[E60] 530d Usunięcie klapek z kolektora ssącego-foto relacja

[larencase]

Trzy szybkie pytania:

1. Z uwagi na brak koła dwumasowego czy po usunięciu klapek skrzynia, konwenter (sprzegło hydrokinetyczne) lub silnik jest narażony na szybsze zużycie?

2. Czy po usunięciu klapek filtr cząstek stałych DPF może szybciej ulec awarii lub częściej samochód będzie wchodził w fazę wypalania poprzez to że samochód wydziela więcej spalin.

3. Czy komputer widzi błędy po usunięciu klapek, trzeba coś wykonywać w INPA?

[guzior2]

Trzy szybkie pytania:

1. Z uwagi na brak koła dwumasowego czy po usunięciu klapek skrzynia, konwenter (sprzegło hydrokinetyczne) lub silnik jest narażony na szybsze zużycie?

2. Czy po usunięciu klapek filtr cząstek stałych DPF może szybciej ulec awarii lub częściej samochód będzie wchodził w fazę wypalania poprzez to że samochód wydziela więcej spalin.

3. Czy komputer widzi błędy po usunięciu klapek, trzeba coś wykonywać w INPA?

 

Ad.1 Nie

 

Ad.2 Na wolnych obrotach będzie się tworzyło trochę więcej sadzy ale w niczym to nie przeszkadza, jedynie proces wypalania będzie uruchamiał się trochę wcześniej niż jak by były klapki.

 

Ad.3 Jeśli zdemontujesz same klapki a pozostawisz sterowanie nimi tak jak było to nie będzie żadnego błędu.

[driverv8]

Trzy szybkie pytania:

1. Z uwagi na brak koła dwumasowego czy po usunięciu klapek skrzynia, konwenter (sprzegło hydrokinetyczne) lub silnik jest narażony na szybsze zużycie?

2. Czy po usunięciu klapek filtr cząstek stałych DPF może szybciej ulec awarii lub częściej samochód będzie wchodził w fazę wypalania poprzez to że samochód wydziela więcej spalin.

3. Czy komputer widzi błędy po usunięciu klapek, trzeba coś wykonywać w INPA?

 

 

2.więc dla bezpieczeństwa wywal DPF lub zaślep EGR.

[ZBI07538]

jutro bede ściagał u Siebie ten kolektor i patrzył jak to wygląda i gdzie mogę dostać te zaślepki taniej i gdzie sie zqaslepie ten egr jak zdemontować same klapki bez sterowania i czy to jest bezpieczne smao sterowanie bez klapek dla sinika

[mistrz]

Ja np. zaślepki kupowałem na allegro, co do zaślepnia egr to można ograniczyć go przez Inpe. W moim aucie klapki wygladaly bezproblemowo, nie widac bylo zadnych uszkodzen pomimo tego ze auto jest 2003r i ok 3oo tys przebiegu, nie wiem czydzisja jeszcze raz bym usuwal klaki czy ma to sens ale naczytalem sie na forum i troche mnie to przestraszylo.

[ZBI07538]

mam też problem jakby trochę pomału sie wkręcała i powyżej tisiaca obrotó trzęsie silnikiem dziwnie jakby nie łapał na wszystkie gary przy tych obrotach potem przy wyższych obrotach tego nie ma i pali dużo coś

[dajan]

mam też problem jakby trochę pomału sie wkręcała i powyżej tisiaca obrotó trzęsie silnikiem dziwnie jakby nie łapał na wszystkie gary przy tych obrotach potem przy wyższych obrotach tego nie ma i pali dużo coś

usunołeś klapki i masz ten problem ?

czy jeszcze przed ruszeniem czegokolwiek go masz ?

co do sterowania klapkami -->> siłownik może sobie chodzić nie cza go zaślepiać

[ZBI07538]

jeszcze nic nie usuwałem ale hyba jutro go wywale i obejrzęauto ma troche nieco po wyżej bicie i mam takie bledy

4448 i 4457 w silniku

 

kolega mi je rozkował i pow że na serwsówce pokaza to coś takiego

 

"Zwarcia do masy układu elektrycznego wtryskiwacza 5i 6

 

korekty dobre na tych cylindrach dobra tylko 3 ale jeszcze sie mieści w normie

 

auto jak by miało minimalną spuźnioną reakcję na gaz i od 1 do 1,5 tyś obrtów silnik chodzi nie rowno .. :mad2:

[ZBI07538]

dziś zauważyłem ze muszę dodać dużo gazu żeby zaczoł jechać po zmianie biegóf czy to możliwe że to jest filtrr paliwa aha i wyskoczyło Mi że nie działa ogrzewanie alia w filtrze chyba

[ZBI07538]

witam.

 

dzisiaj zwaliłem u siebie kolektor i był taki brudny w sadzy egr także , ale zauważyłem że klapki już były ściagnięte - ktoś mnie wyprzedził:

 

mechanizm został dzisiaj na noc albo nawet dwie zalewam go środkiem k2 i czekamy żeby puścił egr też wrzyce oczywiście nie cały :)

 

i chciałem sie dowiedzieć jakie otwory trzeba zaślepić żeby był szczelny bo widaje Mi sie że kolega wcześniej tego nie zrobił dlatego jest taki zasyfiony cały :

 

widziałem ze mechanizm chodzi czyli jest ok ?

 

 

nie trzeba go ograniczać diesem ?? nie wiem czy kolega poprzedni to zrobił :(

[dajan]

jak kolega klapki wywalił to albo dał zaślepki aluminiowe albo zamiast osiek klapek dał śrubki

no chyba że udało mu się klapki zdjąć z osiek a ośki zostawił

daj jakąś fotkę

[ZBI07538]

oścki po tych klakach w otworach są

 

a moge ją odpalić bez kolektora ? żeby świece wykrecic na ciepłym bo podobno najlepiej a nie chce ich ukręcic :mad2:

[ZBI07538]

ups

[driverv8]

witam.

 

dzisiaj zwaliłem u siebie kolektor i był taki brudny w sadzy egr także , ale zauważyłem że klapki już były ściagnięte - ktoś mnie wyprzedził:

 

mechanizm został dzisiaj na noc albo nawet dwie zalewam go środkiem k2 i czekamy żeby puścił egr też wrzyce oczywiście nie cały :)

 

i chciałem sie dowiedzieć jakie otwory trzeba zaślepić żeby był szczelny bo widaje Mi sie że kolega wcześniej tego nie zrobił dlatego jest taki zasyfiony cały :

 

widziałem ze mechanizm chodzi czyli jest ok ?

 

 

nie trzeba go ograniczać diesem ?? nie wiem czy kolega poprzedni to zrobił :(

 

 

 

 

 

Chcesz mieć czysty kolektor i spokój z wtryskami zawieszającymi się od sadzy to zaślep dolot spalin do eg-eru i po kłopocie.

[ZBI07538]

jak to zaślepić ??

 

tą rurkę co idzie od chłodnicy spalin do

 

egr na opasce ??

[arnold]

:mrgreen: :duh: :norty: :cool2: :mad2:

[Baruc]

Co do usuniecia samych blaszek.Usunolem je 5tys km temu zostawiajac orginalne oski i sterowanie ,wszystko hula bez problemu wiec niema potrzeby wydawania kasy na zaslepki silnik 530d 2006.Przepradzam za pisownie ale nie mampolskich znakow :cool2:

[soobolek]

Witam, odświeżę trochę temat bo mnie dotyczy. Przy jakim przebiegu (zakładając, że jest oryginalny) w silniku 530d urywają się te klapki ? Ja zdjąłem u siebie wczoraj ten kolektor aby obejrzeć te klapki i wyglądają OK, nie mają znaczących luzów i były tylko strasznie brudne. Przeczyściłem je preparatem do mycia silników i zostawiłem. Widać, że mam tą starszą wersję klapek (przed 04.2004) bo nie są czarne tylko złoto/srebrne (złote pewnie od temperatury). Auto ma 250 tys przebiegu (oryginał) i kolektor nie był wymieniany (jest na nim oznaczenie z datą produkcji auta). Sprawa tego kolektora ta nie daje mi spać zwłaszcza, że w zeszłym tygodniu w mojej firmowej Megane 1,5dci (11.2010r) poleciał rozrząd przy 96 000km, kiedy producent zaleca pierwszą wymianę przy 160 000km. Skończyło się zaworami powbijanymi w tłoki itp. Wracając do tematu. Czy po usunięciu klapek gaszenia silnika jest znacząco głośniejsze ?

Przy jakim przebiegu usuwaliście klapki lub zdarzyły się Wam awarie ?

PS. Jakim momentem należy dokręcać śruby kolektora ?

[laki3333]

Kolektory z wadliwymi klapkami (tymi aluminiowymi) wystepowaly w Modelach z EU3 bez DPF-u!

Od 04.2004 wypuszczane byly wszystkie E6X tylko z EU4 z DPF-em i kolektorem nowszej generacji (Aluminiowe klapki pokryte czarnym plastikiem). Mozna sprawdzic to na naklejce z Barcodem. Jesli widzicie tam 7790701to macie nowszy kolektor! Kolektory z tym numerem byly wkladane do ostatniego Modelu E61rocznik 2010!

witam.a gdzie ten Barcode? mam 2009 model 2010

[guzior2]

Kolektory z wadliwymi klapkami (tymi aluminiowymi) wystepowaly w Modelach z EU3 bez DPF-u!

Od 04.2004 wypuszczane byly wszystkie E6X tylko z EU4 z DPF-em i kolektorem nowszej generacji (Aluminiowe klapki pokryte czarnym plastikiem). Mozna sprawdzic to na naklejce z Barcodem. Jesli widzicie tam 7790701to macie nowszy kolektor! Kolektory z tym numerem byly wkladane do ostatniego Modelu E61rocznik 2010!

witam.a gdzie ten Barcode? mam 2009 model 2010

 

Jeśli masz autko z tym silnikiem który widnieje u Ciebie w podpisie to nie masz się czym martwić ponieważ twój kolektor fabrycznie nie posiada klapek.

[kemer85]

Witam!

 

Postanowiłem i ja odgrzebać temat klapek. Posiadam kombi z czerwca 2004 roku i w tej chwili ma nalatane podobno 278607 km. W weekend zabrałem się za wymianę kolektora ssącego na nowy. Naczytałem się o wyrzucaniu tych klapek zawirowań i ja wybrałem wymianę na nowy kolektor. Poniżej fotki z wymiany:

 

Klapki może są udoskonalone ale po pewnym czasie znacząco puszczają olej i pod kolektorem jest wszystko w nim umazane: świece żarowe, ich sterownik i przewody i cała reszta. Wymieniłem też wężyki podciśnień na te o oplocie (tu zaczynam) i elektrozawory ale tylko jeden bo się okazało, że jest ich 3. Zostało wymyć tam silnik i sprawdzić resztę zaworków podciśnień. Czasami wywala mi błędy 1 i 6 świecy żarowej i teraz sobie myślę, że to przez ten olej bo umorusane tam było wszystko.

 

http://i58.tinypic.com/10eea36.jpg

 

Tu stary kolektor z roku 2004 ale wszystkie klapki całe i bez luzów i wcale nie takie brudne, w środku kolektora też nie ma za dużo syfu. Jedynie co zauważyłem to cięgno od sterowania klapkami było sporo luźniejsze od tego w nowym.

 

 

http://i57.tinypic.com/1676pv6.jpg

 

Widok samej klapki

 

http://i60.tinypic.com/3499jk6.jpg

 

http://i58.tinypic.com/adyu.jpg

[AdamKielce]

Witam,

ja też dołączę się do tematu.

Zaprowadziłem auto na serwis olejowy i Pan naopowiadał mi strasznych rzeczy na temat urywających się klapek. Słyszałem na ten temat trochę.

Teraz pytanie: czy w moim 530xd LCI 02.2008 mam się tego bać??

Przebieg 195000km.

Wywalać czy nie??

Pan winszuje sobie za to 300 PLN + 150 PLN nowe uszczelki pod kolektor. W cenie wywalenia klapek wyczyści EGR.

[AdamKielce]

Wywaliłem klapki i mam spokój. :D

[lord_Simon]

Wywaliłem klapki i mam spokój. :D

Gdzieś w Kielcach robiłeś tę operację? Sam się zastanawiam nad wywaleniem ale jeszcze się waham... Czujesz jakąś różnicę po wywaleniu?

[AdamKielce]

Mam elektronika, który robi też takie rzeczy.

Jadąc na Trzuskawicę, rozjazd Dyminy-Trzcianka. Jedzie się prosto w las. Nie pamiętam ulicy.

Jak będziesz chciał to sprawdzę dokładnie adres.

Wziął 300 PLN - wywalił klapki i przeczyścił EGR.

Czy widzę różnicę??

Może lepiej się zbiera?

Takie mam odczucia, choć może to też efekt przesiadki z auta słabszego o 100 KM.

Przez 1,5 m-ca jeździłem autem żony.

Tak czy siak jest różnica czy nie to mam spokojną głowę,że nie urwią się.

Jak wywalałem moje to stała E90 z urwaną klapką.