Błąd automatycznej skrzyni biegów

[tomalq]

Witam,

 

od niedzieli krew mnie zalewa!!! Przy uruchomieniu silnik startuje bez problemu (musi być wciśnięty hamulec) natomiast po chwili wyskakuje błąd skrzyni biegów (wykrzyknik w takim zębatym kólku i ikona buta na pedale :) ) i za cholerę skrzynia nie widzi wciśniętego hamulca. Przez co nie można przestawić wajchy z pozycji P na inną. Ręczne odblokowanie skrzyni pozwoliło na przestawienie w pozycję D. Przejechałem około 5 km z tym błędem (skrzynia przerzucała chyba maksymalnie do 3 biegu, ciągnęła na wysokie obroty), zatrzymałem się na poboczu, wyłączyłem auto i włączyłem ponownie i......... ZERO błędów, skrzynia działa bez zarzutów i tu byłoby wszystko fajnie gdyby nie działo się już 3 razy w ciągu 2 dni (auto dłużej postoi na parkingu).

Nie wiecie co się dzieje? co sprawdzić a może ktoś już miał taki przypadek.

Edytowane 20 Sierpnia 2011 przez tomalq

[AO]

się psuje...

 

przez forum nie zadziałasz, jedź do "specjalistów":

http://www.prnd.pl/porady-asb/6hp26-skrzynia-automatyczna-zf

[tomalq]

tfu tfu ... wypluj to :P

może gdzieś jakis czujnik albo inna pierdółka ....... :cry2:

po zliwidowaniu błędu przez 200km chodziła jak marzenie (zero szarpnięć), więc podejrzewam że bardziej jakiś myk elektronik chyba :)

[kris1973]

A co to za błąd i czym to wyczytali ? W tych autach masz tyle elektroniki że nikt nie strzeli na ślepo. Jedź do kogoś kto ma INPĘ a najlepiej DIS'a i wtedy sprawdzi co nie halo.

[tomalq]

ponawiam prośbę o pomoc,

w sumie już coś mniej więcej wiadomo, diagnostyka w ASO wykazała brak komunikacji z 3 i 4 elektrozaworem (mechatronic) i..... części nie występują w oryginale tylko w całości...koszt 9tys!!!!

Znacie jakiegoś dobrego fachowca (odległość nie gra roli :D ) który podjąłby się naprawy (podejrzewam, że da się coś z tym zrobić w rozsądnych pieniądzach). Tak jak pisałem powyżej po przejechaniu 2-3km i ponownym uruchomieniu auta, wszystko chodzi jak nowe.

Jeszcze jedno pytanie: gdzieś na forach wyczytałem, że nieprawidłowe działanie elektrozaworów w automacie może byc spowodowane zabrudzonym olejem (opiłki z tarczy) - czy może być to u mnie?

[dziqsek]

Możesz spóbować wymienić olej i filtr w skrzyni, koszt nie jest jakiś strasznie wielki, a jak nie pomoże to przynajmniej będziesz miał już to zrobione;)

[KreniO]

Możesz spóbować wymienić olej i filtr w skrzyni, koszt nie jest jakiś strasznie wielki, a jak nie pomoże to przynajmniej będziesz miał już to zrobione;)

 

Koszta wymiany nie są wcale małe. To zależy czy użyjemy oleju który jest zalecany do naszych automatów M-1375.4 chyba shella, dostaniemy go tylko w ASO, kosztuje 90zł/litr a potrzebujemy 9,5 litra, daje to prawie 900zł. Filtr do naszych automatów można kupić tylko z miską olejową, to nie jest rozdzielne. Oryginał ok.850zł. Każdy mówi, że na tym nie ma co oszczędzać więc nie wiele osób decyduje się na zamienniki. Więc bez robocizny wychodzi ok 1700zł, a jeśli robota w ASO to policzą spokojnie ok.600zł:)

Powodzenia.

[tomalq]

i dlatego muszę dorwać SPECJALISTĘ który powie mi co się dzieje na 100% a nie "zróbmy to, a może to pomoże " :(

Wiadomo w ASO zwyczajowo: "trzeba wymienić machatronic" (tak jak pisałem koszt nie mały) ale jak czytam inne posty na forum "że szarpie przy zmianach biegów", "że ślizga", "że traci moc i nie przerzuca wyżej biegów" to moja przypadłość wydaje mi się pikuś - a jednak mechanicy nie wiedzą (na razie u tych co byłem) na 100% co się dzieje. :(

[AO]

czyli jednak:

się psuje...

 

przez forum nie zadziałasz, jedź do "specjalistów":

http://www.prnd.pl/porady-asb/6hp26-skrzynia-automatyczna-zf

 

wejdź na podaną stronę, na 99% pomoże wymiana płytki z sterownika, mają ją tam za 300zł a nie za ~10 tys. + proces adaptacji...

przy okazji wymienią olej...

[tomalq]

ok :)

AO znasz jakąś dobrą firmę (nawet w okolicach Wa-wy), której można powierzyć na spokojnie auto i być pewnym że dobrze zrobią?

[AO]

jak sam nie zrobisz to nigdy nie będziesz pewny czy dobrze (dla Ciebie) robią, ja nie pomogę bo nie robiłem i mam nadzieję, że długo nie będę robił...

 

poszukaj jakiegoś zakładu z podanej strony a następnie poczytaj opinie na jego temat...

 

powodzenia :cool2: w naprawie

[toker]

Witam,

udało Ci się zdiagnozować skrzynię czy może już naprawić?

Polecam Jurka Łokaja z Janek, www.autotransmisja.pl

Naprawiałem u Niego kiedyś fordowskie paskudztwo.

Polecam Jerzego i Jego mechaników, mają wielką wiedzę i robią to "od zawsze".

Pozdrawiam

[tomalq]

Byłem w midparts.pl (Warszawa). Faktycznie coś się dzieje 3 i 4 zaworem ..... ale bez tragedii :)

Auto na dziś raz na 2-3 dni wyrzuca tylko ikonkę nie wciśniętego hamulca (już nie blokuje automatu w pozycji P). Co ustaliliśmy?

1. dopóki nie rwie - jeździć

2. jak zacznie, to skrzynia zostanie rozłożona i wymienione zostaną elektrozawory

3. jak to nie pomoże to mam obiecany mechatronik (nowy) w bardzo przyzwoitych pieniądzach.

 

Podoba mi się podejście szefa - "jak nie pomoże to co zrobimy, Pan nie zapłaci" - proste ale do mnie przemawia.

[tomalq]

casanova69 :cool2:

dzięki

[Młody528]

Panowie, wiem,że temat stary, ale może bedzie dla potomnych, bo widzę,że nikt na to jeszcze nie wpadł. Skoro kolega pisze,że przejedzie 2-3 kilometry, zgasi, zapali i jest ok, to znaczy,że akumulator po starcie silnika jest zbyt słaby i auto utrzymuje się prawie z samego alternatora, a że zapotrzebowanie na prad jest duże i skok napiecia po odpaleniu rówież stąd błąd. Miałem tak w E34 525 TDS mimo tego,że skrzynia po remoncie w chłodne dni zaczynało się tak dziać. Pomogło sprawdzenie aku - był na skraju, wymiana i potem już wszystko było ok. Pozdrawiam. :)

[dlugosh]

Kolego możesz napisać co było przyczyną bo mam identyczne objawy w swojej.

[misiek919293]

a wie ktoś może co oznaza błąd 4f86 skrzynia automat GA6HP19Z?