520d kilka pytań, prośba

[koziolekkamil]

witam,

zakupiłem niedawno 520d mam kilka pytań dotyczących tego autka.

 

1. S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 co to za opcja?? do czego służy?

2. Czy istnieje możliwość zmiany zawieszenia (sprężyny, amortyzatory) z m tech na standardowe??

3. Czy w tym modelu należy wymieniać odmę? tak jak w modelu e46 320d?

4. Mam błąd ELV (czerwony) blokada działa, auto pali. Jak się z tym uporać? jakiego "speca" polecacie w woj. łódzkim??

5. Co ile polecacie wymiane oleju ? 20 ? 30?

6. Czy usuwacie klapki z kolektora ssącego?

7. Czy do zwykłego radia można podłączyć usb??

8. Jak autko będzie prezentować się na feldze od m6 17" (polerka plus szary) proszę o zdjęcie podglądowe :)

 

 

*****. Prośba. Posiada może ktoś jakieś uszkodzone radio z e60, potrzebuje pokrętło od radia :?

[popkan]

Nie wiem jak reszta ale co do kolektora to obowiązkowo albo nowy albo klapki wypad, a pokrętło do radia w ASO kosztuje pare złotych:)

 

Pozdro

[Blackwhite]

Dlaczego od razu kolektor/klapki wypad, a skad wiesz jaki przeieg?Po cos te klapki sa, wiec moze nie tak od razu je wywalac?

[koziolekkamil]

nakręcone ma 117 tkm. przebieg autentyczny, potwierdzony stanem i kilkoma dok. :)

wiec na razie nie ruszać klapek?

[marv]

w 520d chyba problemu nie ma... A na pewno nie z takim przebiegiem.

[ultimate_driving]

Wydaje mi sie ze podjecie decyzji w sprawie klapek jest jak sie zdejmie kolektor i sprawdzi recznie stan mocowania itd.A dopiero pozniej wybierz rozsadna decyzje: wypad albo nie..... :think: Na podstawie przebiegu auta diagnoza nie bedzie raczej pewna,bo kazde auto jest inne..... :roll2: Ja mialem taki sam dylemat,przeczytalem mase postow i rozkrecilem sam kolektor,zdjelem blaszki i mam swiety spokoj.Zadnej roznicy nie widze..... :roll:

[koziolekkamil]

przy zdjęciu kolektora należy zmienić uszczelki?

 

jak z kolejnymi pytaniami :)

[Natek]

1. wydaje mi sie, ze to informacja odnośnie napędu DVD, na jaki jest region przeznaczony ale moge się mylic. Z jakiego kraju auto?

2. tak

3. jaki kod silnika, z którego roku auto? myśle, że raczej tak

4. serwis mechaniczny Jagiełło na Sw. Teresy w Łodzi, dobry elektryk z nimi współpracuje Paweł, podjedź porozmawiaj

5. osobiście wymieniam olej co 20 kkm, jeżdze duzo po mieście i troche oleju przybywa zatem częsciej = lepiej

6. na pewno sprawdzić stan czy nie sa luźne na nitach, czy nie są zaklejone brudem niemiłosiernie, czy nie ma duzych nieszczelnosci spod kolektora.

7. co znaczy do zwykłego radia?

8. takie rzeczy tylko w erze

[Natek]

przy zdjęciu kolektora należy zmienić uszczelki?

 

jak z kolejnymi pytaniami :)

 

jesli uszczelki są w dobrym stanie, nie są jakoś mocno wygniecione i nie ma absolutnie żadnych nieszczelnosci to teoretycznie nie ma koniecznosci.

 

Ale ja u siebie będe wymieniał przy sciąganiu, koszt przecież nieduży

[popkan]

Z doswiadczenia wiem, że nic nie daje sprawdzanie czy klapki trzymaja sie dobrze na nitach bo zwykle pęka ośka z tych klapek. Jeśli kolektor jest starego typu to ja widze tylko dwa rozwiązania, albo nowy kolektor albo klapki wypad. Prędzej czy później klapki odlecą.

 

Pozdro

[koziolekkamil]

a jak rozpoznać czy kolektor jest nowego czy starego typu?? przypominam że jest to 520d a nie 530d.

słyszałem że e60 oraz e90 z silnikami 2.0d już ten temat nie dotyczy, a ryzyko usterki jest znikome, więc gdzie jest prawda???? :|

 

duża różnica jest w komforcie jazdy między standardowym zawieszeniem a mtech?? ktoś ma porównanie??

[guzior2]

a jak rozpoznać czy kolektor jest nowego czy starego typu?? przypominam że jest to 520d a nie 530d.

słyszałem że e60 oraz e90 z silnikami 2.0d już ten temat nie dotyczy, a ryzyko usterki jest znikome, więc gdzie jest prawda???? :|

 

Pytałem w ASO czy problem z urywającymi sie klapkami z kolektora dotyczy także 520d 163 KM i niestety potwierdził że tak.

[Hipo]

w 520d chyba problemu nie ma...

 

jest problem i będzie...

 

viewtopic.php?f=33&t=157355

[KovalGD]

Moje klapki wyglądały dobrze,przebieg 140 parę tyś km ale je wywaliłem dla świętego spokoju,w poprzednim aucie zmasakrowała (1szt) silnik więc wolę dmuchać na zimne. Uszczelki w ASO koszt ok.100 pln.Jeśli chodzi o separator to wymiana co 3ą wymianę oleju,skoro auto jest świeżo kupione to wymień teraz.

[Andrzej62]

a jak rozpoznać czy kolektor jest nowego czy starego typu?? przypominam że jest to 520d a nie 530d.

słyszałem że e60 oraz e90 z silnikami 2.0d już ten temat nie dotyczy, a ryzyko usterki jest znikome, więc gdzie jest prawda???? :|

 

Pytałem w ASO czy problem z urywającymi sie klapkami z kolektora dotyczy także 520d 163 KM i niestety potwierdził że tak.

 

Ja jakiś czas temu również pytałem w ASO czy problem z urywającymi sie klapkami z kolektora dotyczy także 520d mojego silnika 177km N47 i powiedzieli że nie. Nic złego nie może się stać , bo nawet jak by się klapka urwała to nic złego nie zrobi bo jest " plastikowa ". Z tym silnikiem ponoć jeszcze nikt się do nich nie zgłosił z tą dolegliwością . Przypominam że nie jest to moja opinia.

[pszyman]

viewtopic.php?f=73&t=149187&p=1066248#p1066248

 

A zrobiłeś już zdjęcie takiej plastikowej klapki aby nam ją pokazać?

[Andrzej62]

Akurat byłem dzisiaj w ASO co prawda w innej sprawie i poprosiłem żeby pokazali mi kolektor ssący , nie mieli na stanie , szkoda. Skoro twierdzisz że te klapki w silniku 2.0D N 47 są metalowe tylko pokryte jakimś sylikonem , zadzwonię jeszcze raz zobaczymy co na to powiedzą ,żeby się upewnić spytam o to samo jeszcze w innym ASO.

[koziolekkamil]

co sądzicie o takiej alternatywie dla lamp lci??

 

http://articles.dashzracing.com/04-07-bmw-e60-fiber-optic-lci-led-tail-lights/

[Strus1984]

Nie wiem czy się dobrze wczytałem ale one są tylko dostepne w tych wieśniackich ala lexusowych i przydumianych kolorach? Jeśli tylko te to straszna wieś chociaż tam na końcu są jakby ori - to przy pystepnej cenie jak najbardziej warte uwagi

[koziolekkamil]

http://moto.allegro.pl/lampy-tylne-bmw-e60-po-03-red-white-led-m-ce-kra-i1617145389.html

 

z tego co widze są różne kolory. jedyny minus to nieco krótsze prążki led od ori.