E30 do zabawy - 1.8 IS czy M50 2.0?

[Zyraf]

Autko ma służyć do okazjonalnego upalania na kręciołach, superoesach etc. W touringu, siedzi m10. co będzie łatwiej wszczepić i co jest bardziej podatne na tuning. Is-a nie znam, z charakterystyki, m50 miałem i był świetny...

[KRIS85]

Co ty kolego masz za auto. Jak mnie pamięć nie myli w 1985 roku nie było turingow i nie bylo w nich silnik M10.

A jeśli chodzi o swap to jest na tym forum tyle postów na ten temat że starczy poświecić 10 minut na szukanie o godzinkę na poczytanie by wiedzieć że jak M50 to tylko 2,5. Koszt roboty ten sam, spalanie niewiele się różni a zabawy jeszcze więcej.

[Zyraf]

Mam touringa '90, w którym siedział m40 ale ktoś go zastapił kiedyś m10.

M50 tylko 2.0, chodzi o klasę pojemności na KJSach, a nikt nie powiedział że zostawię to zupełnie w serii.

 

Nie zastanawiam się nad trudnością SWAPU, bo z tym sobie poradzę, a nad wyborem silnika.

 

Jaka jest różnica wagi między 1.8 IS a m50 2.0?

[jarosz 318is]

kjs=is najbardziej rozsądny wybór do tego typu imprez...na ciasnych winklach będzie lepiej się zachowywał:) różnica w mocy też niewielka więc nie wiem jaki sens ładować m50 jeżeli nie jest to b25

[KRIS85]

Jak do KJS to raczej tylko IS. lepsze wyważenie. I is jest w ksj bardzo dużo wiec każdego typu przeróbki są w is powszechnie znane. Z tego co wiem M50 z kjs jest bardzo mało.

[Zyraf]

a powiedzcie mi jaka jest różnica masy między kombicą a coupe?

szkoda mi się tej budy pozbywać, jest bardzo zdrowa, raczej bezwypadkowa i do tego ma cholernie zadbany układ jezdny(zawieszenia, kierata, hamulce praktycznie nowe).

 

i jeszcze jedno głupie pytanie. czy barany od IS-a pójdzie założyć do m10? musze wymienić na już kolektor/cały wydech i wolę położyć układ już pod ISa.

[KRIS85]

Różnica jest spora w wadze, podejrzewam ze ok80-100kg. po za ty coupe ma o niebo sztywniejsza kaste niz kombi.

o baranach raczej zapomnij, nic nie słyszalem by ktos cos takiego robił.

[maaad13]

Poważną zaletą m42 w tego typu zabawach jest, prócz wagi, jego rozmiar - silnik ten z oczywistych względów jest krótszy niż m50, a co za tym idzie - nie siedzi na przedniej osi, ale za nią. I to czuć podczas jazdy ;-) Nie bez powodu M3 e30 miało silnik 4-cylindrowy.

 

Co do różnicy mas między m42 a m50 - jakieś 30 kg na korzyść m42, ale nie uwzględniając osprzętu i płynów (alternator, rozrusznik, kolektory itd).