnik zaczyna krecic i jak paliwo zacznie strzelac spod poluzowanych nakretek to za sekunde silnik zacznie lapac i wtedy juz mozesz dokrecac na max nakretki. Pomocnik kreci dotad az silnik wejdzie na prawidlowe obroty biegu jalowego.

Jesli nie zacznie tryskac tzn ze zostal zatarty tlok przestawiacza kata wtrysku, lub upalil sie tranzystor w sterowniku pompy.

 

przez dobrą minutę syczało powietrze i leciały drobinki paliwa , ale po chwili tak zaczęło dawać paliwo i silnik zaraz zaskoczył ,serdeczne podziękowanie dla yoshimura01 metoda prosta i skuteczna

[yoshimura01]

przez dobrą minutę syczało powietrze i leciały drobinki paliwa , ale po chwili tak zaczęło dawać paliwo i silnik zaraz zaskoczył ,serdeczne podziękowanie dla yoshimura01 metoda prosta i skuteczna

ciesze sie niezmiernie ze zakonczylo sie powodzeniem :cool2: Obserwuj czy w garazu nie beda sie pojawiac mokre plamki ON i pamietaj aby nie wyjezdzac do konca "zrezerwowanego" baku :wink: pozdr