320d - Problemy Turbo Compact 2.0TD

[krupnik_18]

Witam was koledzy:) posiadam BMW E46 Compact 2.0TD 150KM.

Dnia 10.04.2011 padła turbina... dałem auto na warsztat, wyciągnęli mi turbinę oddałem do regeneracji, miedzy czasie wyczyścili wszystko co trzeba było...

Gdy oddawałem turbo do regeneracji to stwierdziłem ze chciał bym mocniejsze i zrobili tak ze zmienili talerz turbo z 47mm do 54mm czy jakoś tak...

Przywiozłem nowe turbo zregenerowane zamontowali i prawie wszystko gra...

Auto chodzi tylko ze jest taki problem ze nie czuć w ogóle mocy w zakresie obrotów 0- 3000, dopiero przy ponad 3000 tysiącach auto dostaje kopa ze czuć to bardzo...

Czym jest to spowodowane ze dopiero po 3000 turbina zaczyna dopiero działać??

Z tego co sie dowiedziałem od kolegi to jest możliwość że źle lub nie podłączone są wężyki podciśnienia...??

Co wy o tym myślicie??

Proszę o szybkie odpowiedzi!!

[Patryk_nowak]

Sprawdź te wężyki. Mi to wygląda właśnie na sterowanie turbiną. Może przy zakładaniu starych wężyków któryś się naderwał i puszcza ?? Wymieniali wężyki ??

 

Tu masz schematy jak mają być podłączone,

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=11_2230&hg=11&fg=45

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=11_2109&hg=11&fg=45

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=11_2229&hg=11&fg=45

[krupnik_18]

Dzięki za odpowiedz:) i dzięki za schematy :) Jak to będzie to, to czteropak jest twój :) :)

[TC]

powiedz mi jeszcze czy oni zmieniali tylko stronę zimną ???? czy robili jakąś hybrydę czy może całą turbinę większą włożyli .... ????? jeśli wszystko jest sprawne to myślę że bez strojenia się nie obejdzie .....

[krupnik_18]

Wężyki są sprawne... Jaka może być inna przyczyna...?

TC- Gościu mi powiedział ze w tą turbinę moją spakował troszkę większą turbinę niż jest w 3 litrowym dieslu... Powiedzial ze wszystko jest inne poza wałkiem chyba...?

 

Dodam jeszcze ze czasem się dzieje tak np na drugim biegu... mam 1200 obrotów... i gaz do dechy... i idzie sam silnik turbo wogule tak jak by sie nie załącza, popuszczam lekko gaz i znowu do dechy i przy 3000 tysiącach turbo sie zalącza i zapie**** jak dziki...?? Trzeci bieg to samo...

Proszę o szybką odpowiedz co moze byc jeszcze przyczyną zbyt poznego reagowania turba...

[krupnik_18]

??

[TC]

widzisz ... wszystko masz sprawne ... tylko większe turbo = większy lag z dołu .... czym chcesz rozhuśtać tak duże turbo???

przydałoby Ci się porządne strojenie .... a i tak wątpię aby ładnie wstawało z dołu ...

[yoshimura01]

Gdy oddawałem turbo do regeneracji to stwierdziłem ze chciał bym mocniejsze i zrobili tak ze zmienili talerz turbo z 47mm do 54mm czy jakoś tak...

złożyli ci hybrydę, którą teraz będzie trudno serwisować... ale mniejsza o to. Powiedz którą stronę podmienili?? bo generalnie to w hybrydzie chodzi o bilans strat i zysków wynikający z zastosowania wydajniejszych elementów.

[krupnik_18]

Hmm szczerze nie jestem pewny którą strone wymienili chyba tą co zasysa powietrze...

[krupnik_18]

Jaki może byc inny problem związany z poźnym zalączaniem sie turbiny?

[bmw320dekspert]

Wymień przepływomież powietrza na model w którym założone są te wieksze łopatki. bądź wymień zaworki na mocniejsze sterujące podciśnieniem w turbinie na również z modelu w którym pracuje turbina z tymi łopatkami;] Pozdro 99% któreś z tych xD pamietaj że każdy komputer odczytuje przepływ wsysanego powietrza i dostosowywóje mieszanke wiec w starej przepływce mogą niepokrywać sie z mapami wtryskowymi bądź wychodzić wogule ponad jej skale pomiaru ;] pozdro :P

[TC]

powiedz co da zmiana przepływki jak mapa która jest z nią związana i dla danej ilości powietrza dalej da tą samą dawkę paliwa , po drugie bez zmiany linearyzacji przepływki nic to nie daje ... pozdrawiam experta