wentylator e39 530 D 2002

[Ibrachim]

No to masz identyczny rebus jak ja .. z tym że ja się wkurzyłem i po prostu poszedłem do sklepu i zamówiłem - też na allegro widziałem 3 piny z modułem i bez, wdziałem i z rezystorami. Sprawa wygląda tak że w oryginale mojego auta (a wygląda na to że mamy takie same) trzy kable wchodzą w obudowę silnika wentylatora - więc moduł może być zintegrowany z silnikiem, w taiwanach moduł jest osobno i z niego do silnika wentylatora wychodzą dwa kable. Ja podpiąłem ten wentylator który mi sprowadzili (z modułem) i teraz nie mam pojęcia czy działa tak jak powinien ponieważ kupiłem moje auto z niedziałającym wentylatorem. Jak odpalę rano auto i jest włączona klima to mu się zdarza dmuchnąć wysokimi na dzień dobry .. i zaraz się uspokoić.

Nie wiem co się będzie działo jak będzie gorąco - i trochę mnie to martwi bo jeśli będzie działał źle to może poczynić mi jakieś szkody ale też nie wiem jakie :? Nie zdarzyło mi się żeby się włączył na postoju po jeździe ... a nie stałem jeszcze w korku. Więc .. mamy rebus.

A jeszcze jedno - pytałem w ASO - nowy kosztuje 1300 pln + 380 wymiana - nawet może bym brał tylko mi się nie spodobało że chcą zaliczkę 400 na sprowadzenie tego nowego. Ja nie daję zaliczek. :8)

[Pawel489]

jak mamy walniety wentylator z modułem to wyświetli błąd na kompie,jak na rezystorach to błąd nie wyskoczy,kupując wiatrak z modułem trzeba go adoptować a z rezystorami nie trzeba

czy z modułem czy z rezystorami wentylator nie odpali na krótko(akumulator) jak jest walnięty

w przypadku wiatraka 4 piny 2 rezystory gdy podłaczymy na krótko i nie działa 1 bieg a 3 bieg działa to padła opornica/opornik

u mnie nie działają żadne biegi i sam silnik wiatraka i do wymiany jest cały wentylator(4piny2rezystory) łatwo to sprawdzić bo 3 piny to biegi a 4 pin to masa z czego jeden z tych 3 pinów jest spięty na stałe elektrycznie z silnikem i jest to 3 bieg

co zrobiłem kupiłem wiatrak 4 piny/2rezystory od BENZYNIAKA podłaczyłem na krótko i działa każdy bieg, jutro montuje

na allegro są nowe wientylatory po 400/600pln a oryginały po 1300pln,

nie wolono jeżdzić na klimie z walnietym wiatrakiem bo kompresor rozwali,wytwarza sie ogromne ciśnienie,visco wyje jak głupie bo nie daje rady chłodzić a samochód też nie kopa/słabnie bo intercooler też gorący

z tymi wiatrakami to na prawde nie zły bałagam

moja beta jest z grudnia 01 i ma 4 piny/2rezystory i te wiatraki były montowane miedzy pażdziernik 01 a marzec 02,co miesiąc co rok to zmieniali i montowali inne modele wentylatorów,

NIE KUPUJCIE UŻYWANYCH WENTYLATORÓW!!!

[Ibrachim]

'Walka z wiatrakami" bo już mnie wkurza, nawet ASO niejasno się wypowiada co do typu tego PI!@#))(nego wiatraka. Ten który mi sprowadził sklep ma moduł na zewnątrz i u mnie nie zadziała .. a właściwie zadziała ale wtedy kiedy sobie wymyśli a nie wtedy kiedy trzeba bo jest do 2.5, adaptacji wentylatora w moim aucie nia da się zrobić bo nie ma osobnego sterownika - trza więc znaleźć właściwy wentylator? Znalazłem taki:http://allegro.pl/bmw-e39-wentylator-klimatyzacji-3-piny-nowy-3-0d-i1581371827.html .. niby też mam moduł ale napisane jest 3.0 d - jak sadzicie będzie działać?

 

Byłbym wdzieczny gdyby ktoś mi napisał jak się zachowuje ten wentylator w E 39 530 D - bo jak założę kolejny to musze go sprawdzić w ciągu godziny a nie moge z nim jeździć i czekać na upał - więc bym chciał wiedzieć jak go sprawdzić czy np po odpaleniu i włączeniu klimy na parkingu ma sie kręcić czy nie? Zależy mi na postach od ludzi którzy mają 530 D (lub je znają) bo pozostałe maja inne rozwiązania. Ja nie wiem ponieważ szanowny sprzedający twierdził że klima działa ok.

 

Ten który mam (nowy - do 525 D) kiedy zostawię auto po przyjeździe na 5 minut na silniku i klimie na parkingu ani drgnie, ale kiedy po tych 5 minutach zgaszę i odpalę ponownie to zasuwa jakby miał samochód podnieść.

 

Wczoraj było koło 20 stopni na dworze , jechałem w mieście na klimie wisko mocno pracowała a on chyba nie .. więc sobie dąłem spokój z klimą i trochę nie wiem co robić ..a w wakacje adriatyk i może być kiepsko. :?

 

Jest jeszcze jeden powód który może przeszkadzać wentylatorowi .. teraz mi przyszło do głowy. Mam uwalony czujnik temperatury zewnętrznej. Ma to wpływ?

[dani3011]

Ibrachim w mojej przy temp na zewn. 25st,przy rozgrzanym silniku jak załącze klime wentylator chodzi raz wolniej raz szybciej ale cały czas.Zauważyłem też że jak jest jeszcze cieplej 27-30st temp powietrza(hiszpania) podczas jazdy zapindala i schładza.Tak jak pisałam działa jak gdyby z różnymi obrotami ale cały czas.Jak silnik mam chłodny nie włącza się do póki silnik nie zagrzeje się(skazówa w pionie)tak miałem od zawsze nikt nic nie kombinował-ori.Miałem też usrany czujnik zewn temp. ale wymieniłem na drugi dzień wiec nie mam pojęcia czy ma wpływ,aczkolwiek mózg mi podpowiada że na 90% może mieć wpływ na załączanie went.POzdr i wymień czujke, nie majątek i będziesz miał pewność.

PS wentylator jakiś impuls dostać musi zeby wiedział kiedy odmulić się,także dla dostarczenia powietrza schłodzonego na chłodniczke wlącza się.Skąś musi wiedzieć jakiej temp jest powietrze??-chyba ten zewn czujnik :roll:

[Pawel489]

ibrachim,piszesz o walniętym czujniku tem.,a jaką temperature ci wskazuje na zewnątrz? jak będzie minusowa to wiatrak nie załączy

tak powinien działać wentylator w e39 530d;

włączach klime i odpala 1 bieg(odrazu),2 bieg odpala jak np.staniesz w kroku(ruch uliczny),3 bieg odpala jak żar sie z nieba leje,zazwyczaja na krótko bo 3 bieg wspomaga viskoze,jak 3 bieg cały czas będziesz miał właczony to może być wiskoza uwalona,

przy odpaleniu silnika wentylator sam sie wlącza/przetestuje na 10sekund i sie wyłacza,przy właczonej klimie

[dani3011]

ibrachim,piszesz o walniętym czujniku tem.,a jaką temperature ci wskazuje na zewnątrz? jak będzie minusowa to wiatrak nie załączy

tak powinien działać wentylator w e39 530d;

włączach klime i odpala 1 bieg(odrazu),2 bieg odpala jak np.staniesz w kroku(ruch uliczny),3 bieg odpala jak żar sie z nieba leje,zazwyczaja na krótko bo 3 bieg wspomaga viskoze,jak 3 bieg cały czas będziesz miał właczony to może być wiskoza uwalona,

przy odpaleniu silnika wentylator sam sie wlącza/przetestuje na 10sekund i sie wyłacza,przy właczonej klimie

O TO MI WŁAŚNIE CHODZIŁO :cool2: :cool2: ,kolega dobrze to ujął z tymi zmianami obrotów.Też myśle że uwalony czujnik powoduje cyrki w odpalaniu wentylatora.POzdr

[CICHY525]

staniesz w kroku(ruch uliczny)

:norty: :mrgreen: :norty:

[Ibrachim]

Dziękuje jak nie wiem .. znaczy że trza zacząć od czujnika temperatury. Najgorsze że on jest dobry a nie działa .. ale to już inna bajka , pewnie coś nie tak z kablami. Jeszcze z tej mojej Bożenki będą ludzie :) .. tak już mam że do tej pory będę kombinował aż wszystko nie zadziała jak trzeba.

Dzięki jeszcze raz.

[tomek_d]

.. tak już mam że do tej pory będę kombinował aż wszystko nie zadziała jak trzeba.

..

po tym watku na to wyglada ;)

[Ibrachim]

Hehehe ... sprzedałem audi , bo już wszystko działało i stało się nudne :)

[davidof25]

Wymieniłem wentylator na używany i działa podjechałem do gościa co miał kilka wiatraków stary miałem 3 piny. Chciałem podłączyć 3 pinowy z 2001r. ale wtyczka nie pasowała jedno "ucho" było zaślepione. Przynieśliśmy 4 pinowy z 1996r. o dziwo pasował i działa wszystkie biegi działają.Jak narazie śmiga!

[adamsaba]

kolego davidof25, potrzebny mi też ten 3 pinowy wiatrak, mógłbyś dać namiary na tego gościa od wiatraków, jaki wiatrak 4 pinowy zastosowałeś?

[pitong]

Mnie także 3-pinowy potrzebny... Kolego davidof25, zrób zdjęcie wtyczki wentylatora i gniazda w aucie, zobaczymy czy masz takie same... Jeśli możesz to napisz jaki miałeś numer swojego wentylatora i jaki numer założyłeś. Ułatwi to nam zagadkę...

[davidof25]

Narazie nie ma mnie w domu ,ale też myślałem że potrzebuje 3 pinowy. Stary wiatrak ma 3 piny ale okazuje sie że są różne rodzaje wtyczek.podjechałem do gościa przymierzam 3 pinowy i okazuje sie że nie chce wejść, jak macie na wtyczce "uszy" na krótszej stronie to przymierzany miał 2 ucha a u mnie jest jedno. Wzieliśmy 4 pinowy z rezystorami wtyczkapasowała jak ulał no i po kilkunastu sek. włączył się no i po czasie wskoczył 2 bieg. Jak będe na weekend w domu porobie zdjecia I wrzuce.

[Ibrachim]

Uwaga która może się przydać komuś.

Jeśli źle działa czujnik temperatury zewnętrznej (pokazuje minus) to nie będzie działał wentylator. Kolega miał rację, naprawiłem czujnik i wentylator się kręci. Co prawda nadal nie wiem czy dobrze .. bo tak jakby bez zaangażowania, ale nie poradzę nic na to że pogodzie odwaliło i jest 10 stopni pewnie przyspieszy jak się ściepli.

[pitong]

U mnie czujnik temp zewnętrznej działa poprawnie, a wentylator nie kręci. Złącze 4 pinowe, ale dochodzą i odchodzą 3 kable - 2 grube, jeden cieniutki... I teraz nie wiem czy ten wentylator z allegro (link był podany na poprzedniej stronie) bedzie odpowiedni. Bo klima raz działa, a raz nie. A trasie jest ok, po zatrzymaniu po chwili wieje letnie powietrze... Do dwóch grubych przewodów dochodzi ok 10V (czemu tylko tyle nie wiem, może 2 bieg wentylatora), więc bezpieczniki i przekaźniki ok, tak? Czyli teraz tylko kwestia odpowiedniego wentylatora i bedzie działało...? Bo już sam nie wiem...

[adamsaba]

u mnie w e39 530d klima działa idealnie, mimo że mam spalony silnik wentylatora, po prostu klima przy nie pracującym wentylatorze pracuje w gorszych warunkach ( za wysoka temperatura układu ) i nie wiadomo jak długo jeszcze pochodzi?

[dani3011]

( za wysoka temperatura układu ) i nie wiadomo jak długo jeszcze pochodzi?

Kolego ambasada czemu nie zmienisz went.,potem koszty spręzarki+went.+freon :mrgreen: ,troche to wyjdzie tym bardziej że ciepełko przyjdzie.POzdr

[pitong]

w korku i nagrzanym asfalcie samo visco nie da rady! klima bedzie sie wyłączała... a jak damy na przewietrzanie na max to juz wogóle wymięknie i bedzie w aucie tak samo jak na zewnątrz. wentylator moze byc uszkodzony, ale w zimie...

[adamsaba]

właśnie mam wszystko rozebrane i czekam na wentylator, mam spalony silnik wentylatora i bezpiecznik 50a i mimo tych uszkodzeń klima działała bez problemu szczęście ,że do tej pory nie było upałów , zresztą ja swoim bmw nie za dużo ostatnio jeżdżę , bo mam inne auta.

[dani3011]

Kolego ambasada mam link z naprawą wentylatora jak chcesz to możesz oszczedzić,oszukałęm się jak cybuch tego tematu :mad2: tak jest jak pamięc zawodzi.Teraz wkleje sobie go w privada.

http://www.bmwauto.pl/phpBB2/viewtopic.php?p=37723&sid=f4109289beefb37f64368a6b006703ea -czytaj cały temat

Póżniej podam numer konta :mrgreen: (Bank Santander Espańa 0049..... :norty: z dopiskiem sklerotyk)POzdr

[adamsaba]

kolego dani3011 dzięki, ale już mam sprawę wentylatora załatwioną, założyłem używany wiatrak od 540i z taką samą wtyczką jak moja tzn. 4 piny i 3 kable, wcześniej dostałem dwie błędne przesyłki 1) dobra wtyczka, ale spalony silnik, 2) dobry (chyba, bo nie sprawdzałem) silnik, ale wtyczka 3pinowa i 3 grube kable, a ja musiałem mieć 4 pinową na 3 kable-- 2 grube i 1 cienki. Kolego Pitong, ja kupiłem ten wiatrak Łodzi, gościu ma jeszcze jeden taki sam, jak jesteś zainteresowany, to mogę podać namiary.pzdr.

[pitong]

Jakbyś mógł to daj namair, bo ja nawet 2x dziennie w lodzi jestem.

[adamsaba]

Łódź, Niciarniana 60, tel. 787004792

[Sikor84]

orientuje się może ktoś jak włączyć wiatrak klimatyzacji przez INPE?