320d kiedy załącza się wiatrak?

[majcher]

Witam Panowie takie pytanko czy wiatrak przy upałach 30 stopni powinien się załanczac na postoju po przekręceniu tylko zapłonu jeżeli temp wody wynosi 65 stopni Dziękuje

[mateusz88]

Nie. Chyba że masz włączoną klimatyzacje, przy włączonej wiatrak sie zawsze kręci.

[majcher]

nie mam włączonego silnika tylko zapłon i kręci się

[przemekmdc]

sterownik wentylatora albo naprawa bo tam sie urywał któryś kabel albo wymiana sterownika

[plutap]

Gdyby kabel się urwał, wiatrak by wcale nie działał. Jakiś element robi zwarcie. Wyjmij moduł, jeśli masz trochę doświadczenia w elektronice to miernikiem posprawdzasz.

[TC]

tak to powodzenia w sprawdzaniu .... jest zalany żelem i nic nie sprawdzisz ....

[majcher]

no trudno ale zimą tak się nie dzieje moge tak z tym pojeździc

[plutap]

Mój klejem nie był zalany ale był to moduł z 318i. Ja by na Twoim miejscu starał się to zrobić, zostawianie takie jest trochę bez sensu ale to Twoja decyzja

[radziomlawa]

Mogł paśc czujnik na dolnym wężu i wtedy wiatrak będzie się kręcił.

[Dolo]

Wtrącę swoje 5 groszy, ale Kolega TC ma rację. Moduł wentylatora to jest bolączka tego samochodu. Wszystkie nieprawidłowości jakie powstają w pracy wentyla w 80% zależą od tego nieszczęśliwego modułu, który na dodatek jest nierozbieralny (elektronika przystosowana do pracy w wysokich temperaturach i zalana żywicą :cry2: ). Objawy padnięcia mogą być różne, począwszy od tych jakie posiada Autor tematu, po te, które występowały u mnie - nie wchodził na wyższe obroty. Metoda tylko jedna - wymiana na sprawny używany (bo nowy trochę drogi) - nie ma dużo roboty. Zdiagnozować też go można łatwo (już to komuś na forum opisywałem, ale opiszę jeszcze raz). Podjechać do firmy, która handluje takimi używkami i wystarczy wypiąć kostkę (obudowa żaluzji) i wpiąć na krótko ten "nowy" - jeżeli objawy będą podobne szukać dalej - ale według mnie tu jest pies pogrzebany. Acha ważna sprawa! Moduł wymienia się razem z silnikiem wentylatora, bo są tam użyte przewody na wysokie temperatury (nie są lutowane tylko zaciskane). Pozdro

[TC]

no nie jest do końca taka tragedia ... w sobotę przeprowadzam testy i prawdopodobnie będę w stanie je naprawiać !!!!!!! :8)

powiem więcej wiem czemu one padają i błąd konstrukcyjny będę w stanie poprawić ....

mam nadzieje że ta wiadomość ucieszy nie jednego użytkownika ...

[Dolo]

No TC - to trzymam kciuki :cool2: Już jestem ciekawy i zainteresowany :D

[silbergrau]

Koszt nowego modułu w ASO?

[TC]

sam moduł niedostępny tylko łącznie z wentylatorem ASO ok 1200 zł :cool2:

[silbergrau]

aha... :norty:

[Balugass]

panowie u mnie sprawa wyglada tak:

ostatnio wyciagałem IC do czyszczenia było za nim pełno syfu liści ziemi itp...wszystko najpierw przedmuchałem a póżniej obficie przepłukałem wodą (od strony silnika i całą chłodnice) i od tamtej pory jak jest ok 30 stopni włącza sie wiatrak... pracuje na (wydaje i sie) wolnych obrotach ale czesniej sie nie włączał... nie jeździęłm na właczonej klimie a temp z testu 7 wynosi 92 stopnie... czy mogłem go jakoś zalać wodą podczas czyszczenia?? o co tu chodzi??

[Dolo]

Kolego TC ---> jak tam przebiegły testy? praca zakończona sukcesem?