zamiana dyfer 540 4.4na dyfer[szpera]z M5e39

[stokowskibmw540i]

Witam Koledzy mam takie zapytanie posiadam bmw e39 540 4.4 automat i na nieszczescie rozsypał mi sie dyfer :( czy jest taka mozliwosc zamiany na dyfer ze szpera od e39 m5?czy poprostu duzo byłoby z tym problemu i ewentualnie co byłoby potrzebne do zamiany?czy polosie tez trzeba wymienic ?Pomozcie :?

[Cyborg]

Dyfer od M5 da się założyć tylko w komplecie z pólośkami.

Na allegro widziałem taki komplet za 2500zł.

[theded]

Oprocz tego co napisal kolega potrzebujesz tez tylna czesc walu. Generalnie zabawa dosc droga, bo rozmawialem z kolega ktory do e30 szpere wkaladal i twierdzil ze bez regeneracji to nie ma po co, bo na pewno juz nie trzyma. Pamietaj tez ze zmieni sie przelozenie. Auto bedzie mocniejsze ale wolniejsze i z uwagi na to nieco wiecej spali.

[DRAY]

Z informacji uzyskanych na forach Alpiny wynika że jest problem DSC. Gubi się w przypadku kiedy w samochodzie jest równocześnie automat i szpera. Prawdopodobnie dlatego Alpiny B10 V8 nie posiadają szpery.

[Cyborg]

Szpera w automacie, czy to wogóle ma sens. Nawet w E55 AMG nie ma szpery. Jedynie lexus is300 aut. opcjnalnie miał możliwość zamówienia szpery i co nie które sportowe amerykańce.

Jak kolega napisał trzeba też wymienić tylną część wału, a wwtedy po zmianie długości przełożeń sterownik skrzyni może zgłupieć.

[Maciek323]

a do 535i można założyć tylny most od M5?

 

Bo wiem że do 528i to jest mocno problemowe...