akumulator- jaki ?

[chris99]

Mam takie pytanko,czeka mnie wymiana aku w BMW e93 oryginał mam 90Ah 900A kupilem 85AH 800A ,wydaje mi sie ze różnica nie dużą,czy po wymianie nie zapali się jakaś kontrolka?czy po takiej zmianę muszę kodować?na chwie obecna nie mam możliwości podłączenia pod komputer (nie jestem w Polsce)boje się za to brać boje się ze unieruchomienie sobie auto przez wymianę,czy mogę zrobić wymianę bez obaw,wymieniał ktoś z was samodzielnie?jak zrobię kodowanie za jakiś czas po powrocie do polski to będzie ok?

 

Czy kupiłeś na pewno akumulator AGM???, bo ten co kupiłeś jak myślę jest zwykły (czyżby Bosch) - a oryginalny z pewnością AGM. Bez przekodowania na zwykły długo nie pociągnie, bo ładowanie będzie zbyt wysokie.

Sprawdź po numerach oryginalnego akumulatora czy to AGM. Nic nie piszesz jaki tam jest silnik: benzyna czy diesel (po oryginale sądzę że diesel).

Może da się jeszcze oddać zakupiony aku i wymienić np na:

AGM - Akumulator S6 - AKUMULATOR 12V 95AH/850A S6 L- Nr kat: 0 092 S5A 130 Producent: BOSCH

...lub przy tym co kupiłeś przekodowanie w NCS na zwykły aku + rejestracja wymiany w Inpa.

[krzych81]

Mam takie pytanko,czeka mnie wymiana aku w BMW e93 oryginał mam 90Ah 900A kupilem 85AH 800A ,wydaje mi sie ze różnica nie dużą,czy po wymianie nie zapali się jakaś kontrolka?czy po takiej zmianę muszę kodować?na chwie obecna nie mam możliwości podłączenia pod komputer (nie jestem w Polsce)boje się za to brać boje się ze unieruchomienie sobie auto przez wymianę,czy mogę zrobić wymianę bez obaw,wymieniał ktoś z was samodzielnie?jak zrobię kodowanie za jakiś czas po powrocie do polski to będzie ok?

 

Czy kupiłeś na pewno akumulator AGM???, bo ten co kupiłeś jak myślę jest zwykły (czyżby Bosch) - a oryginalny z pewnością AGM. Bez przekodowania na zwykły długo nie pociągnie, bo ładowanie będzie zbyt wysokie.

Sprawdź po numerach oryginalnego akumulatora czy to AGM. Nic nie piszesz jaki tam jest silnik: benzyna czy diesel (po oryginale sądzę że diesel).

Może da się jeszcze oddać zakupiony aku i wymienić np na:

AGM - Akumulator S6 - AKUMULATOR 12V 95AH/850A S6 L- Nr kat: 0 092 S5A 130 Producent: BOSCH

...lub przy tym co kupiłeś przekodowanie w NCS na zwykły aku + rejestracja wymiany w Inpa.

Nie mam systemu start stop moje auto jest z 2007 r silnik N53B30O0 - 3,00l (200kW) myślę ze zwykły akumulator bedzie ok,czy przez słaby akumulator centralny zamek może słabo działać?

[pablo294]

Czy jeśli wymienią akumulator AGM na takiej samej pojemności jak jest teraz muszę coś przekodowywać ?

 

Czy akumulatory AGM można podładować ? Auto to 318d po lifcie ze Start&Stop.

[Matias-e90]

Witam, ja z troche innym problemem ale też być może dotcyzy aku, a więc jakiś czas temu wymieniłem aku. Auto to e91 330d 2006 rok. Sprzedawca polcił mi Boscha Silver S4 85ah 720a, ale jak zajrzałem do katalogu np Boscha do mojego auta jest zalecany 95ah 800a, i problem polega na tym , czy możliwe jest gdy temp spadnie w granice 0 stopni i mniej że auto wolno kręci za 1 razem..? Odpala za 2-3 obrotem ale kręci bardzo wolno rozrusznikiem....nastepne odpalenia sa zdecydowanie szybsze i jakby żywsze. Pytanie rozrusznik czy aku... - w sensie czy kupić większy.

Jeśli chodzi o reklamacje w sklepie to powiedziano mi że skoro na taki sei zdecydowałem tzn że taki chciałem... brak slów;/

[Matias-e90]

Ktos jest w stanie podpowiedziec...?

[KumatyWujek]

Wyciagnij akumulator z auta i doladuj prostownikiem.

Mialem boscha s4 silver i wiem ze to dziad,wytrzymal u mnie ledwo 2 lata.

Szykuj dowod zakupu i przygotuj sie na reklamacje poki masz jeszcze na to czas.

[chris99]

Oryginał miałeś pewnie 90ah/720A. Teraz masz 85ah/720A i według mnie jest to wystarczający akumulator. Bosch zaleca jednak 95 lub 100Ah.

Jeśli podłączysz swój akumulator pod prostownik i po naładowaniu zimny silnik odpala bez zmian, to ja dał bym rozrusznik do przeglądu.

Możesz też podjechać do firmy sprzedającego akumulatory i za kilka/kilkanaście złotych dla pewności sprawdzić czy akumulator nie jest uszkodzony.

Sprawdził bym jeszcze stan kabli idących do akumulatora, może trzeba poprawić styki przy rozruszniku.

Wydaję mi się, że rozrusznik w 3.0d nie kręci specjalnie szybko, w innych modelach kręcą szybciej.

Jaki masz poziom ładowania?

[Matias-e90]

Rozrusznik byl wyjmowany i rozbierany ze 2 tyg temu.Wszystko z nim ok widac ze byl jakis czas temu regenerowany bo kolega mowil ze jakmnowy jest.Kable itp wszystko ok, napiecie dochodzi przy rozruchu 9volt do rozrusznika - czyli ok.A ori nie powinien byc 90ah 800a?...wydaje mi sie ze moj aku jest za slaby albo po prostu dziadyga sie schrzanil...

[chris99]

Ja miałem 90ah/720A - i pod koniec żywota też nie kręcił mocno - ale auto odpalało od strzała i nie miałem na co narzekać. Teraz mam Boscha 95Ah/800A i kreci dobrze, ale jak auto postoi ze dwie doby to też czuć że trochę słabiej kreci - choć akumulator ma kilka miesięcy a rozrusznik nigdy nie ruszany.

Może aku nie ma pełnej wydajności - bo to że ma 85ah i 720A nie jest raczej problemem, choć mogło by być trochę mocniejsze.

[Andrzej62]

Ciebie o napięcie ładowania nie muszę pytać :wink: .

Nowy aku. i po dwóch dniach słabiej kręci, to co by było po np. dwóch,trzech tygodniach na mrozie?

5Ah przy tej pojemności to mało znacząca różnica,ważny jak nie ważniejszy jest rezystancja wewnętrzna czyli prąd rozruchowy który masz taki sam 720A. Tylko że to ma papierze,jak jest w rzeczywistości tego nie wiemy , z drugiej strony to Boscha :shock: . Może faktycznie rozrusznik zaczyna siadać.Sprawdzałeś czy prądu coś Ci nie kradnie?

[KumatyWujek]

Z akumulatorem boscha jest identycznie jak z wycieraczkami tego producenta…

Leza dlugo na polce bo nikt tego nie kupuje czesto.

Stawiam ze akumulator nie trzyma napiecia.

[Matias-e90]

No jic trzeba kupic wiekszy aku, i nie wiem jaki...Moze warta?Skoro bosch taki shit:/

[chris99]

Nie kupuj nowego do póki nie zdiagnozujesz przyczyny - tylko że skoro po ładowaniu jest tak samo...

Może znajdziesz gdzieś akumulator na podmianę dla testów.

[Matias-e90]

Zastanawiam sie czy kolega co ma sklep sprzedami aku bez paragonu tak zebym wlozyl aku i sprawdzul rano jak odpali...Jak lipa to czy da rade oddac, musze z nim pigadac albo skombinowac aku na 1-2 dni.

[chris99]

Sprawdzałem kiedyś kondycję akumulatora w E36 (oryginalny, kilku letni). Sprawdzili mi go w Boschu i nie wzięli nawet złotówki. Akumulator miał ponad 80 czy nawet 88% sprawności.

Spróbuj zapytać w firmach które profesjonalnie oferują akumulatory. Może będę mieli sprzęt do badania parametrów.

[Matias-e90]

Ok, tak tez uczynie:)

[TTom3k]

W jakim wypadku kupowac aku AGM ? U siebie posiadam funkcje start/stop.

[bbrys]

To jeżeli posiadasz auto start/stop to kupuj AGM. Te akumulatory są głównie właśnie dla samochodów z tym systemem.

[krzych81]

Ja w twoim przypadku zamienił bym akumulator na inny i sprawdził czy będzie tak samo,jeżeli tak to rozrusznik do roboty jak nie to akumulator,może po prostu te akumulatory długo stoją i są trochę rozładowane weź może podładuj.Co do firmy to czy to będzie Bosch czy kager to mała różnica i tak aby do końca gwarancji wytrzymał,teraz takie g... robią ,w tamtą zimę trzy razy reklamowałem Boscha.

[Wiktor92]

Panowie , szybkie pytanie . Moje e91 wypadałoby wymienić aku przed zimą.Posiadam nowe aku ale 72AH . Czy takie aku będzie równie dobrze współpracować z bemka czy trzeba kupić takie jak podaje producent .

[domelsnake]

Witam,

 

Planuje zakup nowego akumulatora do e92 325i.

 

Z tego co widze to siedzi wciaz oryginalny akumulator BMW 70ah, 120RC, 570CCA chyba kwasowy (nie ma nic na etykiecie ze to AGM) ale na realoem jest napisane ze zelowy:

 

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=WB32-EUR-02-2007-E92-BMW-325i&diagId=61_1986

 

Zastanawiam sie nad kupnem zelowego i myslalem nad takim:

 

http://www.halfords.com/motoring/bulbs-blades-batteries/car-batteries/halfords-start-stop-agm-battery-096agm-4-yr-guarantee

 

lub o tym:

 

http://www.eurocarparts.com/ecp/c/BMW_3+Series+Coupe%5ECabriolet_2.5_2007/p/car-parts/car-electrics-and-car-lighting/electrical/car-battery/?444778008&1&40fd2c5e001c2f65cd3f7e7e7a8339e2815e7944&000020

 

Z tego co widze to ilosc amperogodzin pozostaje ta sama (70ah) ale zmieniam z kwasowego na zelowy i teraz pytanie czy wystarczy rejestracja czy kodowanie nowego aku?

 

 

Kolejna sprawa jak sie upewnic ze mam Start/Stop??

 

Mam przycisk na ktorym jest napisane Start/Stop ale samochod mi nie gasnie na luzie (manual)??

 

 

Kodowal ktos nowy aku uzywajac BMWhat app?

[chris99]

Gdy masz Start-Stop (najlepiej zdekoduj nr Vin aby to potwierdzić), to na pewno masz akumulator AGM. Jeśli kupisz zwykły akumulator, to potrzebne jest przekodowanie np programem NCS. Jeśli kupisz aku AGM, to wystarczy tylko rejestracja wymiany akumulatora np programem INPA.

[KrissN]

Kolejna sprawa jak sie upewnic ze mam Start/Stop??

 

Mam przycisk na ktorym jest napisane Start/Stop ale samochod mi nie gasnie na luzie (manual)??

Ten duży guzik Start/Stop przy kolumnie kierownicy jest zawsze - służy oczywiście do ręcznego zapalenia i gaszenia silnika.

 

Jeśli auto ma system auto-start-stop (automatyczne gaszenie silnika w momencie postoju) to będziesz miał dodatkowy przycisk z napisem A-OFF w rzędzie razem z przyciskami grzania foteli i/lub PDC (jeśli takie posiadasz).

 

http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=42378

[chris99]

KrissN -trafna uwaga :cool2: Dla mnie jest oczywiste jak rozpoznać w aucie system Start Stop, ale dla niektórych jest to trudne.

Obstawiam że pewnie kolega domelsnake miał na myśli przycisk od odpalania/gaszenia silnika - więc nie ma systemu Start Stop i pewnie ma zwykły akumulator - ale lepiej dla pewności rozkodować Vin.

[domelsnake]

Kolejna sprawa jak sie upewnic ze mam Start/Stop??

 

Mam przycisk na ktorym jest napisane Start/Stop ale samochod mi nie gasnie na luzie (manual)??

Ten duży guzik Start/Stop przy kolumnie kierownicy jest zawsze - służy oczywiście do ręcznego zapalenia i gaszenia silnika.

 

Jeśli auto ma system auto-start-stop (automatyczne gaszenie silnika w momencie postoju) to będziesz miał dodatkowy przycisk z napisem A-OFF w rzędzie razem z przyciskami grzania foteli i/lub PDC (jeśli takie posiadasz).

 

http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=42378

 

 

Dzieki koledzy,

 

Wyglada na to ze nie mam tego systemu poniewaz nie mam takich przyciskow.

 

Powiedzcie mi jeszcze czy lepiej wsadzic AGM czy zostac przy Kwasowym skoro byl kwasowy.

 

Na realoem pokazuje wszystkie AGM do mojego samochodu:

 

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=WB32-EUR-02-2007-E92-BMW-325i&diagId=61_1986