jak zresetować komputer silnika

[kaszmir1]

Witam jak w temacie jak zresetować komputer silnika (wymazać mapę)?

[Marcus 1959]

W pierwszej kolejności trzeba ustalić co autor ma na myśli pisząc"wymazać mapę". W Kwestiach technicznych język polski bywa niestety nie dość precyzyjny, zwłaszcza gdy posługują się nim ci ,dla których terminologia techniczna nie jest ich najmocniejszą stroną.

Czy Kolega miał na myśli całkowite usunięcie oprogramowania silnika ze sterownika czy też wpisów w sterowniku dotyczących adaptacji poszczególnych urządzeń?

[dziqsek]

Może wgrał sobie jakiegos gotowca przy chiptuningu i coś jest nie tak.. Sam jestem ciekawy czy mozna powrócic do fabrycznych ustawień mapy silnika np po chipie..

[Breki]

Jeśli chodzi Ci o mapę silnika to nie radzę w nią ingerować, bez zrobienia kopii zapasowej.

Z tego co wiem sterownik Siemens ma taką opcję że potrafi zmienić mapy wtryskowe zmodyfikowane przez dodatkowy komputer (ecumaster DET2/3)

Jeśli chciałbys pozmieniać mapy to proponuję kupno takiego właśnie komputera dodatkowego.

Jednak jeśli jest to siemens to polecił bym SMT6, DET2/3 nadaje się bardziej do sterownika Bosha.

Więc jak widzisz wszystko jest zależne od tego jaki masz sterownik.

 

Jest jeszcze jeden patent ale dla laika bez odpowiedniego sprzętu raczej nie wykonalny więc nie warto o nim pisać.

 

CO do powrotu do poprzednich map po chipie to jeśli w jakimś zakładzie wymieniono pamięć map seryjnych na zmodyfikowaną poprzez wymianę kości w seryjnym ECU to niestety nie jest możliwe bez ponownego montażu serii.

Jeśli zmodyfikowano tylko ją (niektóre sterowniki miały kości pamięci wielokrotnego zapisu inne nie) poprzez podłączenie się do komputera i edytowanie to raczej nie powinno być z tym problemu jeśli dysponujemy odpowiednim interfejsem i posiadamy seryjną mapę.

 

Dlatego jeśli ktoś ma chęć na CHIP tuning wolnossącej benzyny za cenę dajmy na to 1000 zł to wolę kupić DET2/SMT6 za 500 zł i czujnik AFR, wtedy możemy samemu obie zrobić odpowiednia mapę i dowolnie ją podmieniać.

Np: ekonomiczna lub sportowa.

Zależnie od naszego humoru i czegokolwiek ktoś tam sobie życzy.

[Marcus 1959]

Robienie samego chiptuningu w autach z silnikami wolnossącymi jest pomysłem idiotycznym i oprócz tego ,że wydane są pieniądze obiektywnie niczego pozytywnego nie daje.Zgoła inaczej się sprawy mają gdy oprócz modyfikacji ECU silnika zrobimy przemyślany (profesjonalny) tuning mechaniczny silnika i osprzętu.To najbardziej polecam.Niestety takie rzeczy zarezerwowane są tylko dla tych co nie tylko udają ,że mają pieniądze a rzeczywiście je mają.

 

Kolega Breki 22 letni właściciel BMW E30 i mechanik autobusowy w jednej sobie kreuje się,jak mi się wydaje, na Guru od elektroniki w bardzo zaawansowanych technicznie autach klasy premium, bo o BMW E65 mowa przecież (post jest umieszczony w dziale BMW E65). Podejrzewam,że jego post trafił do działu E65 tylko przypadkiem-przez nieuwagę. BMW E65,E66,E67 to samochody które mniej więcej tak się ma do BMW E30 jak mercedes AMG do Syreny więc niewątpliwie duża wiedza kolegi Breki na temat sterowników silników BMW E30 jest niestety całkowicie nieprzydatna w przypadku aut nowej generacji .

 

Po tych kilku słowach moich skromnych refleksji spodziewam się od "Breki"wylania na mnie całego wiadra pomyj co jest charakterystyczne dla "wszystkowiedzących bohaterów" licznych forów dyskusyjnych w PL, którym odwagi dodaje chowanie się za monitorem komputera w zaciszu swojej, jak im się wydaje, bezpiecznej "dziupli".

 

Pozdrawiam wszystkich fanów BMW i jednocześnie informuję ,że mnóstwo wypowiedzi na forach /w tym forum BMW/ jest tylko i wyłącznie wytworem wyobraźni ich autorów a nie żadną rzetelną wiedzą.

Edytowane 22 Sierpnia 2011 przez Marcus 1959

[Breki]

to jeszcze mało wiesz w tym temacie. wystarczy dobrze poszukać