[E90] Co należy wymienić

[Luqqo]

Cześć wszystkim,

 

kupiłem niedawno 320d 177 KM z 2008, pytanie do Was, ponieważ jutro jadę na warsztat jeden z przez Was polecanych w Wejherowie - co powinienem powymieniać na dzień dobry, olej to wiem, klocki na przód też muszę bo podobno zużyte, no i naprawić parktronik tył, który nie działa i wywala mi błąd podczas cofania, auto miałem już podłączane przed zakupem pod komputer i innych usterek nie stwierdzono.

 

Proszę o podpowiedź, nie chce być zdziwiony jak mi powiedzą, że muszę powymieniać różne dziwne według nich potrzebne rzeczy:).

 

Pozdrawiam

[clip]

Musisz wymienić tylne opony bo się już kończą. Przód myślę że wytrzyma jeszcze dwa sezony.

I trzeci wtryskiwacz trochę leje. Pomyśl nad regeneracją. Turbina igła, zawieszenie bez luzów.

 

Więcej na odległość nie wywróżę :mrgreen:

[eXiDe]

:duh:

 

To po co jedziesz na warsztat??????????????????????????

 

Pzdr.

[Luqqo]

dzięki za odpowiedź... naprawdę pomocna...

 

z tego co słyszałem to jakieś filtry powinno się wymienić po zakupie itp...

[2_B]

Musisz wymienić tylne opony bo się już kończą. Przód myślę że wytrzyma jeszcze dwa sezony.

I trzeci wtryskiwacz trochę leje. Pomyśl nad regeneracją. Turbina igła, zawieszenie bez luzów.

 

Więcej na odległość nie wywróżę :mrgreen:

:cool2:

[Rafał B]

z tego co słyszałem to jakieś filtry powinno się wymienić po zakupie itp...

 

powietrza, przeciwpyłkowy,paliwa no i można także nabić i odgrzybić klimę.

[Saico]

Ja ostatnio pojechałem na przedterminową wymianę oleju to mi pan w ASO powiedział że to nie ma sensu. Auto trzeba serwisować zgodnie z harmonogramem serwisów wskazywanym przez komputer pokładowy. Przedwczesna wymiana nic nie daje, szczególnie gdy masz historię serwisową auta i wiesz kiedy było co robione.

[Natek]

jeśli kupiłeś niedawno auto i nie znasz jego historii serwisowej to warto zrobić podstawowy przegląd i podstawowe wymiany płynów, filtrów

1. wymiana oleju z filtrem

2. wymiana filtra powietrza + kabinowego

3. wymiana filtra paliwa

4. wymiana płynu hamulcowego + odpowietrzenia ze sprzęgłem włącznie

5. jesli klima chłodzi dobrze to nie jest niezbędne aby zaraz wymieniać czynnik ale za rok zainteresowałbym się tym

6. płynu w układzie chłodzenia nie ma koniecznosci wymieniania jesli jest dosć klarowny i ma właściwą temperaturę zamarzania - ok -35st

7. sprawdzić posiom płynu wspomagania

 

8. Przy przeglądzie warto sprawdzic zawieszenie pod kątem luzów ze szczegónym zwróceniem uwagi na elementy metalowo-gumowe

9. zmierzyć grubość tarcz, sprawdzic grubość klocków

10. opony, czy jest jeszcze bieżnik, datę produkcji, czy nie są spękane

 

warto podpiąć kompa i sprawdzic czy nie ma błędów, na kompie sprawdzisz też stan wtryskiwaczy - ich właściwa praca to właściwe czasy korekt wtrysku

 

tyle co na razie przychodzi mi do głowy

[Natek]

Ja ostatnio pojechałem na przedterminową wymianę oleju to mi pan w ASO powiedział że to nie ma sensu. Auto trzeba serwisować zgodnie z harmonogramem serwisów wskazywanym przez komputer pokładowy. Przedwczesna wymiana nic nie daje, szczególnie gdy masz historię serwisową auta i wiesz kiedy było co robione.

 

niby masz razje ale...

 

BMW DE przewiduje wymianę oleju na 35 kkm, BMW PL na 30 kkm, jednak warto monitorować poziom oleju a zwłaszcza jak się jeżdzi głównie w miescie przyglądać się uważnie czy poziom oleju nie podnosi się. jeśli tak sie dzieje to zdecydowanie lepiej jest wymieniać olej częsciej niż co 30 kkm

[AO]

punkty z posta Natka :cool2: :cool2: to właściwie podstawa jeżeli auto jest sprawne a Ty chcesz aby było dalej sprawne...

 

a tak z ciekawości, mój motor (N57- 245KM) ma standardowe/fabryczne ustawienie na wymianę oleju co 27tys.km...co nie zmienia faktu, że ja osobiscie wymieniam co ~15tys. km...

[prmax]

Cześć wszystkim,

 

kupiłem niedawno 320d 177 KM z 2008, pytanie do Was, ponieważ jutro jadę na warsztat jeden z przez Was polecanych w Wejherowie - co powinienem powymieniać na dzień dobry, olej to wiem, klocki na przód też muszę bo podobno zużyte, no i naprawić parktronik tył, który nie działa i wywala mi błąd podczas cofania, auto miałem już podłączane przed zakupem pod komputer i innych usterek nie stwierdzono.

 

Proszę o podpowiedź, nie chce być zdziwiony jak mi powiedzą, że muszę powymieniać różne dziwne według nich potrzebne rzeczy:).

 

Pozdrawiam

 

Warto także osłuchać silnik a precyzyjniej układ rozrządu. Auta z tego właśnie rocznika z silnikami N47 mają z nim bardzo częste problemy.

Jeśli masz podobny dźwięk do tego poniżej to może oznaczać to problem :nienie: Chodzi o taki charakterystyczny "szelest"...

 

Z tymi silnikami ogólnie jest jakaś masakra ostatnio. Na wielu forach polskich czy zagranicznych pojawia się dużo postów właśnie dotyczących tego problemu. Przebiegi od ok. 28 tyś. km w wzwyż :mad2:

 

(trzeba zrobić głośniej)

[Luqqo]

Byłem na przeglądzie i wymieniłem tylko olej, co do reszty to tak jak pisali poprzednicy chłopaki w warsztacie radzili żeby podążać za wskazaniami komputera, oczywiście sami też przeprowadzili od razu inspekcje, ale wszystko było w porządku...

 

Co do tego "szelestu" to w moim maleństwie on nie występuję i mam nadzieję, że nie wystąpi później...

 

Jedyne co to miałem uszkodzony tylni lewy czujnik parkowania no i musiałem zamówić nowy cena to 370zl, zamówienie z Monachium w oryginalnym kolorze mojego lakieru.