320D Elektrozawór nagrzewnicy

[Mattsy]

Witam

 

Mam problem z goracym powietrzem we wnętrzu auta krutko mówiąc mam saune

gorące powietrze leci z nawiewów na nogi i na szybę

wydaje mi sie ze coś sie dzieje z elektrozaworami nagzrewnicy

i czy to mozna w jakis sposób rozkrecić i przeczyścić lub w jakoś sposób naprawić czy w gre tylko wchodzi wymiana

bo robi sie coraz cieplej i juz powoli nie wytrzymuje w aucie

[Patryk_nowak]

Mam podobny problem więc dołączam się do pytania.

 

Ostatnio czytałem ze to uszkodzenie pompki z zaworem Numer 7 z obrazka

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=64_1084&hg=64&fg=18

 

Pokazuje błąd w Inpie Auxiliary water pump,

 

Czy to będzie wina tego zaworu ???

[H_A_R_T]

dokładnie tak, to ten zaworek, bardzo częsta przypadłośc, i potem ugotowac żywcem się można :)

[deusexe]

Pokazuje błąd w Inpie Auxiliary water pump,

 

Czy to będzie wina tego zaworu ???

 

Może ktoś podpowiedzieć gdzie szukać tego testu w INPIe.

[Mattsy]

A można go w jakiś sposób naprawić lub przeczyscic czy tylko wymiana

co w nich sie wogole psuje?

[H_A_R_T]

bardzo prosta konstrukcja, elektromagnetyczna cewka dookoła trzpienia - iglicy zaworu, im więcej prądu tym bardziej iglica jest przyciągana upuszczając więcej wody. niestety owa cewka się najczęściej przepala w uzwojeniach, przy samym podłączeniu do wtyczki także lipa. jedno lato przejeździłem kiedyś na zepsutym rozbierając ten zawór - 4 torxy jak dasz rade odkręcic - i podrzucasz między iglicę a sprężyne nakrętke 8 m5, to dociśnie iglicę do końca i zamknie przepływ pod spodem ale to macgajwerstwo, nowy zawór jest w miarę tani

[Patryk_nowak]

nowy zawór jest w miarę tani

ile kosztuje taki zawór ?? :)

[deusexe]

Pokazuje błąd w Inpie Auxiliary water pump,

 

Może ktoś podpowiedzieć gdzie szukać tego testu w INPIe.

 

1. Body -> Air conditioning IHKA -> Read error {to odnośnie mojego pytania :P}

 

2. A co jeszcze może być przyczyną grzania zawsze na nogi i szybę? Bo INPA nie znajduje żadnych błędów?

Tylko, że jak wchodzę w ten moduł dostaje komunikat mniej więcej taki: "No match versions... " Ale chyba błędy gdyby były to by zczytał?

Co do pytania o cenę to używane chodzą na Allegro za 150-250zł. Nie wiem ile nowe i gdzie można je dostać oprócz ASO może ktoś jeszcze się wypowie...

[Patryk_nowak]

To że daje cały czas ciepło na nogi to wina właśnie tego zaworka

Ceny mniej więcej znalazłem używki nie są drogie w ASO kosztuje 866zł (dane z z http://www.boxer-parts.eu/miniKoszyk.php)

Będę miał chwilkę to rozbiorę go i zrobię fotki.

[deusexe]

To że daje cały czas ciepło na nogi to wina właśnie tego zaworka

Ceny mniej więcej znalazłem używki nie są drogie w ASO kosztuje 866zł (dane z z http://www.boxer-parts.eu/miniKoszyk.php)

Będę miał chwilkę to rozbiorę go i zrobię fotki.

To że daje cały czas ciepło na nogi to wina właśnie tego zaworka

Ceny mniej więcej znalazłem używki nie są drogie w ASO kosztuje 866zł (dane z z http://www.boxer-parts.eu/miniKoszyk.php)

Będę miał chwilkę to rozbiorę go i zrobię fotki.

 

Tylko pytanie czy w moim E46 320d po 2001r można zmienić sam zawór, bo u mnie jest połączony z dodatkową pompą wody: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=64_1084&hg=64&fg=18&hl=20 a na allegro oczywiście jest co najmniej kilka różnych typów i oczywiście wszystkie niby powinny pasować, a te co wg mnie powinny pasować to kosztują min 170zł: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=zaw%C3%B3r+wody+e46&order=p&change_view=1

 

edit:

Jeszcze słyszałem, że to może być wina panelu klimatrona, ale nie wiem jak to sprawdzić.

[Patryk_nowak]

Tylko pytanie czy w moim E46 320d po 2001r można zmienić sam zawór, bo u mnie jest połączony z dodatkową pompą wody

 

Bo to jest wersja do Diesla z obiegiem na Elektryczny podgrzewacz i wersją z automatyczną klimatyzacją dlatego jest zawór i pompka w jednym. Czyli Auxiliary water pump i water valve w jednym :)

Te pojedyncze zaworki są raczej z benzynówek

Edytowane 27 Marca 2011 przez Patryk_nowak

[H_A_R_T]

albo do diesli wyposażonych w paliwowy podgrzewacz webasto, do 2000 roku zdaje się

[TC]

zgadza się ja u siebie mam tylko jeden zaworek ....

[Mattsy]

a czy przy samym odkreceniu tego cylinderka w celu sprawdzenia uzwojeń dostanie sie popietrze do układu??

 

i drugie pytanie czy przy wymianie elektrozaworu trzeba odpowietrzac układ?

[H_A_R_T]

jak ściągniesz tylko dekielek to nie poleci nic lub bardzo niewiele, odpowietrzanie absolutnie zbędne dolej tylko do stanu i staraj się nie trzymac otworu zbyt długo otwartego ewentualnie go czymś przytkaj, nie ma tam ciśnienia i płyn jak już to się zaledwie sączy - oczywiście najpierw otwórz korek wlewu by spuścic ciśnienie i z powrotem dobrze zakrec to utrudni cyrkulacje przy otwartym obiegu, przy wymianie najlepiej zacisnąc węże jakimś śrubunkiem lub zaciskami wise-grip np i szybko poprzemieniac węże ze starego na nowy a również obędzie się bez wielkich ubytków czyli problemów z zapowietrzeniem, układ uzupełnij po dłuższej jeździe próbnej, będziesz miał pewnośc że już wszystko zeszło

[nugat18]

Panowie też mam ten bład, ale nie mam sauny w aucie, wyłączam nawiew i momętalnie robi mi sie zimno w aucie mam w opisie zwarcie do masy.

Ta pompka daje obieg na elektryczny podgrzewacz? moze ten zaworek jest padniety? jest taka możliwość czy sie myle?

Podgrzewacz chodzi na 100% sprawdzilem go

Ale z nawiewów troche trzeba odczekać zanim cieple powietrze poleci

[seba.et]

Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem w pełni działającego klimatronika. Wymieniłem zawór wraz z pompką, po rozebraniu starego okazało się że przepaleniu uległa cewka, której wyjąć mi się już nie udało (no chyba że za mało siły w to włożyłem). Miałem też mocno zielone styki łączące gniazdo na kabel z cewką elektromagnesu także może u was tylko w tym miejscu nie łączy. Roboty na pół godziny bez spuszczania płynu z chłodnicy, jedyny ubytek to trochę z węża i to co zostało w pompce. Polecam tam zajrzeć jeśli pojawia się błąd water valve.

[H_A_R_T]

dla zainteresowanych; posiadam owe zawory na sprzedaz, info pw

[ziomekthx]

Czy ktos wyjaśmi mi jak działa ta pompka. Mam ten sam błąd co wszyscy w tym temacie. Sauny w aucie nie mam , nawiew działa dobrze. Rozebrałem tylko elektrozawór i go przeczyściłem. Po złożeniu podpiąłem go na krótko tak jak silniczek i wszystko działało.

Wyczytałem ze zawór służy do podgrzewania auta na postoju na wł zapłonie kosztem gorącej cieczy w układzie.

Dlatego też zrobiłem mały test.

Gdy z nawiewu zaczęło dmuchać gorące powietrze zatrzymałem się zgasiłem auto wł zapłon i przez chwile z nawiewu leciało ciepłe powietrze z tym ze szybko przestało tak jakby pompka nie pompowała.

Otworzyłem maske i nie słyszałem by silniczek pracował.

I tu właśnie mam pytanie jak on działa kiedy powinien się załączyć i czy rzeczywiście jest on od ogrzewania postojowego kosztem gorącej cieczy w silniku. Chyba ze jest jakis przekaznik tej pompki który jest uszkodzony bo pompka po podłączeniu na krótko działała

[H_A_R_T]

pompka zasilana z IHKA, jeżeli wyświetla błąd i sama pompka jest sprawna to albo kabelki po drodze albo IHKA, w e46 nie ma jeszcze żadnych fajerwerków dookoła tej pompki i jeżeli przykładowo byłby temu winny jakiś czujnik - solar sensor, auc, itp - to jego też by wyświetlało. panel IHKA w sumie czasami pada ale zacznij od przetestowania kabelków, bezpieczników

[ziomekthx]

Sprawdzę to bo jeszcze tego nie zrobiłem. A czy to co wyczytałem na temat tej dodatkowej pompki to ze dogrzewa auto na postoju kosztem gorącego płynu w silniku to prawda ? Czy moze ona ma inne działanie i dlatego nic sie ne działo dy to sprawdzałem. Wiem ze w BMW 5 jest specjany do tego przycisk reset u mnie takiego nie ma

[ziomekthx]

Bezpiecznik ok

Została jeszcze tylko wiązka

[Din76]

Ja miałem tak że na początku mi się zawieszał i nie dawał ciepła dopiero po bardzo długiej jeździe zaczęło ogrzewanie grzać tez myślałem że to panel automatycznej

klimatyzacji się psuje, ale po jakimś czasie zrobiło się odwrotnie, w ogóle się nie zamykał, zaczęło tak grzać, że myślałem że mi się konsola w środku stopi,

pomagało tylko całkowite wyłączenie klimatyzacji, wymieniłem elektrozawór razem z pompą przetłaczająca i od tamtej poru jest idealnie.

 

Po wymianie, nie zapomnijcie odpowietrzyć układ chłodniczy jest z 5 odpowietrzników, jak się podniesie przed odkręceniem węży do góry zawór to nawet jedna kropla płynu się nie wyleje.

[H_A_R_T]

up; może być... fajnie byłoby mieć choć na chwilę inną również sprawną i sprawdzić :cool2:

[szuwarek 102]

Odświerze temat mam błąd Auxiliary water pump ale po podłączeniu samej pompki to pracuje normalnie ,ale zauważyłem że ten zawór z iglicą jest bardzo gorący i nawet parzy jak sie go dotknie ,czy tak powinno być .kupiłem drugi ma takie same numery i jest od 3.0.i teraz czy mogę przełożyć sam zawór z iglicą

4 torxy bez zakładania całego elektrozaworu i czy trzeba odpowietrzać układ.