320d wymiana termostatu EGR

[radek_rr]

maly.uk - wymień obydwa termostaty, koszt niewielki, a problem zniknie. O ile w przypadku Simon125 kwestia dotyczy raczej spalania, bo temp jest powyżej tych 80 stopni, to u Ciebie mogą już być problemy z przepalaniem DPF.

Simon - na termostaty są 2 lata gwarancji :!: bynajmniej na te kupione w ASO. Więc jeśli sam to robisz, to myślę, żę warto się pofatygować, a jeśli ktoś to i tak za samą robociznę zapłacisz.

[rasta78]

spokojnie Panowie, ja mam wymienione oba termostaty ( tzn wymieniłem na początku 2011r) i teraz przy -7 jadąc 10 km przez miasto Poznań autko dochodzi tylko do ok 70-75 st . jazda powolna. jak się zatrzymam to temp się utrzymuje na jakiś poziomie lub o 1-2 st spada, jak ruszam to zaczyna się nagrzewać. Na przelotach rzędu ok 10 km diesel w mieście się nie sprawdza. Na trasie lub jak pocisnę od razu pokazuje 88-90 tak więc to nie wina termostatów.Jak robicie mało tras to chyba nie wina termostatów wątpię aby mi wysiadły po roku.

[maly.uk]

Rasta78-piszesz ze na tasie jak mu depniesz to sie rozgrzewa szybko do

88-90.to raczej masz wszystko ok.bo ja tak tez swojego sprawdzalem ,ogień na trasie i co ,nic

Temperatura stoi ja wryta 76 :-( .tym bardziej pali więcej niż

Parę miesięcy temu.8.6 l na trasie przy spokojnej jeździe ze stała prędkością to trochę za dużo.

[rasta78]

bo ja tak tez swojego sprawdzalem ,ogień na trasie i co ,nic

Temperatura stoi ja wryta 76 :-( .tym bardziej pali więcej

 

też tak miałem przed wyminą termostatów temp na trasie dochodziła do 68-75 st i nic dalej , ale spalanie miałem takie samo jak teraz

[maly.uk]

Może w twoim przypadku problemem nie były termostaty tylko czas sprawdzić przeplywke.

moje spalanie w trasie jest spore,wydaję mi sie ze to wina termostatu któregoś.

[faryzeusz405]

co do tego spalania to zależy też dużo od rozmiaru kół i szerokości. ja na przykład na lato mam 225/18/40 ale z lekkiego stopu to jak założyłem teraz zimowe 225/17/45 ale są o wiele cięższe i spalanie zaraz wzrosło 0.5l i czuć że auto się ciężko toczy. pewnie na 15/205/55 to będzie o wiele mnie palił szczególnie zimą. przykładowo w w e46 320d miałem na lato 225/17/45 to na kompie zawsze pokazywało 6.2-6.4 a w zimie na 15/195/65 nawet szło wykręcić w mieszanej 5.7 przy uszkodzonym termostacie:D

[Kibab]

U mnie jest odwrotnie, na letnich 225/17/45 (ROF Potenza) spalanie było pomiędzy 6.3-6.6/100, a teraz na zimówkach 205/16/55 jest 5.5-5.8/100.

Termostat (jeden bo to N47 ;) ) jest raczej ok, niby do tych 85-88 nagrzewa się po 10-15km, ale to jest jazda praktycznie cały czas z prędkością 50-70km bez żadnych świateł, stopów, górek, itp, więc nie ma specjalnego obciążenia (wskazówka spalania prawie cały czas pomiędzy 4-6l).

Ale wystarczy że już pojadę gdzieś w inną trasę, nawet zakopianką, to do tych 88-90 wskakuje już po 4-7km.

 

Samochód jest garażowany, więc nawet jak dzisiaj rano było -10, to i tak jak zapalałem to komp. wskazywał temp. zewnętrzną/w garażu +3.5 - myśle że to też może mieć jakiś większy wpływ na czas nagrzewania się do temp. 'roboczej'.

[Kabat]

Witam. We wrześniu wymieniłem obydwa termostaty. Samochód bez problemu nagrzewa się do 80 st. Niestety później temp. 90 st osiągnie tylko w mieście, a na trasie (i na postoju) spada do 80-85 st. Czym to może byś spowodowane? Bmw 320d 163KM 2005r. Pozdrawiam :)

[skrab]

Witam. We wrześniu wymieniłem obydwa termostaty. Samochód bez problemu nagrzewa się do 80 st. Niestety później temp. 90 st osiągnie tylko w mieście, a na trasie (i na postoju) spada do 80-85 st. Czym to może byś spowodowane? Bmw 320d 163KM 2005r. Pozdrawiam :)

Wszystko :cool2: ,a spowodowane jest temp.powietrza :wink:

[radek_rr]

ostatnio zwróciłem uwagę jak jechałem do pracy. Było -7 stopni i temperatura 89 była po takim samym praktycznie dystansie. Chyba na trochę wyższych obrotach go trzymam w mrozie podczas jazdy. Ale temperatura dochodzi i się utrzymuje niezależnie od warunków.

[dar33k]

witam, ostatnio zauwazylem, ze przy nizszych temp samochod kiepsko grzeje wnetrze i dzisiaj sprawdzilem temp w ukrytym menu, po przejechaniu 9.5 km samochod nagrzal sie tylko do 58 st C, zatrzymalem sie i temp spadla do 55 st C, temp na zewnatrz -10 st C jazda dosyc dynamiczna, czesciowo pod gore, silnik 2.0d 163 km, myslicie ze dwa termostaty do wymiany?

[wafeltom]

dar33k.

przejedz sie troche wiecej i sprawdz. jest zimno i duzo ciepla idzie do ogrzewania wnetrza wiec prpces nagrzewania bedzie dluzszy. jesli chodzi o dynamicza jazde ( uzywajac wyzszych obrotow) - to w ukladzie chlodzenia wzrasta cisnienie i predkosc przeplywu chlodziwa (wyzsze obroty pompy wody) co powoduje wiekszy nacisk na element zamykajacy termostatu i po prostu on sie bardziej uchyla przepuszczajac wiecej chlodziwa i silnik sie wolniej nagrzewa. usterka termostatu polega na tym ze ta szczelina jest caly czas powodujac wolniejsze nagrzewanie silnika i nie trzymanie temp. czyli termostat puszcza choc nie powinien. jak zrobisz przy -10 jakies 15 km i sie nie nagrzeje to do wymiany

[dar33k]

dzieki, sprawdze to jeszcze na dluzszym odcinku

[chris99]

dzieki, sprawdze to jeszcze na dluzszym odcinku

 

Potestuj dłużej, ale jeśli przez ostatnie 5 lat termostaty nie były ruszane, to ich czas już nadszedł i przygotuj się psychicznie :wink: na ich wymianę.

[dar33k]

dzisiaj kolejny test, temp. na zewnatrz -4 st. C 10 km przejechalem i max wskazanie temp. plynu chlodzacego to 63 st. C, a poza tym temp. trzymala sie na poziomie 59-60 st. C, wczoraj wieczorem jezdzac przez pol godz przejechalem 17 km i temp doszla do 55 st C, termostaty zamowione, czekam na odbior i wymieniam,nie ma wyjscia

[chris99]

Pamiętaj aby zamówić/kupić w serwisie BMW. Z zamiennikami (w przypadku termostatów) więcej jest problemów, niż oszczędności (ceny w ASO i poza nim są bardzo zbliżone, co nie zawsze można powiedzieć o jakości.

[maly.uk]

dzisiaj termostaty nowka sztuki zakupione :D oczywiscie w serwisie BMW :lol: ,w sobote jestem umowiny na wymiane z mechanikiem,

czy plynu duzo ubedzie podzczas tej wymiany ,szykowac sie na wymiane calego czy tylko dolac?po wymianie opisze oczywiscie jak sie ma

tamperatura. :cool2:

http://imageshack.us/a/img826/9214/20121208155823.jpg

http://imageshack.us/a/img4/6462/20121208155628.jpg

[arcisz]

Polecam przeczytać to viewtopic.php?f=70&t=166430

 

Mi nawiało około 3-4 litrów, nieświadomy uzupełniłem koncentratem myśląc że im więcej koncentratu tym lepiej :mad2:

W zeszłym tygodni sprawdziłem i mam blisko maksymalnego bezpiecznego stężenia więc zostawiam.

[Docent83]

Będziesz miał spuszczony cały płyn praktycznie. Czy go odzyskasz zależy tylko od tego w jakim jest stanie , Twojej decyzji i mechanika.

Szczerze nie wiem ile jest dokładnie potrzebne bo mi mechanik komplet robił ale dobrze mieć przy sobie pózniej trochę na dolewke.... U mnie po 2 dniach jak dałem w palnikiem to wyskoczył komunikat o niskim poziomie a bym uzupełnione do full. Dolewke ja wiem... 300ml wlalem mniej wiecej. Było o jakieś pól cm poniżej minimum. Teraz już tydzień stoi jak trzeba na niezmiennym poziomie niezalezńie od stylu jazdy.

[Docent83]

Lej gotowy płyn... Nie kombinuj to jest optimum. Koncentraty zostawmy wyczynowcom bo tam może to mieć znaczenie.

[chris99]

Niech każdy wlewa to, co uważa za słuszne.

Ja od zawsze kupuję koncentrat Glikoshell - mam pewne źródło. Za ok 9zł / litr. 1:1 jest do -34'C.

Preston też jest dobry.

[dar33k]

po wymianie term. egr jadac ok. 8km, temp. na zewnatrz -10 st. C droga poza miastem bez swiatel itp. temp. silnika doszla do 83 st. C to chyba ok? biorac pod uwage panujacy mroz...

[skrab]

po wymianie term. egr jadac ok. 8km, temp. na zewnatrz -10 st. C droga poza miastem bez swiatel itp. temp. silnika doszla do 83 st. C to chyba ok? biorac pod uwage panujacy mroz...

Na pewno :cool2: przy takiej temp na zew

[maly.uk]

witam panowie oto efekt zmiany termostatu :D

mieliscie racje byly do zmiany oba a w EGR mozna bylo dmuchac i gasic swieczki tak przepuszczal.

po zmianie na nowe i przejechaniu trasy w okolo 8/10 min temperatura jest :cool2:

http://imageshack.us/a/img822/9574/20121215140647.jpg

 

dzieki :cool2:

[Mlodzik18]

Nie podoba mi się to, że ja u siebie niedawno wymieniłem termostaty oba i w trasie pięknie się nagrzewa, choć trochę wolno między 60-90 st. C, jednak jak stanę w korku to przy włączonym ogrzewaniu temperatura spada gdy jest mróz. Dzisiaj było ok. 0 st C. i również jak włączyłem mocno dmuchawę to spadało. Podejrzewam, że może być uwalony EGR, mimo, że jest nowy. Jak już temp. dojdzie do 90 st. C to raczej trzyma, jednak muszę chociaż powoli jechać, aby się tak utrzymało.