jak przełożyć czujnik impulsów w przewodach? e32 750

[kudlatye32]

Witam, mam pytanie jak w temacie ,w jaki sposób przełożyc czujnik impulsów w e32 750 ? kupiłem nowe przewody i nie mam pojecia jak to zmienic, jest to element 7 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB81&mospid=47352&btnr=12_1584&hg=12&fg=05 a nowy kosztuje 450zł więc jest to bez sensu. Są w ogóle jakieś zamienniki tego?

[pawlo03]

Odcinasz stary przewód na którym ten czujnik się znajduję, ściągasz i dajesz go przy kablu czymś spinając i powinno być wszystko ok. Ja tak miałem w 735i jak ją kupiłem miała nieoryginalne kable i tak właśnie założony czujnik i wszystko chodziła jak powinno.

[kudlatye32]

dzięki pawlo

[paczmen]

Cały pic polega na tym, że w M30 bez pomiarów nie zauważysz różnicy między działającym impulsatorem i niedziałającym. Żeby impulsator działał, przewód musi przechodzić przez środek. Jeżeli przypniesz go z boku, to równie dobrze możesz go wogóle odłączyć. Poza tym nie kombinuj z żadnymi zamiennikami. Walczyłem z tym ustroństwem bardzo długo. Problemy skończyły się dopiero jak kupiłem w serwisie nowy przewód z zamontowanym juz nowym impulsatorem (400PLNów z hakiem).

[pawlo03]

Bez podłączonego do przewodów impulsatora M30 nie odpali także musi być i tak przy kablach. Myślę że w M70 może być podobnie, ale nie wiem i i nie będę się kłócił.

[ttrol]

Chłopaki było tego dużo na forum, nawet pisałem jak sobie samemu skonstruować takie impulsatory, koszt 10 PLN. Na takich jeżdżę sprawdzone na oscyloskopie i jest ok. Auto będzie jeździć bez impulsatorów na starym Motronicu 1.1 i 1.3. Nie będzie zapalać na motronicu 1.7, czyli na przykład M70 po lifcie. Oczko impulsatora musi przechodzić przez przewód, nie może być tak jak ktoś tu wcześniej napisał.

[paczmen]

M30 chodzi bez impulsatora i to nawet całkiem dobrze. Sprawdzone doświadczalnie. Jedyna różnica jest taka, że skaracają się czasy wtrysków, bo zamiast chodzić w pół-sekwencji, chodzi w full-grupie.

Co do czujnika własnej roboty, to u mnie niedziałał.