Kupno Bmw X5 E53 - Prośba o rady, opinie, porównania

[Flo_HF]

Wpiszcie Wy sobie w google grafika 'X5 E53 Back', i przepatrzcie. W praktycznie każdej i głównie tam gdzie są większe felgi powyżej 19, z tyłu jest ten lekki negatywny camber. I tak jest raczej w każdej BMW, czyli tylnonapędowych autach. W E53 mamy 4x4, ale też jest to logiczne, bo większość momentu jest przekazywana na tył. Także IMO tak poprostu jest, i podobno ma to poprawić stabilność i trzymanie się drogi. Także jak po wyeliminowaniu luzów, zrobieniu nawet całej tylnej zawiechy czyli tuleje pływające, tuleje wózka, wahacze poprzeczne (banany), wahacze dwuramienne, potem zbieżność, geometria i nadal macie negatyw to tak poprostu ma być i ktoś to specjalnie wymyślił i na siłę nic się z tym nie zrobi, można co najwyżej jeździć na mniejszych kołach typu 17" i zobaczyć, na oko wtedy camber robi się mniejszy.

 

@scarab, u mnie też jakby przedni camber był delikatnie pozytywny, a z tyłu wyraźnie negatywny, ale ja mam do zrobienia trochę zawiechy także czekam z geometrią.

[ArtPol74]

Flo to tak nie do końca. Ja u siebie robiłem tył i oczywiście jest tak jak piszesz ale nie w takim stopniu że drze tak opony :shock: Jeżeli komuś zdziera w zauważalny sposób po 15-20tyś km to chyba coś jest nie tak. Jeżeli u kolegi drze z przodu i po zewnętrznej to można powiedzieć, że norma dla ciężkiego,szybko pokonującego zakręty SUVa. Ale ja co jakiś czas jadę na stacją i kontroluję zbieżność, szczególnie po zimie i wiosennych dziurach, przy zmianie kół na letnie, też dla spokojności bym polecił. :wink:

[Flo_HF]

Art ale dokładnie u siebie co robiłeś? I co już nie zdziera od wewnętrznej strony? A na oko tylne koła są idealnie prosto, camber 0 stopniowy, idealna prostopadłość kół względem podłoża, czy nawet na oko widać, że jest negatyw?

[ArtPol74]

Na oko delikatny był negatyw,bardzo delikatny. A za to ustawienie z tego co mówił mechanik to odpowiada tuleja pływająca. Mocno mi nie cięło ale zakładając nowe opony wolałem dmuchać na zimne.

[jack15]

ja się na zawieszeniu slabo znam :) ale jak robilem u siebie to przod wymieniali jakies tuleje male ,duże i wahacze , z tylu tez wymienili jakies tuleje duże które sa ulozone poziomo , zrobili zbieznosc itp. miałem gdzies kartke z warsztatu i leciutki negatyw widze u siebie opon chyba mi nie zdziera nie zauwazylem , przednie mam od wewnątrz lekko ale może już tak było nie zwrocilem uwagi bo opony uzywki a zrobiłem na nich może 4tys także watpliwa sprawa żeby w takim przebiegu zjechalo pony

[lutek347]

Witam Panowie, pożegnałem swoją '08 Pacifice 4.0l i szukam czegoś o podobnych gabarytach i dość mocno zastanawiam się nad kupnem X5 tylko w Pb/LPG.

Mam pytanie do Was czy w roczniku 2005 silnik 4.4l 320KM to nowa wersja silnika czy jeszcze stara?

Co powiecie o tej sztuce? Czy faktycznie wyposażenie jest full, czy tylko ściema sprzedającego?

http://allegro.pl/show_item.php?item=6446570971#

Będe wdzięczny za wszelkie info.

[scarab]

Ciężko coś powiedzieć na temat wyposażenia bo nie ma vinu ani jego szczegółów, ale raczej standardowa śpiewka handlarza. Nie ma czegoś takiego jak full wyposażenie w X5, zawsze coś można domówić, w tej np. brakuje chociażby regulowanego zawieszenia, ale biedy nie ma. Auto wygląda na sprowadzone z USA więc wypada zweryfikować jego historię, druga rzecz która na pierwszy rzut oka zwraca uwagę to znaczek na klapie przyklejony w niewłaściwym miejscu, no i felgi z jarmarku :D

Co do silnika to E53 po lifcie miały nowszy N62 - taki jak ta z ogłoszenia, natomiast przed liftem były montowane M62.

Edytowane 29 Sierpnia 2016 przez scarab

[jack15]

Scarab n62 ;-) ogólnie chyba przed liftowe m62 mniej kłopotu sprawia lift chyba od 2003 roku także wtedy już tylko n62 jest

[scarab]

:cool2: Literówka, już poprawiłem, dzięki :)

[lutek347]

Dzięki za wskazówki, faktycznie ten znaczek BMW z przedniej maski jest w złym miejscu, czyli coś było robione z maską. Poproszę sprzedawcę o VIN i sprawdzę do na Carfaxie.

Panowie jeszcze raz z tym silnikiem, bo mam mętlik. Czy dobrze rozumiem że silnik M62-286KM montowane w X5 2001-2005, N62-320KM montowane w X5 2004-up?

Jak to się ma do tego ogłoszenia

[Flo_HF]

Czarna z pierwszego linku. Napewno to nie jest "WERSJA Z NAJBOGATSZYM MOŻLIWYM WYPOSAŻENIEM W TYM MODELU", jak zapewnia handlarz, bo już na samo oko brakuje pneumatyki co akurat jest plusem, ale nie ma również airbag'ów z tyłu.

Ze znaczkiem na masce przecierz wszystko w porządku :?: Znaczek X5 na tylnej klapie jest naklejony za wysoko. Kierunki i wyskalowanie w milach wskazują na pochodzenie z USA.

 

Szara z drugiego linku - przede wszystkim 'Radom' i wszystko jasne, ale dalej, te chińskie przednie reflektory które wyglądają gorzej niż tragicznie...

Jest z niby '06. W tych z 2006 montowali ramki na zegarach, tutaj ich nie ma, także albo chwyt z datą pierwszej rejestracji czy rokiem modelowym, albo były wymieniane zegary.

 

No i sprawa silników 4.4i. N62 montowane jest od początku 2003 roku, czyli wszystkie po-lifty już go powinny mieć. M62 miały 286KM, a N62 miały 320KM. Ta szara jest niby z '06, a ma 286KM czyli wychodzi, że ma M62. Nie wiem jak tam dokładnie było z tymi benzynami, ale jeżeli po lifcie miałyby być tylko N62 to wychodzi że albo były dwie wersje N62 z różną mocą - 286KM i 320KM, albo wszedł N62 z 320KM ale M62 z 286KM nie wycofali tylko dalej był możliwy do montażu, i w po-liftach których jest sporo w ogłoszeniach z 286KM jest właśnie zamontowany nadal M62.

[kkx5]

X5 po lift zawsze n62- 320KM

x5 przed lift zawsze m62-286KM

Tutaj nie bylo wyjatkow bez wzgledu na kraj.

Oba auta to na 100% polift. Pierwsze (czarne) na 99% USA, drugie (szare) sprzedawca nie wie co sprzedaje. Oby dwa daleko do max wyposazenia....i te kola :shock:

[maciej123]

Wersja Usa(mile na liczniku i brak przeciwmgielnych) wiec pewnie w calosci nie przyplynela do eu , zreszta cena niska jak na ten przebieg i rocznik. Kilka dobrych tysiecy trzeba wyciagnac z portfela na wersje EU no chyba ze angol na przekladke + oplaty + przekladka to pewnie wyjdzie cos kole ceny tego z usa za ten rocznik.

 

PS: Nie wiem co to za felgi ale chyba komus brak gustu :D

[scarab]

Hmm, dlaczego ja widzę link tylko do jednego auta?

[Vartman]

Witam kolegów chce zakupić x5 4.4 jak wyglada spalanie przy tym silniku serwis co sprawdzać przed zakupem jakie maja mankamenty

[lutek347]

Czarna z pierwszego linku. Napewno to nie jest "WERSJA Z NAJBOGATSZYM MOŻLIWYM WYPOSAŻENIEM W TYM MODELU", jak zapewnia handlarz, bo już na samo oko brakuje pneumatyki co akurat jest plusem, ale nie ma również airbag'ów z tyłu.

Ze znaczkiem na masce przecierz wszystko w porządku :?: Znaczek X5 na tylnej klapie jest naklejony za wysoko. Kierunki i wyskalowanie w milach wskazują na pochodzenie z USA.

 

http://allegro.pl/show_item.php?item=6446570971#

odpuszczam tą X5kę, może komuś się przyda raport autocheck VIN# 5UXFB53555LV17369

[Flo_HF]

Hmm, dlaczego ja widzę link tylko do jednego auta?

 

Bo post najwyraźniej został edytowany a link usunięty. Kierował do tej aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=6430138726#a7f4fc34ee

 

odpuszczam tą X5kę

 

To było do przewidzenia, bo od razu było widać że ściągana zza oceanu. A cuda z USA, Szwajcarii itp. rzadko się zdarzają.

Co będzie handlarzyna zmieniał lampy i inne modyfikacje pod europejskie normy robił, żeby właśnie takich podejrzeń nie wzbudzać. W końcu ktoś się trafi i nabierze na ładny, czarny, świecący jak psu jajca na wiosne lakier, sterylną komorę silnika, śliczne wypastowane profile opon czy piękne odpustowe fele made in P.R.C.

:D

[maciej123]

SZukasz cenowej okazji ktora nie istnieje wiec innego finalu nie moglo byc . Tataj masz moj post o koledze ktory kupowal e53 w de . Ty chcesz polifta w cenie nieduzo wyzszej od zadbanej x5 przedliftowej z de wiec czego sie spodziewac ? :D

 

,,Kolega wrocil z Niemiec z e53 jako samochodem prywatnym , glownie dla zony. Kolega to handlarz wiec jeszcze kilka lyknal aut na handel ;) . Mowil ze widzial przez tydzien czternascie e53. Polifty zaczynaja sie od 10000 euro ale tutaj przebiegi byly 270 xxx czy 300 000 km i wiecej i raczej nie byly zadbane. przedliftowe diesle z przbiegami 250000 km -300 000 km to koszt 8000 euro za samochod w przyzwoitym stanie . Mowil ze reszta to rozbitki od Turasow juz tam naprawiane na miejscu. Ostatecznie kupil przedlifta 2002 rok w dieslu ,czarna ,shadowline w sport pakiecie z felgami 19. Zaplacil 8400 euro. Oczywiscie dochodzi do tego akcyza z 5 tys zl. wychodzi jakies 37000 zl za przedlifta .Byla tez wersja 4,6is za 10000 euro . Byly dwa diesle PRZEDLIFTOWE z przebiegami prawdziwymi 200000 km :D ale nikt nie chcial rozmawiac o kwotach mniejszych niz 10000 euro. Wiec ja nie chce wiedziec co sie dzialo z tymi e53 wystawionymi przez autohandel w polsce za kwoty rzedu 30 000 zl ;) ''

[scarab]

Hmm, dlaczego ja widzę link tylko do jednego auta?

 

Bo post najwyraźniej został edytowany a link usunięty. Kierował do tej aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=6430138726#a7f4fc34ee

 

Nie ma info o edycji więc chyba cały post poszedł do kosza. W sumie może to i dobrze bo teraz po otwarciu tego ogłoszenia aż mi z laptopa śmierdzi plakiem :lol:

[Flo_HF]

po otwarciu tego ogłoszenia aż mi z laptopa śmierdzi plakiem :lol:

 

Leże i kwicze, mistrzostwo :mrgreen:

 

Najlepsze z tego ogłoszenia, że lewarek i tunel w drewnie, a reszta która powinna być taka sama w jakimś nie wiadomo jakim plastiku :D

[jack15]

 

Leże i kwicze, mistrzostwo :mrgreen:

 

 

x2 :D

[sviru]

Panowie szukam E53 z silnikiem 3.0i i manualem.

 

Tak tak. Pewnie nie każdy takiego szuka ale jednak mam swoje powodu, głównie natury eksploatacyjno-finansowej.

 

X5 ma posłużyć z 4 lata, przetrwać budowę mojego domu itp. Bezpiecznie wozić dziecko.

 

Czy możecie dać jakieś wskazówki co do zakupu konkretnie tego silnika wraz z manualem.

 

Jechałem takim wczoraj i wrażenia pozytywne. Wiadomo, że automat lepiej - ale odpada chwilowo.

 

Wiem, że silnik pije olej co jest w nim niby "normalne" - uważam, że to jakaś wada fabryczna tak na marginesie.

 

Na co zwrócić uwagę w takim przedlifcie? PS. Czy silniki 3.0i były również w polifcie?

 

Nie mam wygórowanych oczekiwań co do idealnego stanu itp. Auto ma służyćw miare bezawaryjnie.

 

 

ps. co sądzicie o tym ulepie - http://allegro.pl/show_item.php?item=6461575289#imglayer

 

Polift w przedlifcie budzie... do tego ten środek. Jakaś kombinacja norweska.

Dzięki wielkie.

Edytowane 1 Września 2016 przez sviru

[Zafi]

witam

 

Panowie szukam E53 z silnikiem 3.0i i manualem.

PS. Czy silniki 3.0i były również w polifcie?

 

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E53

http://fs5.directupload.net/images/160901/kjgfcdol.png

[sviru]

Dzięki za odp. Faktycznie google przyjacielem.

 

jw. co sądzicie o tej - http://allegro.pl/show_item.php?item=6461575289#imglayer

Trochę ulepiona :)

[maciej123]

Maska jest z polifta , wiec co sie tam dzialo z autem ? po duzym dzwonie czy ktos sobie przerobil ? 25000 zl to kosztuje anglik bez przekladki po oplatach celnych :mrgreen: e53 ponizej 30 000 zl to beda smietniki i skarbonki bez dna. Enigmatyczny opis tego cacka tez daje do myslenia. Pojezdzij automatem to nawet o manualu nie bedziesz chcial slyszec. Koszty serwisu manuala w tak duzym aucie nie sa wcale duzo nizsze niz remont automatu:) Ja bym sie bal brac benzyne ktora ma juz LPG i nawet nie wiesz jaki serwis tam byl. Zawsze lepiej gaz sobie samemu zakladac.