Kupno Bmw X5 E53 - Prośba o rady, opinie, porównania

[pytek321]

hejka powiedzcie od niedawna mam e53 2006r 3.0D 218 chip dstawiłem auto do mechaniora olej filtry termostat x2 bo słabo się grzeje po mimo że mam webasto , ale mechanik po oględzinach stwierdził ze cieknie olej z okolic turbo powiedzcie jakie mogą być przyczyny w tym silniku ? auto nie kopci moc jest :) turba prawie nie słychać moze być do regeneracji czy może jakies inne uszczelki ? czy cus ? mechanik umyje mi jutro silnik mam pojezdic i zobaczymy skąd dokładnie cieknie , może macie jakies pomysły ? dzięki za pomoc

[Lowiec]

Mi ciekło z połączenia turbo z silnikiem, nie że w sensie samo turbo tylko obudowa, uszczelka w serwisie za dwie stówki załatwiła sprawę. Turbo działa bez zarzutu.

[pytek321]

oby u mnie było to samo

[ArtPol74]

U mnie też się pociło...gdzieś na przewodach olejowych. Ale bardzo skromnie, więc nie poprawiałem.

[pytek321]

odebrałem auto od mechanika i twierdzi że cieknie z turbo umył silnik pojezdze i zobacze co i jak narazie żadnych oznak padnietego turbo , ktoś mnie oświeci jak turbo moze cieknąć ? jest zimna i gorąca strona turbo ? jedna daje powietrze a druga strona jest chłodzona olejem z silnika ? wiec jak turbo moze cieknąć ? jak juz moze puszczac uszczelnienie i wtedy czarny dym z komina i te sprawy ? dobrze pisze ?

[ArtPol74]

Jeżeli już to biały dym. Tak mi się wydaje.

[maciej123]

Widzial ktos na zywo e53 w takim kolorze ? widze srodek tez czerwony :D

 

[scarab]

Imola red, szał pał i gwizd pizd :D

[wrzosu]

Cześć Wam!

Po kilku latach bez BMW znów chciałbym wrócić do mojej pierwszej marki. To byłoby już moje trzecie BMW - wcześniej (jakieś 12 lat temu) kupiłem E36 1.8 a potem E36 2,5 tds w automacie. Miałem też dwie Frontery B 3.2 w automacie i właśnie kolejną fronterę chciałbym zamienić na X5 E53, z silnikiem benzynowym 3.0, lub 4.4 również w automacie. Troszkę poczytałem ten wątek, ale jest strasznie długi. Wiem, że kluczową rzeczą w 4.4 jest rozrząd.

Znalazłem takie ogłoszenie i bardzo proszę o radę, czy cena nie wydaje się jednak zbyt niska?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-4-4-benzyna-320kmliftoryginal-pakiet-ac-schnitzerfull-wersja-ID6yNIS5.html

Będę wdzięczny za sugestię i rady.

[Lowiec]

Rozrząd i rurka cieczy między głowicami.

Jak to jest, wymienić rozrząd na drogich częściach w drogim serwisie, założyć drogą instalację gazową i wstawić do komisu za nie wiem, 25? Za połowę poniesionych kosztów?

Sprawdź istnienie klemy pirotechnicznej, będziesz wtedy wiedział jaki był bezwypadek.

[maciej123]

w uk polifta za tyle kupisz . W takiej kasie tylko przedlift ktory i tak nie bedzie w swietnym stanie. Bylo juz kilka osob tutaj ktore kupily e53 z v8 z okazyjnych cenach i raczej slabo na tym wyszli.

 

W tym silniku masz valvetronika drogiego w serwisie , uszczelniacze zaworowe do roboty i rurke cieczy chlodzacej ktore pada. Przy tym przebiegu wszystkie wyzej wymienione rzeczy czesto padaja.

 

pakiet aero + lpg w gratisie za 5 kafli + niski przebieg + niska cena . Normalnie dzien dobroci :mrgreen:

[wrzosu]

Dzięki za wasze opinie. Zgadzam się z wami co do nich. Trochę to trąca jakimś przypałem. Diabli wie co jest nie tak z tym autem, a coś być pewnie musi.

[wrzosu]

Znajomy znajomego, który sprowadza auta z Niemiec ma przywieźć ponoć bardzo ładną x5, 3.0i z 2003 (przed liftingową) w której jedynym mankamentem jest jeden stukający przegub przedni i falujące niskie obroty, które ponoć są winą cewki, a tak to auto w stanie ponoć idealnym. Czy to coś trudnego do usunięcia?

[scarab]

Nie, aczkolwiek nie sądzę żeby falowaniu winna była jedynie cewka, ale łatwo można to zweryfikować.

[wrzosu]

Dzięki. Jakkolwiek jeśli to nie będzie nic wielkiego, to może usunięcie tych mankamentów byłoby warte reszty auta.

Zobaczymy.

[maciej123]

sprawdz dobrze auto bo do polski bardzo malo jedzie aut tylko z padnieta cewka.

 

zapytaj sie kolege o vin i wklej go w dziale ,, co sadzicie o tym aucie'' ...tak zeby uniknac kupienia czegos z wiecej niz padnieta cewka ;) jak ma do ukrycia tylko..... cewke to ci ten vin poda .

[jack15]

Szczerze? Jeśli byłaby to cewka to uważam że dawno ktoś by to zrobił, łatwo je sprawdzić podmieniajac a mogą okazać się np vanosy lub coś innego i dlatego nie mają ochoty zrobić

[wrzosu]

Spoko, nie ma tragedii. Cewka, przepływka, czy czujnik wału to nie są jakieś Himalaje.

Silnik pracuje normalnie, ma kopa, ale raz na 10 razy po odpaleniu jakby nie palił na wszystkie gary, szarpie i kompletnie nie ma mocy. Po ponownym odpaleniu wszystko jest OK. Przed wczoraj wróciłem nią na kołach 200km bez problemów. Wczoraj jeździła też bez problemu, a dzisiaj rano znów pojawiły się wspomniane objawy i nie chciały ustąpić. Jadę zaraz do warsztatu na diagnostykę - mamy tu w Jeleniej dość dobry, który się specjalizuje w takich rzeczach.

 

Szukałem jakiegoś wątku na temat opłaty akcyzy, tzn ile może wynieść i jaką kwotę ewentualnie zadeklarować. Gdzieś przeczytałem, że 70% Eurotaxu.

Gdzie indziej (w necie) przeczytałem, ze trzeba podawać numery rejestracyjne lawety, i dane laweciarza... ręce mi opadają, co to się kur... porobiło? Tak naprawdę teraz trzeba?

[scarab]

W przypadku BMW, a szczególnie przy modelach typu X5 warto nauczyć się wykonywać podstawową diagnostykę komputerową samodzielnie, bo można popłynąć z torbami :D Inna sprawa, że rzetelnych mechaników jest jak na lekarstwo.

[wrzosu]

Niestykająca wtyczka wtrysku na cylindrze nr 4... Wystarczyło docisnąć, aby uleczyć. Odkrył to kolega, który będzie zakładał do niej gaz. Poprosiłem go, aby podłączył kompa i sprawdził co jest grane i skasował ewentualne błędy. A dokładnie godzinę wcześniej byłem w pewnym serwisie, w którym chłopak się naszukał, nawykręcał świec, naczyścił i stwierdził, że świeca jest lekko zaolejona i to może być przyczyna i w najgorszym wypadku trzeba będzie remontować silnik za 3,5 tyś robocizny + 1500 do 5000 części :) A może to coś innego, ale trzeba zdjąć głowicę, to będzie wiadomo, to wtedy tylko 1,5 tyś...

 

Tak więc wtyczka.

[messix]

ja pierdziele

[scarab]

Niestykająca wtyczka wtrysku na cylindrze nr 4... Wystarczyło docisnąć, aby uleczyć. Odkrył to kolega, który będzie zakładał do niej gaz. Poprosiłem go, aby podłączył kompa i sprawdził co jest grane i skasował ewentualne błędy. A dokładnie godzinę wcześniej byłem w pewnym serwisie, w którym chłopak się naszukał, nawykręcał świec, naczyścił i stwierdził, że świeca jest lekko zaolejona i to może być przyczyna i w najgorszym wypadku trzeba będzie remontować silnik za 3,5 tyś robocizny + 1500 do 5000 części :) A może to coś innego, ale trzeba zdjąć głowicę, to będzie wiadomo, to wtedy tylko 1,5 tyś...

 

Tak więc wtyczka.

 

No cóż, tak jak pisałem:

 

W przypadku BMW, a szczególnie przy modelach typu X5 warto nauczyć się wykonywać podstawową diagnostykę komputerową samodzielnie, bo można popłynąć z torbami :D Inna sprawa, że rzetelnych mechaników jest jak na lekarstwo.

[wrzosu]

No cóż, tak jak pisałem:

No właśnie - polecacie jakiś sprawdzony moduł OBD na bluetooth?

 

Mam już badanie techniczne, tłumaczenia i zaraz jadę zapłacić akcyzę. Znalazłem ciekawy artykuł objaśniający stosowaną zasadę naliczania akcyzy przez urząd celny - może się przydać dla potomnych.

http://moto.onet.pl/aktualnosci/jak-celnicy-sprawdzaja-wartosc-importowanych-samochodow/cb2pz

Zostanie mi więc tylko wydział komunikacji i OC. Może uda mi się dzisiaj to wszystko już załatwić.

Jak się ogarnę, to wrzucę gdzieś na forum jakieś zdjęcia. Ogólnie bardzo ciesze się z zakupu.

Dzięki za rady.

[jack15]

na blutu bym nie kupowal , zwykly kabel inpa i tyle ;)

[wrzosu]

Z pewnością kabel jest bardziej niezawodny, ale na pewno będę wymieniał navi na androida i jak już to robić, to dobrze mieć połączenie z OBD.