320d wymiana termostatu EGR

[Docent83]

Tylko w Twoim przypadku dostęp do nerek od strony silnika to kwestia podniesienia maski ... co u mnie w E91 juz nie jest takie hop ... dlatego drutowałem do testu z wierzchu.

[krzysiek555]

w e87 tak samo ciezko :?

[K8v8M]

Zielo. Bardzo ładna robota. Nanastepna zimę sobie coś takiego sprawie.

[K8v8M]

Jeśli chodzi o estetykę ... zgadzam się ale to od początku było przewidziane jako prowizorka - test.

Docelowo myślę o naśladowaniu inżynierów z BMW i zrobienia żaluzji ... co prawda z ręczną regulacją, ale na lato bym nie musiał zdejmować i wtedy juz napewno będzie to praktycznie niewidoczne :)

Tylko że na to potrzebuję czasu.

Oczywiście jeśli "projekt" wypali to podzielę się wynikami i ... rysunkami :)

No to sprawa jasna. Wybaczamy. :mrgreen: :D

[lukaszbyku]

Witam!

Mam E91 318d 2006 r. temperatura pracy utrzymuje się na poziomie ok 60 oC. Wymieniłem termostat EGR było bez mian dwa tyg później wymieniłem (mechanik wymienił) główny termostat i dalej bez różnicy utrzymuje się ok 60 oC. Po otwarciu maski przewody do chłodnicy ciepłe, w zbiorniczku wyrównawczym sika strumień płynu - nie wiem co dalej wymieniać, termostaty oba nowe..... :mad2:

Jadąc na autostradzie dosyć dynamicznie osiągał ok 68 oC i zauważyłem pewną zależność (nie wiem czy zachowuje się prawidłowo) jadąc na 6-stce było ok 68 oC. natomiast wrzucając 5-tkę (przy tej samej prędkości) temp. spadała gwałtownie o 5 oC. natomiast po wrzuceniu ponownie 6-stki gwałtownie rosła o te 5 oC. -czy to jest prawidłowe zachowanie??

[K8v8M]

Moim zdaniem zamontowałeś wadliwy termostat. Kupowałeś w ASO? Temperatura przy sprawnym termostacie rośnie przy prędkościach autostradowych ok 4-5 stopni i spada chwilowo przy mocnym przyspieszeniu.

[wafeltom]

tez tak mysle.

jak jedziesz 6 wlniejsze obroty a wrzucajac 5 przy tej samej prędkości silnik się kręci szybciej i jest większy przepływ chlodziwa stad temperatura spada. czyli to zachowanie jak najbardziej prawidłowe.

trafil ci sie wadliwy termostat.

[soolek]

Witam!

Mam E91 318d 2006 r. temperatura pracy utrzymuje się na poziomie ok 60 oC. Wymieniłem termostat EGR było bez mian dwa tyg później wymieniłem (mechanik wymienił) główny termostat i dalej bez różnicy utrzymuje się ok 60 oC. Po otwarciu maski przewody do chłodnicy ciepłe, w zbiorniczku wyrównawczym sika strumień płynu - nie wiem co dalej wymieniać, termostaty oba nowe..... :mad2:

Jadąc na autostradzie dosyć dynamicznie osiągał ok 68 oC i zauważyłem pewną zależność (nie wiem czy zachowuje się prawidłowo) jadąc na 6-stce było ok 68 oC. natomiast wrzucając 5-tkę (przy tej samej prędkości) temp. spadała gwałtownie o 5 oC. natomiast po wrzuceniu ponownie 6-stki gwałtownie rosła o te 5 oC. -czy to jest prawidłowe zachowanie??

Może być jeszcze walnięty czujnik temperatury płynu chłodniczego - w VAGach przekazywał on m.in. temperaturę na wskaźnik. Programem można było sprawdzić temperaturę w kilku miejscach i na tej podstawie ocenić czy termostat czy czujnik.

W BMW niestety nie wiem jak to sprawdzić

[Docent83]

to akurat łatwo sprawdzić ... zmierzyć temperaturę płynu w zbiorniczku wyrównawczym i porównać ze wskazaniem ... jesli chłopak ma problem z temperaturą wskazywana na poziomie 60 C to nawet małodokładny pomiar wystarczy aby stwierdzić poprawność działania termostatu

[lukaszbyku]

Dzięki za podpowiedź.

Termostat mechanik zakupił i wymienił - termostat nowy podobno oryginalny do BMW ale nie zakupiony w ASO.

[K8v8M]

Dzięki za podpowiedź.

Termostat mechanik zakupił i wymienił - termostat nowy podobno oryginalny do BMW ale nie zakupiony w ASO.

To juz masz odpowiedz. Wiele osób raportowalo na forum że termostaty z poza ASO czesto są wadliwe. Różnicy w cenie praktycznie nie ma. Czeka Cie ponowna wymiana termostatu. Oczywiscie jest opcja ze to walniety czujnik, ale wątpię.

[kszmigie]

Wczoraj wymieniłem termostat EGR. U mnie temperatura rosła do maks do 83C i oscylowała +-1 wokół niej nawet po kilkudziesieciu kilometrach (temp zew. -okolo 0C).

Niestety wymiana EGR nie pomogła, nadal to samo. Test przedmuchu stary termostat vs nowy jest taki ze stary przepuszcza troche wiecej powietrza niz nowy (prosto z BMW serwisu) ale nowy nie jest zupełnie zatkany - pytałem w serwisie i podobno tak ma być. Myśle że teraz czas na zmiane głownego termostatu, co sądzicie?

Kuba

[K8v8M]

Zdecydowanie trzeba wymienić główny termostat. Temperatura powinna sie wachać wokół 88C przy spokojnej jeździe (70-90 km/h). To jest temperatura otwarcia termostatu.

[sskrzypekss1]

wadliwe termostaty kupujecie. jak wymieniacie to wymieniajcie oba. ja kupilem w aso wymieniłem i teraz auto trzyma 90C czy lato czy zima

[kszmigie]

> wadliwe termostaty kupujecie. jak wymieniacie to wymieniajcie oba. ja kupilem w aso wymieniłem

 

kurde zamawiając go w ASO nie wspomniałem że ma być niewadliwy :duh: i masz ci los! :mrgreen:

 

Zmienilem najpierw term. EGR bo latwiej zaczac od niego i zmiane moge zrobic sam. A glownego sam nie ruszam, nie chce zalac garazu glikolem, za duzo zabawy , zmienie w warsztacie.

K.

[sskrzypekss1]

> wadliwe termostaty kupujecie. jak wymieniacie to wymieniajcie oba. ja kupilem w aso wymieniłem

 

kurde zamawiając go w ASO nie wspomniałem że ma być niewadliwy :duh: i masz ci los! :mrgreen:

 

Zmienilem najpierw term. EGR bo latwiej zaczac od niego i zmiane moge zrobic sam. A glownego sam nie ruszam, nie chce zalac garazu glikolem, za duzo zabawy , zmienie w warsztacie.

K.

masz ci los ze wątek ma 27 stron i stwierdzenie zeby kupowac w aso nie musiało byc koniecznie do ciebie. sa tacy ktorzy kupili zamienniki i po wymianie silnik dalej nie łapie temperatury. druga sprawa to jak wymieniac temostraty to zacząć trzeba od głownego termostatu a nie od termostatu egr, ktory tak duzego wpływu na temperature silnika nie ma

[Docent83]

Nie zgodzę sie... Jeśli braki w temperaturze są małe to warto sporobowac od EGR bo jest tańszy a wymiana to kilka minut. Główny to już poważniejsza dlubanina. A wymieniając główny szkoda zostawiać EGR i profilaktyczne warto zrobić i ten.

Ja miałem temp 84-85 i tez zacząłem od EGR niestety nie trafiłem, gdybym jednak trafił to 250 zł w kieszeni by zostało.

[wafeltom]

:cool2: bardzo piekne podejscie.

[sskrzypekss1]

Nie zgodzę sie... Jeśli braki w temperaturze są małe to warto sporobowac od EGR bo jest tańszy a wymiana to kilka minut. Główny to już poważniejsza dlubanina. A wymieniając główny szkoda zostawiać EGR i profilaktyczne warto zrobić i ten.

Ja miałem temp 84-85 i tez zacząłem od EGR niestety nie trafiłem, gdybym jednak trafił to 250 zł w kieszeni by zostało.

głowny termostar wcale nie jest droższy a jak jest to nie wiele od termostatu egr. przewaznie głowny pada. a wymiana nie jest taka skomplikowana. mechanikowi zajeło to 30 min

[lukaszbyku]

Dwa termostaty wymienione a temp dalej 60 oC. Błąd czujnika - mało prawdopodobne...

Jeżeli nawet na zimnym silniku od razu po odpaleniu zaglądam do zbiornika wyrównawczego i widać strumień lejącego się płynu... (to chyba nie jest normalne) to nie ma bata, to musi być termostat???

[K8v8M]

Dwa termostaty wymienione a temp dalej 60 oC. Błąd czujnika - mało prawdopodobne...

Jeżeli nawet na zimnym silniku od razu po odpaleniu zaglądam do zbiornika wyrównawczego i widać strumień lejącego się płynu... (to chyba nie jest normalne) to nie ma bata, to musi być termostat???

Przepuszcza ewidentnie. Ja miałem od nowości uwalony termostat w jedynce.

[Docent83]

Łukasz zmierz temperaturę samodzielnie. Nie wg wskaźników. Zobacz na innym silniku ile pokazuje... Jeśli po nocy temperatura będzie inna jak temp powietrza to masz przełamanie wskaźnika. Oczywiście różnica miedzy powietrzem a silnikiem 3-5C może rano wystąpić ale nic wiecej. Jeśli rano zobaczysz -10 to znaczy ze czujnik lub instalacja czujnika.

[kszmigie]

Melduje że zmieniłem także główny termostat i temperatura wróciła wreszcie na właściwe 90C!

Kuba

[lukaszbyku]

Czujnik temp. wymieniony - dalej wskazuje 60oC.... Czy u was strumień płynu wylatuje cały czas w zbiorniku wyrównawczym?? czy tylko jak osiągnie te 90oC otwiera się obieg???

Mechanik zwrócił uwagę że to może być spowodowane niesprawnym dogrzewaczem bo wyskakuje błąd po podłączeniu komputera - ale czy on może mieć coś z tym wspólnego?? Czy dogrzewacz może mieć coś wspólnego z gorszą sprawnością nagrzewania (temp z nawiewów) się samochodu - bo z jednej strefy leci mi zdecydowanie chłodniejsze powietrze mimo ustawień max na obu strefach klimatroniku.

[eXiDe]

Tak z ciekawości ile płaciliście za wymianę termostatów? Głównego i EGR? :)

 

Pzdr.