320d Tanie dwumasy luk-a na alldrogo

[galczych]

Ostatnio od 3 tyg mam problem z zakupem dwumasy luk do mojeje 320D 150ps 2004. Natomiast obserwuje wysyp jakis dwumas po 800-1000zl na alledrogo(nowych- rzekomo Luk-a).

czyli 2x taniej.

Czy to sa jakies podrobki czy odrzuty z fabryki - sa w pudelku, wygladają identycznie jak oryginaly i maja identyczne napisy. Sprzedawame na fakturę.

Czy ktos kupowal to "badziewie" - a moze nie badziewie?

Cena bardzo zachęca - aczkolwiek roboty duzo.

Ostatnio jest problem z dosteponoscią(w hurtowniach)do modeli powyzej 03.2003 i zastanawiam sie czy nie chcą uplynnic jakies wadliwej partii.

Moze ktos cos slyszal?

Pozdrawiam

galczych

[mpospi_]

Możesz podać linka?

[MarkoS007]

Akurat moja jest 03.2003 i mój komplet dwumasa + sprzęgło to było 1800 zł, więc podejrzana sprawa...

[tomaszf]

Masz 6-biegowa skrzynie ? Gdzie kupiłeś komplet za takie pieniądze ?

 

Sent from my Milestone using Tapatalk

[MarkoS007]

Masz 6-biegowa skrzynie ? Gdzie kupiłeś komplet za takie pieniądze ?

 

Sent from my Milestone using Tapatalk

Moje auto jest z początku 2003 więc posiada jeszcze 5 biegów. A sekret zakupu jest taki, ze potrzeba kogoś, kto zakupi to bez vat-u lub na firmę :D. Dodatkowo, jeśli to będzie warsztat, w środku kompletu są bony lojalnościowe które dają upusty firmie na kolejne zakupy.

[farorz]

Dwumas plus sprzeglo plus wysprzeglacz czyli tak zwany repset od LuK do twojego modelu kosztuje okolo 600-700 euro czyli okolo 2700 zl.

[galczych]

Zobaczcie np tu.

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-bmw-e46-e90-e91-e60-2-0d-i1736682309.html

Ja potrzebowalem na pilnie przed wyjazdem na wakacje, ale zalazlem u innegoi sprzedawcy za 1000pln brutto na fakture.

Tak wiec dzien przed wyjazdem wymienilem dwumas za 1000 i sprzeglo za 700.

Samochod nie mial zadnych objawow oprocz chrobotania na lekko wcisnietym sprzegle(w miescie bym pewnie jeszcze troche pojezdzil).

Po wymianie jezeli chodzi o kulture pracy nic sie nie poprawilo, tyle ze nie ma juz tego chrobotania.

Co ciekawe samochod ma 245tys przejechane a po wymianie sprzegla roznice w dzialaniu sprzegla sa subtelne(prawie zadne)

Teraz przejechalem 4tys na nowym zestawie i jest ok dwumas sie narazie nie rozlecial.

Nurtuje mnie tylko pytanie skąd ta rozbieznosc, gdyz nie chce mi sie wierzyc ze intercars ma 100% marży. A zakupione kolo niczym sie nie roznilo od wyjetego oryginalu, i bylo w oryginalnym opakowaniu luk.

 

I taka ciekawostka ze i tak wrocilem na lawecie(po przejechaniu na wyjezdzie 3800km padl alternator 300km od domu :(.

[K3m0T1989]

do tego sprzeglo za 475zl i wychodzi prawie jak za darmo sprzeglo + dwumasa :) za 1400 niecale

http://allegro.pl/sprzeglo-luk-bmw-3-e46-5-e39-318-i-318-d-320d-520-i1752972245.html

 

to sprzeglo tez tansze od innych, inne od ponad 600 sie zaczynaja

 

chinskie podjebki jakies czy co to jest?

[galczych]

Chciałem tylko napisać iż 40tys od wymiany nic się nie dzieje.

[tulipan1310]

jak potrzebujesz to mam do sprzedania dwumas z 2004 r 160 tys

[maciek06]

W poprzedniej E46 tez miałem dwumase ze sprzęgłem z allegro za 1800zł komplet. Jeździłem na niej ok 1 roku z chipem od TC i wszystko ok po czym sprzedałem samochód. Od użytkownika Sklep "auto-części" Crazy Marketing

[pete_wwa]

jak komuś nie pasi to do e46 zamiast dwumasy można kupić zamiennik na jednomasę valeo :mrgreen:

[yoshimura01]

Tak, tylko że opcja dotyczy jednostki M47 (228mm).

[cannibal2000]

przez pete_wwa » 20 Lut 2013 17:23

jak komuś nie pasi to do e46 zamiast dwumasy można kupić zamiennik na jednomasę valeo :mrgreen:

 

A później się zastanawiają od czego wał korbowy pęka. :cool2:

[yoshimura01]

No i tu Cię zaskoczę, ponieważ niedawno znajomy opowiadał o pęknięciu wału w jednostce ze skrzynką automatyczną. Nie ma reguły na tą wadę.

[piot5rek]

Ja w zeszłym roku wymieniałem koło zamachowe dwumasowe i zestaw sprzęgła. Kupiłem nowe koło zamachowe dwumasowe LUK za 787,05 zł brutto i nowy zestaw sprzęgła LUK za 800,10 zł brutto, co daje sumę 1587,15 zł brutto. Pacjent to BMW E46 320d 2004r. skrzynia 6-cio stopniowa. Zakupy dokonane na http://www.czescidobmw.pl, więc raczej części pewne. Tak jak poprzednicy mówili, części w oryginalnych opakowaniach + gwarancja. Ostatnio wszedłem na tą samą stronę i teraz dla tego samego modelu to samo koło dwumasowe kosztuje ponad 1900 zł. Dodam, że dla modeli przed 2003 r. nie było takich rozbieżności cenowych - cały czas okolice 1800 zł.

Przed zakupem wykonywałem wiele telefonów do właścicieli ofert na portalach aukcyjnych w sprawie tej rozbieżności cen to powiedzieli, że jakaś promocja - pewnie sami nie wiedzieli dlaczego.

Przejechane ponad 10 tys. km i nic się nie sypie. W trakcie ruszania od razu po wymianie różnica kolosalna, teraz już się przyzwyczaiłem. Jednak nadal twierdze, że cały mechanizm wysprzęglający w tym modelu jest fatalny. Zobaczę różnice po usunięciu zaworu dławiącego, może on coś tam psoci.

 

PS. Po 170 tys. km tarcza była zjechana pięknie i docisk powoli umierał :P Ale to już zależy od nogi właściciela i stylu jazdy.

[K3m0T1989]

poprawa bedzie przez około tydzień :D potem znowu się przyzwyczaisz i nie czuć różnicy i wydaje się że brak poprawy.

[andie]

otóż są dwa modele dwu-mas do kllekotków po 03.2003r.

jedno 415 0374 10 za ok 800zł (a raczej kiedyś było) i drugie za 2000zł. albo i więcej 415 0401 10

 

i teraz, to tańsze wycofywane jest z rynku

[galczych]

PS. Po 170 tys. km tarcza była zjechana pięknie i docisk powoli umierał :P Ale to już zależy od nogi właściciela i stylu jazdy.

 

U mnie sprzeglo po 245tys wygladało bardzo dobrze, Pewnie przejechało by drugie tyle.

Z czego sam zrobiłem 100tys w karju.

 

I wygląda na to iż padło w dobrym okresie :)

Edytowane 21 Lutego 2013 przez galczych

[piot5rek]

Moje auto ma prawdopodobnie rzeczywisty przebieg (sprawdzone po module świateł). Sprowadzone było do polski jak miało około 99 tys. km. W Polsce jeździło na krótkich, często miejskich odcinkach co wiadomo doi sprzęgło ładnie. Co innego jakby cały czas latało po jakiś dłuższych trasach wtedy sprzęgło tak nie cierpi.

[Strawa]

Też sprawdzałem ceny tego koła i dowiedziałem się, że po prostu dane koło dwumasowe zdrożało (LuK podniósł ceny).

 

To jedyne wytłumaczenie :D

[pete_wwa]

tragedii nie ma.

w Breslau za 1550zł chodzą:

http://moto.allegro.pl/dwumasowe-sprzeglo-bmw-320d-320-d-e46-e90-6bie-i3039974344.html

[Maciek_czescidobmw.pl]

Ja w zeszłym roku wymieniałem koło zamachowe dwumasowe i zestaw sprzęgła. Kupiłem nowe koło zamachowe dwumasowe LUK za 787,05 zł brutto i nowy zestaw sprzęgła LUK za 800,10 zł brutto, co daje sumę 1587,15 zł brutto. Pacjent to BMW E46 320d 2004r. skrzynia 6-cio stopniowa. Zakupy dokonane na http://www.czescidobmw.pl, więc raczej części pewne. Tak jak poprzednicy mówili, części w oryginalnych opakowaniach + gwarancja. Ostatnio wszedłem na tą samą stronę i teraz dla tego samego modelu to samo koło dwumasowe kosztuje ponad 1900 zł. Dodam, że dla modeli przed 2003 r. nie było takich rozbieżności cenowych - cały czas okolice 1800 zł.

Przed zakupem wykonywałem wiele telefonów do właścicieli ofert na portalach aukcyjnych w sprawie tej rozbieżności cen to powiedzieli, że jakaś promocja - pewnie sami nie wiedzieli dlaczego.

Przejechane ponad 10 tys. km i nic się nie sypie. W trakcie ruszania od razu po wymianie różnica kolosalna, teraz już się przyzwyczaiłem. Jednak nadal twierdze, że cały mechanizm wysprzęglający w tym modelu jest fatalny. Zobaczę różnice po usunięciu zaworu dławiącego, może on coś tam psoci.

 

PS. Po 170 tys. km tarcza była zjechana pięknie i docisk powoli umierał :P Ale to już zależy od nogi właściciela i stylu jazdy.

 

Sytuacja z kołami 415 0374 10 i 415 0401 10 jest opisana w tym temacie:

 

viewtopic.php?f=73&t=199805

viewtopic.php?f=73&t=199805&start=15

 

Obecnie koła 415 0374 10 są już niedostępne, a nasz zapas tych kół szybko się skończył. Także takie zestawy ze sprzęgłem i kołem LUK za 1600 zł są 'oparte' o koło 415 0374 10. Jeśli ktoś planuje wymianę polecam szybki zakup, bo pewnie niedługo skończą się u wszystkich sprzedawców.

[dxtr71]

No i tu Cię zaskoczę, ponieważ niedawno znajomy opowiadał o pęknięciu wału w jednostce ze skrzynką automatyczną. Nie ma reguły na tą wadę.

 

Polejcie mu, dobrze gada.

 

To jest wada materiałowa i jednomas nie ma nic do tego. Przecież o ile jest dobrze wyważony dynamicznie to nie będzie powodował więcej drgań niż fabryczna dwumasa. Pewnie nawet mniej niż zużyte koło dwumasowe. Tłumiki skrętne są normalnie w tarczy i używane są głównie w momencie sprzęgania.

 

Naprawdę potężne silniki jeździły po tym świecie (między innymi w ciężarówkach) gdy o dwumasie jeszcze nikt nie słyszał.