BMW E92 330d by klagosz

[eXiDe]

Autko fajnie, ale jak dla mnie za czarne. Ciekawe czy podsufitkę też masz czarną... ? :)

 

 

Widać, że nie czytasz tylko zdjęcia oglądasz ;) ;P :mrgreen:

 

"PLANY:

- czarna podsufitka"

 

 

..bo to jest Knight Rider :) - jeszcze tylko na masce czerwone diody jak Kit z serialu ;) i będzie git.

 

 

Pzdr.

[BMK]

Czytałem opis, ale jak jeszcze nie był uzupełniony, więc podejrzewam, że dlatego mi to umknęło ;)

[Michał 330xd]

Odnośnie hamulców.

Zauważyłeś jakąś znaczącą różnicę pomiędzy tarczą nawiercaną o zwykłą?

[kamil20011]

Wow ! Ładnie :) oby tak dalej . Pewnie znowu spotkamy się w ASO :)

 

Z ciekawości zapytam czym malowałeś zaciski ?

[klagosz]

Michał 330xd

Na temat różnic między tarczami odpisałem 9 postów wcześniej kol. Nurek

Wymiarowo dodam, że są identyczne jak oryginały jak wiadomo.

 

kamil20011

Zaciski były rozebrane, dokładnie oczyszczone, potem całość wymalowana farbą czarną żaroodporną i antykorozyjną.

Po takim zabiegu praktycznie każda farba (obrany przez ciebie kolor) będzie ci siedzieć ładnie przez długi czas.

[Bliss]

Świetne autko. :)

Ale poprzednia E90 w Twoim wykonaniu wcale gorzej się nie prezentowała. :8)

[maksss]

Fotki ze spotu ;)

 

http://img84.imageshack.us/img84/3821/mg5270n.jpg

http://img593.imageshack.us/img593/7602/mg5274.jpg

 

Tylko mnie to utwierdza w przekonaniu, że obniżenie jak woda potrzebne jest temu wozowi drabiniastemu :P

[klagosz]

Maksss - sprężynki na 90% zawitają :cool2:

Fajne fotki :8) ja robiłem ale jednak bez statywu takie sobie wyszły więc nie zamieszczam.

[arnold]

maksss jakim aparatem robione były powyższe fotki, wyszły super :) pozdr

[klagosz]

Dodałem na str.1 parę fotek wnętrza i innych.

Sprężyny EIBACHA zamówione maja być na poniedziałek.

Także jak założę, to zrobię nową sesję.

[Nurek]

Klagosz, nie myślałeś o fotelach sportowych?

[Rufio]

Bez foteli sportowych z dobrym zawieszeniem to trochę kiepsko. Zmieniaj koniecznie.

[Marks2004]

ładne autko , świetne zdjęcia , ale straszna koza nie mów tylko że zamówiłeś eibach pro-kit to oddaj go bo będziesz mega zawiedziony :)

[klagosz]

Co do foteli pisałem już kiedyś, że mam porównanie jednych i drugich przez dłuższy okres użytkowania i wychodzi mi tak:

Trasa - zwykłe

Kręte drogi - sportowe

Krótkie odcinki - zwykłe

Wygląd - sportowe

Trwałość boczków - zwykłe

Zakres regulacji - sportowe

Częste wychodzenie - zwykłe

Weekendowe przejażdżki - sportowe

Dla mnie wynik remisowy: 4:4 :mrgreen:

 

Dlatego nie mówie nie/tak bo jak się trafią jakieś sensowne (czyt. wręcz idealne z pełną elektryką) to pewno bez zastanowienia kupię.

Miałem już brać skórę z wersji indywidual :norty: ale kolor był buraczkowy i do niczego mi nie pasowałby.

A najlepiej chciałbym zmienić tylko same fotele bo tapicerkę mam w idealnym stanie.

Poluje też na te z PERFORMANCE co ma kolega Kuniś ale wtedy mam pomysł na zrobienie całej tapicerki (bez alcantary).

 

Marks skusiłem się jednak na Pro Kit :roll: sam nie wiem czy dobrze zrobiłem ale gościu mi coś tam nagadał przez telefon i że jeśli nie chcę dużej zmiany w prowadzeniu auta to żebym wybrał te, a dodał oczywiście że dla niego nie jest problem zamówić jedne czy drugie. No nic zawsze można podejść do tego drugi raz.

[Marks2004]

Klagosz ja bym jednak wymienił na sportlina naprawdę ja jestem zadowolony ale jeszcze do pełnego zadowolenia brakuję mi żeby przód był niżej o 2cm a tył o 1,5cm to ty będziesz zawiedziony takie moje zdanie pomyśl nad tym sprężyny + wymiana trochę kosztuję jak masz to później powtarzać bo efekt będzie mizerny to szkoda tych pieniędzy i borykania się ze sprzedażą pro-kit, będzie niedosyt tyle z mojej strony wolę cie uprzedzić bo ja mam sportline i bym chciał jeszcze niżej a ty pro-kita to już w ogóle ;) zerknij na fotki w sieci e92 na obu zawiasach

[klagosz]

Znalazłem dwie strony ze zmianami sprężyn seryjnych na EIBACHA:

EIBACH :arrow: PRO-KIT:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=302420

EIBACH :arrow: SPORTLINE:

http://www.mmpowergarage.com/projed.asp?id=7

 

Powiem ci szczerze że boję się też trochę tego SPORTLINE-a że spokojnie nie będę mógł parkować nawet pod domem.

Nic najwyżej dwa razy strace :?

[Marks2004]

Ja wiem po sobie i tylko doradzam sportline jest właśnie taki że wszędzie jeszcze zaparkujesz :wink: osobiście myślałem że niżej siądzie :) ale zrobisz jak zechcesz na pro kit będzie ok zawsze to coś niżej ale mały efekt .

[klagosz]

Dzięki Marks2004 za podpowiedzi :cool2:

Twoja zawiecha mi się mega podoba ale jak patrze na twoje fot. to wydaje mi się, że ja miałbym problemy z podjazdami, w niektóre miejsca.

 

PS:

Obyś nie miał racji :wink: Mam nadzieje że w e92 inaczej to wyjdzie.

A jak tak to będę się słuchal next razem ciebie w kwestii zawieszenia :mrgreen:

[Marks2004]

Tylko nastepnym razem będę namawiał na gwint :mrgreen: hehe myślę ze będziesz zadowolony z eibach-a poprawa w zakrętach i lekkie obniżenie też ci da frajdę Powodzenia :wink:

[karbo]

Rozumiem że zmieniasz także amorki?

[klagosz]

Nie, amorki zostawiam seryjne, dlatego narazie chce "delikatnie" obniżyć.

[maksss]

Tylko nastepnym razem będę namawiał na gwint :mrgreen:

 

od namawiania na gwint to ja jestem :D

 

Nie, amorki zostawiam seryjne, dlatego narazie chce "delikatnie" obniżyć.

 

do pro-kit-a nie ma sensu zmieniać amorków, seryjne wytrzymują spokojnie obniżenie do -40mm

[klagosz]

:D - hehe ... "bijcie się" :lol:

Tak właśnie słyszałem że do małego obniżenia nie trzeba zmieniać amortyzatorów.

[arnold]

OK Klagosz dla jasności po kilku dniach jazdy powiem o plusach i minusach obniżenia auta choćby najprostszymi PRO - KITAMI.

 

plusy:

 

Auto płynie po delikatnych nierównościach, zdecydowanie bardziej je czujemy, jest bardziej czułe na ruchy kierownicą i do tego pomimo małego poziomu obniżenia wygląda o niebo lepiej :) szczególnie wersja X która stoi jak "koza" jak to KoKoS nazwał.

 

minusy:

 

Na RoF 225/40 i 255/35 18" po przesiadce z seryjnych sprężyn czuję każdy niedopałek papierosa pod oponą ;) Czuć jak każde koło pracuje tłumiąc nierówności, czasem odczuwam wrażenie jakbym jechał kabrioletem ( galaretowate nadwozie ). Zacząłem odczuwać lekkie prowadzanie na koleinach. Ulice z pagórkami które pokonywałem ze znacznie większą prędkością pokonuje teraz ze znacznie niższą...

 

Mimo tych niedogodności chyba zostanę przy tych sprężynach. Auto bardzo podoba mi się teraz wizualnie. Zresztą sam oceń. P.S. Weźcie poprawkę że to xDrive. A ja nie chciałem z niego robić gwintowanego bolidu ;) pozdr

 

http://img28.imageshack.us/img28/5986/img0155x.jpg

 

 

 

P.S.2. Ale ze mnie świnia, wpycham się z fotkami do Twojej galerii... ;)

[klagosz]

OK Klagosz dla jasności po kilku dniach jazdy powiem o plusach i minusach obniżenia auta choćby najprostszymi PRO - KITAMI.

...

Zacząłem odczuwać lekkie prowadzanie na koleinach

....

P.S.2. Ale ze mnie świnia, wpycham się z fotkami do Twojej galerii... ;)

 

Wielkie dzięki arnold za sprawdzone na własnej skórze odczucia :cool2:

 

Jaka tam świnia, po to jest forum :wink:

A z twoim autem tym bardziej możesz sie wpychać bo mi się podoba :8)

Co do wyglądu twojej po zmianie sprężyn widzę róznice na + i wydaje mi się, że trochę bardziej już siadły.

Nic, sprężyny już zamówiłem i będę zakładał jak dojdą, a potem też się podziele uwagami.

Termin dostawy wstępnie mam na wtorek.