PLANUJĘ KUPNO E39 PROSZĘ O OPINIE i POMOC W WYBORZE

[madseason]

Wszystko da radę kupić, tu naprzykład piękny egzemplarz, nawet w M-pakiecie :norty:

http://otomoto.pl/bmw-528-e39-528i-touring-m-pakiet-C33740880.html

[Azaj]

Możesz nawet tyłem do garażu wjeżdżać, żeby zawsze widzieć ładny przód, jak wsiadasz.

[bingo]

Koledzy czy w dzisiejszych czasach idzie kupić dobre e39 520 albo 525 528 za 10-15 tyś z gazem( w nosie mam opinie że gaz do zapalniczki, każdy jeździ na czym chce)

Za tą kwotę da się kupić taki model ale na dobre z gazem bym nie liczył. Chcesz gaz to kup ładnego benzyniaka i zakładaj LPG samemu w dobrym warsztacie.

[CICHY525]

Prymus ma na sprzedanie 528.

[Maciej V8]

Prymusa jest naprawdę dobrym i prawdziwym "niestety" egzemplarzem. Piszę niestety bo na liczniku 370 tysi,a znając mentalność naszych rodaków to kto w tym kraju kupuje takie auta,bo co by szwagier powiedział!!! Auto technicznie i wizualnie wygląda ledwo na 150 tysięcy i żeby poszło tyle by trzeba było ustawić. W tym kraju przecież kochamy puste obietnice i uwielbiamy być robieni w ch..a,aby móc ponarzekać. Jak widzę czym czasem do mnie podjeżdżają ludzie,jakimi wyje..mi,a na liczniku 180000. Kuba ma super stan i ja osobiście odradzam mu sprzedaż. Na marginesie dodam,żałuje,że Kuba nie robił zdjęć gemb które oglądały jego auto na giełdzie gdy widzieli stan a potem licznik i te fahofe komentarze-kabaret do entej potęgi.

[JStroop]

Niestety, jak nie skręcisz na szafie z 200 tysi to "fahofcy" nie podchodzą nawet z walutą :mrgreen:

[bingo]

Hehe - mam to samo .Ludzie oglądają moje E38 a ich reakcja na 350 tys.km na liczniku jest bezcenna .Ja uważam,że jak ktoś siedzi w temacie to taki przebieg jest normą a pozostali niech się łudzą ,że ich auto ma prawdziwe 170 tys. :) Jak kupuje samochód to ma być w odpowiednim stanie - kombinację cyfrową na liczniku zawsze pozostawiam na dalszym planie.

[josz]

ja mam niski przebieg a auta z 350 tys km na liczniku nigdy bym nie kupil

[Maciej V8]

ja mam niski przebieg a auta z 350 tys km na liczniku nigdy bym nie kupil

Ale dlaczego? Podaj argumenty których nie da się obalić. Nie próbuję cię w żaden sposób atakować za poglądy po prostu ciekawi mnie dlaczego. Mam znajomego z autem które powaliłoby cię na kolana stanem,osiągami i wyglądem. Auto trzyma fabryczną moc,nie ma grama rdzy itp. stan licznika 480 tysi i gasi podobne auta wszystkim. Ale 90% ludzi pierwsze oględziny zaczyna od licznika i to jego wskazania ustawiają tok myślenia na konkretny tor pt. tytułem co powie szwagier albo kumple,bo on oni mają Lagune w dieslu i tylko 120000km od niemca po dziesięciu latach. Stan,stan i jeszcze raz stan! Gdyby większość z kupujących samochody poświęciło czas który tracą na gapienie się w licznik na konkretne oględziny to turbo kamera nie miałaby o czym programów robić,a jak się nie znasz to do serwisu. Ale to jest kwintesencja naszego narodu trawa malowana na zielono i jest fajnie.

[josz]

troche sie zle wyrazilem,

wiadomo ze stan jest najwazniejszy oraz sama historia samochodu

jak byl traktowany bo nawet auta z przebiegiem 200tkm moga byc bardziej zajechane od takiego co ma 400tkm

 

co mialem na mysli to fakt ze osobiscie juz bym nie kupil samochodu z takim przebiegiem,

jakas psychiczna blokada ktora mi mowi ze taki przebieg rowna sie trup

dlatego pewnie tez tyle osób wpada w pułapkę rzekomo niskiego przebiegu

[Maciej V8]

Rzecz w tym,że większość kieruje się oczami,a nie zdrowym rozsądkiem,a Bmw jest dość drogawe w utrzymaniu. To trochę tak jak z dziewczynami co z tego,że jest pusta jak bęben i droga w utrzymaniu przecież tylko "ja" o tym wiem,ważne,że połowie osiedla pyta staje na jej widok. Auta kupują tak samo...

Ale odbiegamy od głównego tematu więc trzeba kończyć.

[bingo]

Ostatnią rzeczą na jaką patrzę przy zakupie auta to przebieg :) Sprzedawałem kiedyś Octavię z 2007r, mającą na liczniku 430 tys.km ! Oczywiście wszyscy zdziwieni,że jeszcze jeździ i wygląda jak nowa z salonu - ciekawe . Kupiec na Skodę się znalazł bez problemu ale możecie wierzyć lub nie ale wóz był w lepszym stanie niż niektóre przy przebiegach rzędu 100tys. Mam E36 z przebiegiem rzekomo niższym bo "tylko" 255 tys. i wygląda sporo gorzej niż E38 z 350 na liczniku . Na nic nie ma reguły ale czasami ludzie odrzucają dobry samochód bo duży przebieg a kupują trupa z lipną dokumentacją serwisową "świeżo" sprowadzonego z UE bo tam lepsze drogi i serwis a Niemiec oszczędzał pojazd jeżdżąc do kościoła i na zakupy do marketu E39 w dieslu do tego na jeszcze bardziej lipną umowę in-blanco:) Wybaczcie ale ja już chyba nie rozumiem ludzi i ich psychiki :)

[Pushupek]

Możesz się zaprezentować w galerii :cool2:

 

Nie omieszkam :). Tylko krucho u mnie z czasem bo jestem kiero na międzynarodówce i nie zawsze mam dostęp do internetu, ale postaram się na bieżąco przynajmniej czytac, a zdjęcia pierwsze zdążyłem już zrobić, przed świętami jak wrócę do domu będzie już galeria :wink:

[uuki89]

Cześć koledzy, od jakiegoś czasu szukam w niemczech 530i. Obecnie jeżdzę E36 2.0 więc silnik R6 jest mi w miarę znany. Ale po sąsiedzku pojawiła mi się taka 535-

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-535i-hannover/199564244.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&fuels=LPG&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxPrice=5000&ambitCountry=DE&zipcode=30163&zipcodeRadius=100&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

 

i teraz pytanie czy mogłby ktoś obcykany na forum podrzucić jakiś link na co zwracać uwagę w silniku V8. Czy w ogóle iść oglądać to auto czy pozostać przy szukaniu 530 i nie zawracać sobie głowy V8? Dodam że jeżdze głownie trasy polska-niemcy raz w miesiącu więc tylko autostrada. Po mieście jeżdzę sporadycznie.

Co radzicie ? z góry dzięki!

[gorik79]

szukaj dalej 530i znikoma różnica w mocy do 535i a duża w serwisie jak v8 to 540i

[uuki89]

no dobra ale wrazie czego mamy na forum jakiś poradnik do V8 ? bo czasem też widuje niezłe E38 ale boje się tego V8 które jednak mocno kusi :)

[JStroop]

Byle bez vanosów i będzie dobrze :mrgreen:

[uuki89]

ale 530i też ma vanosy przecież ?

[JStroop]

Dlatego szukaj V8 bez vanosów :mrgreen:

[uuki89]

szczerze to jakoś mnie te vanosy nie straszą wcale :)

[JStroop]

Vanosy nie straszne pod warunkiem, że motor nie potrzebuje wody święconej i kadzidła :D

[kulawy23]

Raczej dalej szukaj m54. Jesli v8 to tylko 4.0. Myślę że zdrowe 3.0 objedzie 3.5 i w serwisie będzie tańsze. Chyba ze masz pewne auto to co innego. Sam chciałem minimum 2.8 ale ze trafiło się 523 w stanie jak marzenie to decyzja nie mogła być inna.

[danielxc717]

Ale silnik M54 niestety lubi olej ma gorsze uszczelniacze zaworowe niż v8 i M52. Jak komuś zależy na krążowniku to lepiej wybrać v8 nawet najmniejszą bo taki silnik przeżyje więcej. Spalanie w mieście jest wyższe w v8 ale w trasie są bardzo zbliżone, ale na korzyść mniejszego silnika.

[brushu]

V8 to V8 nie ma co dyskutować inna półka

[biemw]

Dobrze się zastanów nad 530D...