project croowab- 325 '86r -->m52b28tu

[croowab]

nie niestety, trzeba uważać, ale ja na szczescie nie poruszams ie po polskich drogach :)

[jarosz 318is]

spoko w m42 miska wisiała 8 cm nad jezdnią zdarzało się przytrzeć i trzeba było wymienić... nasze polskie drogi z koleinami :shock:

[croowab]

NO i mam złe wiadomości.

Własnie się dowiedziałem, że mój lakiernik nie wraca do polski, a co za tym idzie nie mam pewnego lakiernika.

Teoretycznie mam jeszcze jedego, ale o ile ten robi powiedzmy dobrze, to terminy są mu obce.

Mam dylemat.

Na pewno podwozie muszę zrobić,ale to akurat mam gdzie.

Cała konserwacja podwozia.

Zastanawiam sie nad swapem na M52B28, ale eniw iem czy gra warta świeczki bo M50B25 nie jest taki zły, choć dobrze było by zrobić szlif głowicy.

A m52 plus robota to nei takei chop siup i nie kosztuje 2-3tys.

[jarosz 318is]

ja już mam około 4,5 tys a jeszcze chłodnicy i dyfra nie mam także nie jest tanio :cry2:

ale liczę że sprzedam m42 i odzyskam parę groszy :)

[croowab]

Więc na dzien dzisiejszy sytuacja wygląda tak:

Prawdopodobnie za 2-3 robię wakacje w garazu 4-5tyg.

Plan to malowanie kompletne, kolor, standard czyli czarna perła, z jakiej palety, jeszcze nie wiem.

Zakup 528 dla swapu na m52b28.

Kopletne wyciszenie auta, czyli podłoga, bagażnik, ściana grodziowa, drzi pod audio i inne ścianki.

Głośniki DLS R6A już czekają, wzmak DLS CA50, też lezy.

Panele się robią na zamówienie pod głosniki.

Komplet m-tech 1 też czeka, tylko przedni zdeżak wymaga małej zwinnej |rączki".

Zastanawiam się czy przyciemnić szyby,a le raczej tak.

więc chyba powinno byc dobrze :)

[croowab]

Może sie kiedyś spotkamy na jakimś zlocie :_)

[croowab]

Czy jest tu ktoś z lublina????

[Sobo]

lublin? oooo daleko :)

[croowab]

Dla mnie też, ale tam stoi dawca serca do mojej e30 ;/

Chciałbym aby ktoś zajżał jak bije.

[croowab]

Będę miał na sprzedaż m50b25, w dobrym stanie, cały komplet do swapu.

Niedawno myslałem, że silnikpada, bo kopci na bialo,a le teraz jest +5 i nie widać kopcenia.

po 5tys nie dolewałem oleju.

Cena atrakcyjna, jełśi ktoś bedzie chcial

[croowab]

Mineło troszkę czasu.

Projekcik posunąl sie ostro do przodu.

A wiec jak będzie chwilka.. małe fotostory wkleję :)

[croowab]

4 marca zacząłem auto rozbierać..

 

http://img714.imageshack.us/img714/9958/dscn4452o.jpg

 

Wyleciało generalnie wszystko, łącznie z silnikiem.

http://img17.imageshack.us/img17/6471/dscn4477c.jpg

 

a tydzięn później komora silnika wyglądała już tak:

 

http://img821.imageshack.us/img821/2484/037jmi.jpg

 

A więc teraz kilka słow o silniku.

 

Poprzednie serducho choć jeszcze zdrowe nie dawało mi tego co bym chciał.

Silnik trzeba kręcić powyżej 4 tyś aby to jechało, a to się wiąze ze zużyciem zupy pędnej.

Gazoliny nie trawię wiec instalacja która była wyleciała z hukiem.

Szukałem jakieś 3 miesiące silnika nadającego sie do swapu.

Chciałem skorzystać z usługi warsztatów polecanych na forach, ale chłopaki są daleko ode mnie, więc musiałem pogrzebać sam a raczej koledzy mechanicy z moją mała pomocą.

Frajda jest jak sie człowiek napracuje i są tego dobre efekty.

 

Znalazłem 528 z '99 a wieć m52tu.

Kupiłem całego anglika żeby później nie było, że czegoś brakuje.

Swap zajął nam 2 tyg i jeszcze nie jest do końca ukończony bo silnik nie jest odpalony.

Z e39 przeszczpilismy

silnik + skrzynia

http://img713.imageshack.us/img713/6988/003nar.jpg

Przy silniku było trochę zabawy.

Miska od m50, i już pompa oleju z m52 nie pasowała.

Smok był za długi, wiec znalazłem na allegro za stówkę pompę od e46 z krótkim smokiem.

W misce było trzeba trochę porzeźbić aby zmieściła sie do M52, ale sie udało bez wiekszych modyfikacji. W bagnecie od m5 zrobiona diura i dospawany kruciec od odmy.

Dwumas został + nowe sprzęgło bo stare się kończyło

łapy od e36 na poduszkach asymetrycznych.

serwo i tu może sie komuś przyda laguna 1 (no w morde, sam nei wiem jak do BMW można coś z renault wsadzić) ale pasuje, tylko króciec trzeba skrócić i przedłużyć trzpień wchodzący w pompę hamulcową.

Chłodnica z e46 plus zbiornik wyrównawczy z e36 diesel, przec co nie pasował ori filtr powietrza, wiec został zakupiony K&N, w późniejszym czasie odizoluję go od silnika.

Do tego wspomaganie z e36.

I wylądowało to wszytko tutaj:

http://img844.imageshack.us/img844/1433/009wwi.jpg

 

Wydech:

Barany chyba coś z TAtechnix.

Ori z m52 bym zostawił, ale jeden wychodził centralnie w łąwę, wieć latwiej było wstawić barany które po małych przeróbkach pasowały idealnie.

http://img27.imageshack.us/img27/5299/021mht.jpg

po owinięciu bandażem

http://img811.imageshack.us/img811/2893/012iin.jpg

Dalej wsadziłem ori katalizatory z sondami z e39, i końcowy wydech remusa, ale kiełbasy do zmiany na to co być powinno

 

KOmputer został wyczyszczony przez Pawła z łodzi. Jak tylko komp przyszedł, podłączyłem i jakież było moje ździwienie że zapalił od dotknięcia :)

[Sobo]

extra w końcu wziąłeś się za opis działań :)

[croowab]

W końcu, trochę czasu mam, bo ostatnio 5 tyg z zycia wyjete :)

[Sobo]

ile dałeś za barany?

[croowab]

Za barany to akurat coś kolo 300zł.

malą przeróbka i jak do tego auta :)

[Sobo]

nie dużo, kupowałeś wszystko na allegro, czy gdzieś indziej?

[croowab]

Barany akurat kupiłem w holandii.

Wiekszosc już w polsce. dużó czesci z e39 razem z silnikiem, sporo ze szrotu jak chłodnica z e46 czy servo od laguny :)

Nowe drzwi bo moje były zgnite, szyberdach bo byl krzywy i rudy wychodzil..

sporo tego, az nie chce myslec.

teraz szukam kubełków.

|Znalazłem jeden do obszycia za 20€, ale .. tylko jeden ;/

[Sobo]

ok, w razie gdy już będę coś robił ze swoją będę się odzywał, ale to bliżej zimy :)

[croowab]

Spoko.

Powiemk tak

Warto oddać auto dla firmy która zajmuje sie swapami.

Chyba że lubisz wiedzięc co i jak jest zrobione, to polecam w zaciszu włąsnego warsztatu, jest top możliwe, ale pracy sporo.

Ale bynajmniej wiesz co i jak jest zrobione i w razie nawet awarii wiesz jak naprawić.

[jarosz 318is]

większość żałuje że nie dała auta d swapu firmie kiedy dociera albo do ews albo do kwestii tłumikowych:)

[croowab]

Ja nie żaluję, choć póltora tygodnia walczyłem z silnikiem.

Wiem, że wszystko jest zrobione tak jak bym chciał.

Choć zostało parę drobiazgów.

Np, nie działa mi obrotomierz, i musze sie tym zając.

[croowab]

Teraz chyba najważniejsze, a mianowicie zmiana koloru.

Stary delphin metalic się zmatował, i auto przybierze ciemniejszego koloru a dokłądniej z palety BMW nr 475 Black Sapphire.

 

Kilka zdjęc poglądowych, jak to auto wyglądało kiedyś....

http://img718.imageshack.us/img718/2725/img0682lp.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/1251/326dy.jpg

 

Auto rozbierałem do blachy, została tylko instalacja i deska.

Buda nie byłą strasznie zgnita, jednak troszkę rudego było, wiec trzeba było sie tym zając.

 

Bagażnik wyczyściłęm, i najpierw podkąłd reaktywny.

http://img201.imageshack.us/img201/8531/028dcs.jpg

 

POdłoga w środku też była gdzieniegdzie rudawa, wiec szczota druciana na flexa, i jazda..

potem podkad

 

http://img96.imageshack.us/img96/4098/029cwx.jpg

Na minie przyszedł podkład na to jeszcze elestycza powłoka i wygłuszenie matami gms 04.

http://img844.imageshack.us/img844/2967/037pq.jpg

 

Ale o wygłuszaniu to może innym razem.

[croowab]

Nie mam wszystkich zdjec, bo podłoga była jeszcze raz czyszona, podkąłd reaktywny, potem zwykły podklada bya rekiv zamknąc, potemw ważnych miejscahc masa uszczelniająca, i na to mata wygłuszająca.

[croowab]

Buda został pomalowana..

kilka fotek z przygotowań ..

Tu widac troszk betonu, ale to naprawdę minimalnie..

 

http://img17.imageshack.us/img17/1078/048hu.jpg

 

i druga strona

http://img39.imageshack.us/img39/5696/052lx.jpg

 

Na to przyszedł natrysk:

http://img804.imageshack.us/img804/629/059t.jpg

 

Dzień stępny to matowanie, i do komory..