330d odma gdzie? koszt? trudno ?

[wazkamax]

tak jak w temacie, zabeiram sie za czyszczenie kolektora ssacego, i pasuje tez wymienic odme zapewne, i takie pytanie, gdzie ona sie dokladnie znajduje? jaki jest jej koszt? tylko odma czy moze jeszcze cos wymienic przy okazji? i jeszcze jedno moze bym wyczyscil IC, jak to zrobic?:)

[jceel]

ja wymieniałem odmę nie dalej jak tydzień temu. znajduje się ona zaraz obok filtra powietrza, pod tą taką gąbką oddzielającą filtr powietrza od kolektora dolotowego. wymienić jest banalnie łatwo, odkręcasz kilka śrub, wyjmujesz całą razem z obudową i wkładasz nową. odma wygląda tak:

http://www.bmw-sklep.com.pl/product/image/562/DSC03233.JPG

 

w 330d jest tylko jeden malutki problem - obudowę odmy zasłania rynienka z przewodami elektrycznymi od wtryskiwaczy. jest ona przykręcona na takie bardzo małe (3,5mm) nasadowe torxy. ciężko dostać klucz do tego... ja się męczyłem ponad pół godziny odkręcając powolutku kombinerkami :?

 

aha, cena w ASO BMW Misiak to było chyba 188zł za komplet z obudową.

[wazkamax]

a sam filtr w niej(separator) moge wymienic czy cala z obudowa?

[jceel]

a sam filtr w niej(separator) moge wymienic czy cala z obudowa?

 

ja wymieniałem cały komplet, ale podobno można kupić sam filtr a resztę tylko umyć.

[RaVi86]

kolego ja wczoraj wymieniałem filtr + do tego jest komplet 3 uszczelek katalogowy nr.części 11 12 77 93 164 Oryginał BMW koszt 94zł w intercarsie z maleńką zniżka , na allegro można spotkać już taki zestaw innych firm od 48zł więc połowa ceny, a że ten filtr dość rzadko się wymienia zainwestowałem w Oryginał i polecam wymiana nie powinna sprawić problemu tak jak kolega wyżej już napisał pod warunkiem że dysponujesz odpowiednimi narzędziami. :8) i nie ma sensu kupować całej obudowy bo tą sobie bez problemu wyczyścisz

[ZBI07538]

Panowie mam takie pytanie jeżeli mam odmę z plastikowym separatorem

 

w mojej betce 330D po lifcie to znaczy że mogę sobie go czyścić dowoli ile razy chce i nic się nie stanie ??

[yoshimura01]

zauwazylem ciekawe zjawisko... kazdy kto ma diesla od BMW po 2001 roku czysci odpowietrzniki, ale czy wie CO czyscic i dlaczego?? czy po prostu dla zasady?? mile widziane merytoryczne odpowiedzi :wink:

[ZBI07538]

ogólnie to się akurat czyści bo turbo może przez to sypnąć ...

[sps-snipers]

Jak kolega wyzej napisął,lepiej wymienic. Znam przypadki,gdzie turbo sie przez to posypało

wymienia sie co 60 tys.

Pajac w serwisie poowiedział,ze co kazda wymiane oleju ,chyba sobie szukał frajera aby co wymiane płacił 188 zeta.

Ja zakupiłem na allegro własnie za 48+ wysyłka zamiennik i chocbym miał wymienić co , co druga wymiane to i tka się to lepiej opłaca jak i dla kieszeni tak i dla silnika. Tyle odemnie

[czerwony330d]

ogólnie to się akurat czyści bo turbo może przez to sypnąć ...

Możesz kolego wytłumaczyć jak się przez odmę turbo może sypnąć :?:

[yoshimura01]

... ale CO w takim razie tak sumiennie czyscicie w tym ustrojstwie?? Bo w odpowietrznikach nowego typu nie ma filtra, wiec co wymaga "serwisu" i dlaczego??

[jceel]

BTW moim zdaniem szmaciana odma była lepsza, nie puszczała tyle oleju do dolotu... przynajmniej ten olej się zatrzymywał na szmacie.

[guzior2]

... ale CO w takim razie tak sumiennie czyscicie w tym ustrojstwie?? Bo w odpowietrznikach nowego typu nie ma filtra, wiec co wymaga "serwisu" i dlaczego??

 

Trzeba również wymieniać obudowę odmy dlatego że w środku jest membrana która z czasem się zużywa lub potrafi pęknąć i odma przestaje poprawnie funkcjonować.

 

PS. Popraw mnie yoshimura01 jeśli się mylę.

[zipi]

czy po wyczyszczeniu/wymianie odmy przestaje dmuchać z niedokręconego korka wlewu oleju?

ponoć taki jest test na sprawność układu

[yoshimura01]

dokladnie guzior2 :cool2: Zapytalem z ciekawosci czy ludzie po prostu wiedza co robia... wiekszosc zabiera sie za czyszczenie odpowietrznika DLA ZASADY z zaslyszanych obiegowych opinii ze np pada turbo :lol: Najglupsze w tym wszystkim jest to, ze czyszczeniu ulega stozkowy separator, a nie komora/membrana/sprezyna. Dlaczego ulega uszkodzeniu nie ma co pisac bo chyba kazdy to wie :wink:

[rbk]

Ja wymieniam na zmianę przy inspekcji I - sam filtr ( koszt 90 PLN w serwisie ), przy inspekcji II całą odmę ( koszt 180 zł ).

[yoshimura01]

rbk to zupelnie niepotrzebnie... wystarczy otworzyc prawa komore, przeczyscic membrane i przesmarowac sprezyne no i pamietac o "regenerowaniu" oleju w czasie jazdy :cool2:

[ZBI07538]

tylko membranę przeczyścić ?? a jak jest separator to nie trzeba?? go wymieniać twoim zdaniem??

[rbk]

rbk to zupelnie niepotrzebnie... wystarczy otworzyc prawa komore, przeczyscic membrane i przesmarowac sprezyne no i pamietac o "regenerowaniu" oleju w czasie jazdy :cool2:

A na czym polega to regenerowanie oleju ?

[yoshimura01]

W obydwu typach interesuje nas PRAWA komora... przeczyscic membrane, obudowe wewnetrzna i przesmarowac sprezyne. Co kazdy wyjazd regenerowac olej!

EDIT:

Regenorwanie oleju - zrobic solidny docisk rozgrzanego auta do odcinki obrotow, aby emulsja wodno-olejowo-paliwowa odparowala z oleju. Dzieki temu eliminujesz mozliwosc przymarzniecia membrany odpowietrznika do obudowy - a to jest GLOWNA awaria odpowietrznikow :8)

[sasiaduq]

Pompa zamówiona.

Będę wymieniał w tygodniu ale mam jeszcze jedno pytanie - w przedlifcie jest jeden filtr powietrza ? Tylko ten w komorze silnika?

Mam nadzieje że ta wymiana rozwiąże mój problem i będę mógł już podpiąć wtyczkę do filtra i kontrola DDE zniknie

[ziomekthx]

Tak jest jeden filtr powietrza wzdłuż kolektora wydechowego. O jakiej wtyczce do filtra powietrza piszesz. Może chodzi o przepływomierz?