Nagrzany jeż

[some_one]

Pytanie do kolegów, czy jeż bardzo się grzeje? Mój jest mocno gorący po chwili pracy, pytam bo przestała nagle działac klimatyzacja a jedyne co ostatnio grzebałem to jeż, poprawiałem luty, czyżbym za przeproszeniem spieprz.....

Czy ogólnie uszkodzony jeż może być odpowiedzialny za brak klimy czy to całkowicie inny obwód?

Pozdrawiam

[Pawel489]

czesć

przestaje ci działać nawiew czy klima?

sprawdź klimatronik,wiatraczek popiskiwał?

[some_one]

nawiew działa, jeża lutowałem bo coś kradnie prąd, klima nagle przestała działać, czynnik jest, nie włącza się kompresor klimy, przez inpe mogę go włączyć testowo i wtedy chłodzi. Wiatraczek nie popiskiwał ale to ustawianie temperatury nigdy nie było precyzyjne. Problem w tym, że coś ni mogę się połączyć z klimatronikiem. Dziwny przypadek.

[Pawel489]

ja bym obstawiał za małe ciśnienie w klimie co z tego że jest czynnik,sprawdź jeszcze czujnik temp.zewn.czy temp nie jest minusowa

a jak nie to panel kilmatronika do wymiany

a co do lutowania jeża, trzeba to umieć dobrze zrobić nie wiem czy w samym jeżu/opornicy nie ma dalej problemu

[Goldi_Cz-Wa]

Mnie nie tak dawno trafiła właśnie usterka jeża. U mnie objawiło się to całkowitym brakiem nawiewu. A co z tym idzie klimatyzacja także nie działała. Podmieniłem na "nowego" używanego i wszystko wróciło do normy :cool2:

[some_one]

U mnie nawiew działa, czynnik sprawdzałem na stacji diagnostycznej, chyba, że mają złe odczyty. Przypomniało mi się, że po lutowaniu jeża było wszystko OK, klima działała a tydzień potem przy kolejnej trasie nagle stwierdziłem, iż nie działa. Jedyne co zrobiłem tego dnia to wyłączyłem na panelu śnieżynkę zaraz po starcie bo temperatura na zewnątrz była przyjemna, potem już nie udało się włączyć, dodam jeszcze, że wcześniej zawsze jeździłem na włączonej. Temperatura zewnętrzna jest prawidłowo odczytywana.

 

Czy kiedy jest za mało czynnika zaświeci się śnieżynka? U mnie tak.

[Pawel489]

jak możesz to podmień panel klimatronika,a najlepiej to rozbierz i przeczyść/przesmarój ten mały wiatraczek w klimatroniku

sprawdź jeszcze ten duży wiatrak nawiewu,od strony pasażera wsadź ręke i zakręć wiatrakiem wyczujesz jak chodzi ciężko/lekko,przekręć kluczyk,zamknij obieg,wrzuć na 4 bieg i jak nie ruszy to mu pomóż

jeszcze jedno,jak wiatrak stoi dęba to w którymś momencie jeż nie wytrzyma,być może już go uszkodziłeś

[some_one]

Wiatrak ten nad jeżem pracuje bez problemu, za panel klimatronika wezmę się na dniach, dalsze porady mile widziane :)

co jeszcze mi się rzuciło w oczy to kierunkowskazy nie mrugają przy włączaniu alarmu jak dawniej ale to chyba nie ma nic wspólnego.

[Pawel489]

podmień klimatronik

co do kierunków to moduł komfortu

a ztym jeżem jest tak że nawet nie które funkcje elektryczne w samochodzie mogą nie działać,jeż to jest taka cholera że nawet silnik może nie równo pracować

[some_one]

Moduł komfortu to ta biała skrzynka nad bezpiecznikami w schowku? Odłączałem ją w poszukiwaniu usterki klimy i pewnie dlatego kierunki nie sygnalizują już włączania alarmu.

[Pawel489]

odłączenie lcm to raczej nie ma nic wspólnego usterka może być w nim

[godzill]

przez Pawel489 » Nie Cze 19, 2011 9:08 pm

 

odłączenie lcm to raczej nie ma nic wspólnego usterka może być w nim

biala skrzynka pod schowkiem to GM nie lcm

[Pawel489]

to czy biała czy czarna skrzyneczka i gdzie sie znajduje to chyba zależy od rocznika modelu e39

[godzill]

raczej nie

przynajmniej ja niewidzialem lcm białego ani ze sa zamienione miejscami

[some_one]

moment moment, GM to moduł komfortu a LCM? Nie było mowy o żadnym LCM albo ja źle rozumię.

[some_one]

Dla potomnych, powodem wszystkiego okazało się uszkodzenie sterownika webasto, w inpie komunikat o zwarciu na K bus.

Po odłączeniu wtyczki webasto ponownie mam łączność ze wszystkimi modułami, klima działa, kierunki mrugają przy włączaniu alarmu.

Dzięki za porady.

[highlander12]

Prz.erabialem wymiane jeza , bo tak jak koledzy pisali wyzej sie grzal , przyczyna byl silniczek dmuchawy (nawiewu) po prostu sie skonczyl , a ile dobrze pamietam jez (czyli opornik) jest odpowiedzialny za sterowanie wlasnie silniczkiem dmuchawy a kakretnie jej obrotami , moge sie mylic zawsze moze mnie ktos poprawic