Cewki zaplonowe i świece?

[juhass84]

Witajcie koledzy :wink:

Jutro mam zamiar wziasc sie za wymiane swiec zaplonowych, no i chcialbym skorzystac z waszego doawiadczenia.

Otoz zastanawiam sie czy osoba taka jak ja, czyli srednio doswiadczona ktora niema dwóch lewych rak moze sie za to zabrac?

Jakie moge napotkac jakies niespodzianki po drodze? :roll:

Nie mam pojecia takze jak sciagnac cewki zaplonowe? :oops:

Jakie macie doswiadczenia z wymiana swiec w benzyniaku?

Pozdrawiam

[lysy_23]

Też jeszcze nie wymieniałem. Ale to nie jest nic trudnego, ważne żeby mieć dobry zestaw kluczy i jazda :)

[Natek]

dobry zestaw kluczy z nasadką do świec czyli z gumą w nasadce, żeby można było wsadzić świece i żeby ta nie spadła.

 

masz dość młode auto i z odkreceniem świec nie powinno być raczej problemu ale w przypadku zapieczonych świec może być przydatny klucz dynamometryczny działający w lewo i w prawo. Jeśli świece przykreca sie momentem załóżmy 15 Nm a moment zrywajacy gwint to 35 Nm to warto przy świecy, która nie chce się odkrecić zastosować takie rozwiazanie, że próbujemy odkręcić świece kluczem ale ustawionym na 30 Nm czyli troche mniej niż maksymalny moment przed uszkodzeniem. Jeśli nie pójdzie, klucz przeskoczy wtedy trzeba zaaplikowac troche penetratora i odczekać.

 

Jeśli chodzi o używanie klucza dwukierunkowego dynamometrycznego to pamiętamy, żeby nie krecić więcej niż pozwala przeskoczyć spreżyna.

[houek]

Uważajcie przy wymianie świec, bo kiedyś przyszedł mi ten sam pomysł do głowy i dopiero trzeci komplet świec był sprawny! Po wymianie w silniku zaczęły wypadać zapłony przez co pracował nierówno. Komplety NGK i Beru okazały się wadliwe. Denso z irydową elektrodą dały radę.

[kris1973]

Nie wiem jakie świece kolego kupowałeś ale ja we wszystkich autach jeżdżę na NGK i nigdy nie było problemu. Zawsze kupuje u tego samego dostawcy, nie kupuje z netu bo może być różnie - podróby nie mające nic wspólnego z NGK. Z wymianą świec nie ma problemu jest trochę rozbierania i tyle.

[houek]

Nie wiem jakie świece kolego kupowałeś ale ja we wszystkich autach jeżdżę na NGK i nigdy nie było problemu. Zawsze kupuje u tego samego dostawcy, nie kupuje z netu bo może być różnie - podróby nie mające nic wspólnego z NGK. Z wymianą świec nie ma problemu jest trochę rozbierania i tyle.

 

Opisuje swoje doświadczenia...

Świece kupowałem u kolegi w sklepie motoryzacyjnym, więc źródło pewne.

To, że Ty miałeś szczęście, nie znaczy, że kolega może mieć pecha.

Wymiana jest prosta, wystarczy mieć klucz dynamometryczny i podstawową wiedzę o samochodach. Swoją drogą to mało jest gamoni, którym coś wpadnie do garnka, albo zerwą gwint, albo krzywo wkręcą świecę??

[juhass84]

No i po krzyku :wink:

Świece wymienione na NGK laser platinum, ori byly irydowe NGK na ktorych auto przejechalo 94000 :oops:

Róznica jest kolosalna nic dziwnego... te swiece zamontowane byly w Monahium :roll:

Z wymiana swiec nie bylo filozofii ale potrzebowalem jednak pomocy kogos kto w tym siedzi. Jedna cewka zaplonowa byla bardzo oporna i nie umialem jej sciagnac :mad2:

Ciasno siedziala i trzeba bylo miec cierpliwosc ktorej mi zabraklo :)

Autko teraz przyspiesza plynniej :8)

[Pawulon1987]

Myślałem, że poszedł wtryskiwacz ale to chyba cewka ( wymienię komplet )

Teraz tylko jakiej firmy kupić? Jakie polecacie ?

Z fabryki widzę, że wychodziły DELPHI.

Sa różne NTY, NGK,BERU i BOSH ale z tego ostatniego zrezygnuję.

Najtańsze są NTY i chyba te wezmę bo o i tak co druga wymianę będę zmieniać cewki i świece - tak profilaktycznie.

Jak sądzicie?