320d WIBRACJE po jeździe na postoju

[pur]

Witam,

Mam takie objawy - moze wiecie co moze byc przyczyna. E46 320d 2005r touring, 130tys km, automat.

 

1. Po dluzszej jezdzie jak wrzuce na N lub P czuc gdzies co 2-3 sekundy bardzo delikatne wibracje ( czuc je jakby w nogach) po czym ich brak i za 2-3 sek znow.

2. Na zimno (ale rowniez w dodatnich temperaturach - tak do 6 st.C) po odpaleniu piszczy jakby z okolic paska klinowego 2 minuty i ustaje. Po lekkim dodaniu gazu tez ustaje piszczenie. Ale jesli delikatnie dodam gazu i nagle puszcze, obroty spadaja i czuc konkretne telepnięcie pod maską. Jak byly wyzsze temperatury nie bylo piszczenia ale telepnięcie owszem.

Dodam, ze jakis czas temu ASO zalecilo wymiane tlumika drgan ukladu wydechowego (nr katalogowy czesci: 18107515325),czego nie zrobilem. Równiez niedawno mialem problemy z odpalaniem-raz odpalal, a raz nie, wymienilem sterownik swiec, filtr paliwa, pompe wstepna paliwa pod fotelem kierowcy i wreszcie to co rozwiazalo problem: przekaźnik pompy paliwa - ten za schowkiem od strony pasazera. Podczas diagnozowania tego problemu z odpalaniem na kompie wyszly jakies rozne cisnienia na szynie (tyle zrozumialem bo bylo to sprawdzane za granica). Nie wiem jak jest teraz z tymi cisnieniami gdy auto odpala juz od strzalu. Ale wibracje, o ktorych pisalem wystepowaly juz przed problemami z odpalaniem.

 

Pozdraiam,

pur

[TC]

najbardziej prawdopodobne to koło pasowe z tłumikiem drgań , jest z przodu silnika .... ze względu na te piski , a przy okazji wymień paski ....

[czerwony330d]

najbardziej prawdopodobne to koło pasowe z tłumikiem drgań , jest z przodu silnika .... ze względu na te piski , a przy okazji wymień paski ....

Przyłączam się do zdania kolegi, wymiana powinna rozwiązać problem.

[pur]

Dzieki wielkie, tak tez podejrzewalem czytajac wczesniej forum.

 

Poajwily sie tez posty, ze lepiej wymienic w ASO bo potrzebny jest specjalny klucz. Ktos z was wymienial w warsztacie niezaleznym gdzie takim nie dysponowali i czy wyszlo ok?

Lepiej kupic Corteco czy Impergom tez moze byc? No i te paski - oryginal z ASO czy zamienniki?

 

Pozdrawiam,

 

Pur

[czerwony330d]

Dzieki wielkie, tak tez podejrzewalem czytajac wczesniej forum.

 

Poajwily sie tez posty, ze lepiej wymienic w ASO bo potrzebny jest specjalny klucz. Ktos z was wymienial w warsztacie niezaleznym gdzie takim nie dysponowali i czy wyszlo ok?

Lepiej kupic Corteco czy Impergom tez moze byc? No i te paski - oryginal z ASO czy zamienniki?

 

Pozdrawiam,

 

Pur

Kolego jak już robić to konkretnie, więc tylko Corteco w ASO wcale nie musisz wymieniać, wielu robiło to bez specjalnego klucza, pasek oczywiście tylko contitech bo taki idzie na pierwszy montaż i powinien mieć takie włoski (coś ala zamsz) od środka jeśli nie będzie miał to zamów w ASO, bo jeśli kupisz inny to przy starcie i gaszeniu będzie ci piszczeć, chyba byli tacy co robili u swoich zaufanych mechaników i było OK, jeśli chodzi klucz to koszt 250 złotych w tym wątku jest kolega który zakupił ten specjalny klucz. viewtopic.php?f=69&t=100711&start=375 Pozdro Mario.

[pur]

Ok, czesci zakupione - w pon. jade na wymiane. dzieki

[pur]

Po prawie miesiecznych testach na wymienionych czesciach jest znaczna poprawa. Nie ma juz lub jest ledwo wyczuwalne czasem na zimnym to telepniecie po dodadniu i puszczeniu gazu, zniknelo tez wystepujace wczesniej na zimnym silniku "lupniecie" podczas wrzucania biegu D z P. No i nie piszczy. Takze jest sukces. Pozostaly jednak te wibracje po dluzszej jezdzie, o ktorych pisalem na poczatku. Coz, na razie odpala na cieplo jak zloto wiec chyba jeszcze na szczescie nie wtryski.

 

dzieki i pozdrawiam,

 

pur

[mole]

. Pozostaly jednak te wibracje po dluzszej jezdzie, o ktorych pisalem na poczatku.

 

pur

 

A poduszki pod silnikiem wymieniałeś ?

[pur]

wymienialem poduszki jakies 40 tys km. temu. powinny byc chyba jeszcze dobre,nie?

[mole]

Powinny co najmniej na 100 tys starczyć - jeżeli użyłeś Fraudenberg - Lemforder - Febi (wszystko to jedna i ta sama poducha)

[silbergrau]

Takie pytanie:

Jak jednoznacznie sprawdzić czy poduszki są już do wymiany? U mnie jak gaszę silnik wiadomo to czuć pewne wibracje, ale chyba nowe poduszki nie wyeliminują takich wibracji w 100%?...

[mole]

Takie pytanie:

Jak jednoznacznie sprawdzić czy poduszki są już do wymiany? U mnie jak gaszę silnik wiadomo to czuć pewne wibracje, ale chyba nowe poduszki nie wyeliminują takich wibracji w 100%?...

 

 

Jednoznacznie stwierdzić nie można, no chyba że są popękane to może dojrzysz, ale jak nie wymieniałeś od nowości to polecam to zrobić bo poduchy się po prostu ubijają i drgania przechodzą na budę, fotele, wydech...