Pytanie do obytych ze sportowym zawieszeniem...

[Bad_Boy]

Dzieki AO.

ProKit (i inne sprzezyny obniżające) ułoży sie po około 2-3 mies, trochę "siada".

[arnold]

W takim razie cierpliwie czekam na "ułożenie" siebie albo auta. Tymczasem jutro robię aktualizację softu i xenony. pozdr

 

P.S. Bad_Boy - mi również podoba się Twój "setup" tylko raczej nie na polskich drogach.

[Bad_Boy]

Arnold- a kupiles te sprezyny do Twojego auta ?-

bo Eibach robi rozne typy do roznych wersji silnikowych tej samej serii auta.

[arnold]

Raczej jest to właściwy produkt - też już o tym myślałem

 

link z aukcji

 

http://allegro.pl/sprezyny-obnizajace-bmw-e90-330-330xd-i1479098523.html

 

dane ze strony eibacha

----------------------- numer zestawu ------------- przód ---------------- tył

330XD 09.2005 - E10-20-014-09-22 F11-20-014-04-VA F11-20-014-05-HA n/a 1090 kg 1200 kg 30 mm 15-20 mm

 

naklejka z pudełka

 

http://img822.imageshack.us/img822/3125/img0112ta.jpg

 

 

 

 

pozdr.

[Bad_Boy]

no naklejka ok- ale na kartonie widze jest napis "Sportline" ???

tak to wyglada ?-

http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Artikel/Eibach-Tieferlegungsfedern-BMW-330xd-Typ-E91-Touring-Pro-Kit-/index_1462_3349.html

[arnold]

Karton jest taki...

 

http://img716.imageshack.us/img716/2341/prokitx.jpg

 

 

 

podejrzewam że teraz pakują je w jeden rodzaj.

 

Sytuacja się powoli u mnie normuje, jest znacznie sztywniej i teraz dopiero rozumiem co znaczą run flaty - wcześniej ich nie czułem... :)

[Bad_Boy]

Sugeruje zmianę na normalne opony-

będziesz zadowolony.

[BMK]

Sugeruje zmianę na normalne opony-

będziesz zadowolony.

Z komfortu na pewno będzie zadowolony, gorzej z prowadzeniem auta przy wyższych prędkościach - zwłaszcza w zakrętach....

[Bad_Boy]

Może przy rozmiarze "16-"17 bo

"19 są już wzmocnione, maja niski profil i pod tym względem nie ma różnicy.

Jest za to na + w komforcie. Dlaczego M3 wychodzi na "normalnych" oponach ?

W tym samym temacie kilka postów w tył czytałem żeby nie obniżać auta bo to zle ulice itd a teraz nagle wielkie prędkości z zakretami...? Zdecydujmy sie panowie.

Właściwości jezdne zwiekszasz wymieniając koła na większe,

a komfort polepszasz rezygnując z RFT.

[KoKoS]

W tym samym temacie kilka postów w tył czytałem jakie to zle ulice itd a teraz nagle wielkie prędkości z zakretami...?

 

Niestety u nas są takie anomalia, 500m ładnego asfaltu - 400m "duktu lesnego" - 2km ładnego asfaltu - 3km wyrw... itd.

 

Są miejsca takie i takie, ale nie które są naprawdę wręcz niewyobrażalne.

Według mnie jak ktoś kupuje BMW, na dodatek je obniża i utwardza oraz jeździ na 18'' kołach to jest świadom i liczy się z tym że komfort będzie nie duży ale za to inne aspekty biorą górę.

[BMK]

Może przy rozmiarze "16-"17 bo

"19 są już wzmocnione, maja niski profil i pod tym względem nie ma różnicy.

mam 18" lato RFT na zimę zwykłe 18"

różnica w prowadzeniu i komforcie duża.

 

W tym samym temacie kilka postów w tył czytałem żeby nie obniżać auta bo to zle ulice itd a teraz nagle wielkie prędkości z zakretami...? Zdecydujmy sie panowie.

Właściwości jezdne zwiekszasz wymieniając koła na większe, a komfort polepszasz rezygnując z RFT.

Ja o niczym takim nie pisałem :)

[Cienciar]

Witam, właśnie zastanawiam się czy kombinować coś z zawieszeniem. Pewne jest to, że chce obniżyć tylko teraz pytanie czy eibach pro kit, sportline czy jeszcze coś innego.. z tego co wyczytałem do sportline przydałaby się wymiana amortyzatorów?

Poza tym w niedalekiej przyszłości chce dołożyć m-pakiet zewnętrzny i zastanawiam się czy auto na sportline nie będzie szorowało zderzakiem o drogę przez 80% czasu. Kolejna sprawa to koła; wszystkie 4 sztuki na oponie 245/35/19, felgi przód 8,5J tył 9,5J +dystans 20mm czy na sportline tył nie będzie przycierał..? Teoretycznie opona z tyłu powinna mieć profil 30.

Prosiłbym o jakieś porady i wskazówki dotyczące tej kwestii szczególnie osób, które mają związane z tym tematem doświadczenie.

[Bad_Boy]

Fotki masz tutaj -

http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-reifen-felgen/4322-bilder-19-zoll-felgen-am-e90-e91-e92-e93.html

a prawidłowy rozmiar opon na felgach które wymieniles to 225/35 przód i

255/30 tył.

Sam takie mam ;)

znajdziesz mnie w w/wymienionym temacie.

[Marks2004]

Witam, właśnie zastanawiam się czy kombinować coś z zawieszeniem. Pewne jest to, że chce obniżyć tylko teraz pytanie czy eibach pro kit, sportline czy jeszcze coś innego.. z tego co wyczytałem do sportline przydałaby się wymiana amortyzatorów?

Poza tym w niedalekiej przyszłości chce dołożyć m-pakiet zewnętrzny i zastanawiam się czy auto na sportline nie będzie szorowało zderzakiem o drogę przez 80% czasu. Kolejna sprawa to koła; wszystkie 4 sztuki na oponie 245/35/19, felgi przód 8,5J tył 9,5J +dystans 20mm czy na sportline tył nie będzie przycierał..? Teoretycznie opona z tyłu powinna mieć profil 30.

Prosiłbym o jakieś porady i wskazówki dotyczące tej kwestii szczególnie osób, które mają związane z tym tematem doświadczenie.

 

 

Ja jeżdżę na 19" tył ET20 opona 245/35/19 i mam zamontowane Eibach sportline jest super nic nie obciera na dniach będą na tyle 19x10" ET 20 i też nic nie będzie obcierać masz niestety złe wyobrażenie co do sportlina to bardzo wysoki zawias .... a 9,5 to nie taka szeroka felga, seryjna 19 w bmw ma chyba 9" a do bmw e90 pakuję się na sportline 20"x10" ET25 i jeszcze inne wynalazki dużo szersze , nie musisz wymieniać amortyzatorów do sportlina aczkolwiek możesz to zrobić wszystko zależy od ciebie dużo ludzi w de i innych krajach jeździ już po 2-4lata na serii i jest ok tak że tak szybko amorki w bmw ci się nie posypią .

[Cienciar]

http://img805.imageshack.us/img805/8348/20110415.jpg

Co do efektu.. już jest dobrzee, nie żałuje;) niedługo wstawie jakąś fotorelację

Pozdro