Drgania kierownicy w zakresie od 100 do 110 km/h.

[Gilbert]

Od nowości w samochodzie BMW F01 730d wyczuwalne są przeze mnie niewielkie drgania kierownicy i być może fotela przy prędkości 100 do 110 km/h.

 

Czy ktoś z was spotkał się z taką ułomnością tego auta?

 

Oczywiście, im ustawienie zawieszenia twardsze tym mniejsze drgania, to znaczy w trybie komfort drga więcej niż trybie sport.

 

Jeśli ktoś spotkał się z czymś podobnym albo wie co to może być lub jak zniwelować proszę o odpowiedź.

[george.windwp.pl]

ja bym zaczął od zmiany opon z tyłu na przód... :norty:

[Gilbert]

?? Opony nowe! :mad2:

[george.windwp.pl]

co z tego, że opony nowe?!? zmienić przód na tył i napisać jaki efekt. wyważyć w dobrym zakładzie. :cool2:

[arnold]

Moje nowe felgi z ASO miały bicie, nowe opony Michelin nie były idealne... koleś doważający zestaw stwierdził że to norma... wyważ a później doważ koła na aucie np. tu www.autobalans.pl - korzystam regularnie w każdym aucie

[george.windwp.pl]

Moje nowe felgi z ASO miały bicie, nowe opony Michelin nie były idealne... koleś doważający zestaw stwierdził że to norma... wyważ a później doważ koła na aucie np. tu http://www.autobalans.pl - korzystam regularnie w każdym aucie

 

powoli staję się już doktorem w sprawie drgań na kierownicy niestety... moje ukochane opony Michelin mają jednak wady...

wymienili mi 2, ale te nowe były z tego samego tygodnia produkcji i też nie są idealne :mad2: :duh:

już złożyłem reklamację i czekam co będzie

najgorsze jest to, że wewnętrzna wada opony daje po sobie znać dopiero po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów

wyważanie nic nie da i trzeba wymienić oponę

mam też zimówki i są idealne

szkoda, bo muszę się z tym bujać i psuje mi to przyjemność z jazdy, a przecież po to kupujemy BMW... :cry2:

[mmcv]

no niestety to coraz czesciejsza przypadlosc...Opony po pewnym czasie (albo calkiem nowe) sie zle ukladaja na feldrze powodujac bicia. Ja mam takie szczescie ze przerabialem to juz 2 razy na kompletnie nowych oponach... Czasem pomaga obrocenie opony na feldrze celem lepszego spasowania - sprawdza sie w 80%.

Wywazyc to mozna i kwadratowe kolo Panowie ... wywazanie opon powoduje ze opona kreci sie prawdidlowo w osi poziomej , nie drga nie chodzi na boki ...ale jesli opona zle pracuje gora-dol (jest zle odlana) to wywazac mozna ja i 10000 razy a bicie nadal bedzie odczuwalne na kierownicy.

 

pozdr

[anjinsan]

Przyczyną moze być naderwana tuleja hydrauliczna wahacza rozprężnego.

[ITommyI]

Również zaczałbym od sprawdzenia wyważenia kół. Nie zawsze też zakłady wulkanizacyjne mają regularnie kalibrowane maszyny. Efekt jest później taki, że maszyna wskazuje, że koło jest wyważone a my i tak odczuwamy drgania na kierownicy.

Gdyby problem nie był od nowości auta to stawiałbym też na tarcze, albo wybite tuleje.

W tym przypadku stawiam na niedoważenie kół lub niestety...wadę opon :(