DRGANIA KIEROWNICY PODCZAS HAMOWANIA

[xxspeedoxx]

Witam... w mojej E39 520I 1997 podczas hamowania trzęsie kierownica.... trzęsienie czuć dopiero przy 80km/h... wtedy jest takie małe ale jak ostatnio hamowałem przy 160 to było dosyć mocne... klocki i tarcze są OK... czym to jest spowodowane??? prosze o pomoc... DZIEKI Z GÓRY

[tomekrg79]

Jesli jestes pewien klockow i tarcz, to na 99% tuleje gorne wahaczy

Temat przerabiany wiele razy.

Pozdr

[rychu1984]

Tak jak kolega z góry są to tuleje wahaczy pozdrawiam :cool2:

[ryba266]

:search: Było wiele razy o tym, tuleje na górnym wahaczu.

[xxspeedoxx]

DZIEKI WIELKIE

[xxspeedoxx]

czyli musze wymienic wachacz górny tak??

[ryba266]

Można wymienić samą tuleje, ale lepiej będzie wymienić cały wahacz. Wtedy problem z głowy na długo. Inaczej może się okazać że za miesiąc padnie sworzeń na tym wahaczu i wtedy kasa na tuleje w błoto pójdzie. Także lepiej cały wahacz. Z mojej strony mogę polecić TRW jako dobry zamiennik. Najlepszym będzie Lemforder, ale odpowiednio droższy.

[dyzio255]

A o przekładni kierowniczej czemu nikt nie wspomniał? Wiem , że nie jest tania i mało kto potrafi ją sprawdzić jak trzeba ale nie mozna o niej zapomnieć jeśli są takie drgania.

[xxspeedoxx]

a można jakoś sprawdzić czy to na pewno tuleje na wachaczach??

[ambience]

wejść pod auto podnieść koło i sprawdzić czy są luzy :)

[xxspeedoxx]

a wymieniać od razu dwie strony jak cos czy tylko ta zepsutą??

[ryba266]

Różne szkoły są. Jedni mówią że trzeba obie strony, inni że wystarczy ta zepsuta. U siebie wymieniałem tylko lewy górny wahacz.

[xxspeedoxx]

a co z ta przekładnia kierowniczą?? sprawdza sie to jakos??

[kolalysy]

stały problem w tym złomiastym e39. Sprawdz tarcze, wiele osób szuka róznych przyczyn a ja po prostu przetaczam tarcze na samochodzie w takiej sytuacji i jest ok. Przyczyn jednak moze być wiele...

[perszing 740I]

Też miałem drgania nawet po wymianie tarcz i klocków.Na szarpakach ciężko jest to zauważyć ale po dokładnych oględzinach widać było delikatne pęknięcia gum w tulejach.Wymieniłem dwie strony po 100pln za sztukę TRW i spokój.

[ryba266]

Oczywiście że tak. Wielu mechaników mówi "to na pewno tarcze" ale to jest gówno prawda. To jest takie specyficzne drganie którego niema przy mocnym hamowaniu.

Swoją drogą gdzie dostałeś tak tanio TRW???

[perszing 740I]

Oczywiście że tak. Wielu mechaników mówi "to na pewno tarcze" ale to jest [bAD] Swoją drogą gdzie dostałeś tak tanio TRW???

Mam znajomego,który ma sklep z częściami i mam u niego dobre rabaty :D

[CICHY525]

Ja mam już tak wywalone,że na szarpakach już wyszły.

Mam dylemat -czy wymienic same tuleje czy całe wahacze.Bo jak wymienię same tuleje to roboty trochę jest,no i jeszcze geometria dochodzi,a jak poleci mi sworzeń za jakiś miesiąc to będę NIE POCIESZONY.

[ryba266]

Wymieniaj całe, będziesz spokojniejszy :cool2:

[CICHY525]

Chyba tak zrobię.Tyle,że muszę wybrać jakąś dobrą firmę myślę o TRW,bo ostatnio koledzy na Lemfordera narzekają.

[ryba266]

Ja wymieniam w zawieszeniu wszystko na TRW. Nie mam na razie na tym dużych przebiegów więc nie mogę za wiele powiedzieć. Wydaje mi się że to dobry zamiennik tak mówi mój znajomy mech. Ceny też nie są tak zaporowe jak lemi.

[Leffiatan]

Jaka jest cena kompletnej uslugi powiedzmy zalozenie + TRW na obie strony? Czy po wymianie calego wahacza trzeba jechac na geometrie? Chyba nie?

Pozdro

[ryba266]

www.czescidobmw.pl

Policz sobie. Wymiana to zależy, ja staram się wymieniać sam.

[godzill]

Czy po wymianie calego wahacza trzeba jechac na geometrie? Chyba nie?

zalezy kto robi jak profesjonalista to masz szanse 50% ze nie trzebabedzie

jak sam to 90%ze geometria sie przestawi

 

to tez zalezy od wachacza jak bedzie tulejka w nim przestawiona o 0,1mm to geometrie masz murowaną

[biszek16]

a hoooj ja bym sprawdzil na twoim miejscu jeszcze felgi ja mialem alusa krzywo i strasznie bilo wrzucilem na tyl i jest git