E39 JAKI OLEJ? WSZYSTKO O OLEJU DO SILNIKA.

[dyzio255]

Ostatnio zrobiłem 420km w trasie ale trochę mazi nadal jest pod korkiem.

[danielxc717]

Ja robie po 12km do pracy czasami do mieście jak jeżdżę to jeszcze mniej o polowe ale maź mam jak są większe mrozy. Kiedy Robię mniej więcej ponad 50km wszystko znika na jakiś czas chyba że robię większe przeloty

[bonzo320i]

Moja E39 stała cały listopad i początek grudnia pod chmurką, żona raz zrobiła tylko krótką trasę. Po powrocie zajrzałem pod koreczek i też było tzw. masełko(zawsze je miałem), ale wystarczyło trochę lepiej przegonić auto(2x40km) i wszystko zniknęło. Jedynie u mnie było tego mniej niż na fotkach kolegi

[Biały_Kruk]

U mnie też jest troszkę nalotu maziowatego. Fakt, nie miałem tak w innych samochodach oprócz starego opla kadetta (mój pierwszy wóz :D ). Nie ma co się przejmować jeśli nie przybywa oleju lub nie pojawia się maź pod korkiem płynu chłodniczego. Głównie robię krótkie odcinki, a maź pojawiła się jak zrobiło się mocno zimno. Niedługo go przegonie i pewnie zniknie.

 

Co do oleju, to ja stosuję obecnie 5W30 valvo. W poprzednim wozie (Citroen C5) też miałem hydropopychacze, ale ktoś nalał kilka lat wcześniej 10W40 i silnikiem mocno telepało na zimnym... zmusiło mnie to do przepłukania silnika i zmiany oleju - kiedy zobaczyłem pozytywne efekty tej zmiany, to jeszcze zmieniłem popychacze na nowe - efekt był super. 10W40 to raczej nie jest dobre wyjście przy większych silnikach z hydroregulacją luzu...

[grostecki]

Maź to standard jeśli robi się krótkie odcinki. Ja już kiedyś pisałem, że na Valvo SynPower 5w30 mogłem praktycznie nie wymieniać oleju, tyle go spalał. Obecnie Shell 5w40 wymieniony w kwietniu i dolałem około litr na 8000 km. Także u mnie ten Valvoline jest skreślony.

Wasu płukanki się nie bój. Możesz śmiało zastosować, tylko kup dobrą np. LM albo Archoil. Potem zalej silnik olejem syntetycznym w zależności od zasobności portfela.

[danielxc717]

To weź shella też w30. Dopiero chociaż trochę możesz porównać spalania wg marki jeśli lepkość dobierzesz identyczna

[kepa416]

Co to może być czy to norma czy szukać problemu?

 

Auto jeździ 15 km w jedną stronę, silnik dogrzany na obc wskazuje 92-95 stopni. Termostat i separator cały wymieniony z rurkami i do tego wyczyszczony bagnet. Płynu w chłodnicy nie ubywa a oleju też w nim nie ma. Auto spala sporo oleju czy to możliwe że paliwo dostaje się do oleju i tak wygląda całość? Do tego odma (przewód z pokrywy) również zabita taką mazią.

 

 

 

 

http://i.imgur.com/tZMnkFb.jpg

http://i.imgur.com/p690uly.jpg

http://i.imgur.com/fS8k8P3.jpg

 

Zrobiłem trasę 300 km, osad w większości zniknął. Problem polega na tym że z tego co widziałem to te gluty "przytkały" przewód odmy który wychodzi z pokrywy i nie wiem co dzieje się dalej. Dodatkowo kiedyś zwróciłem że na końcu bagnetu na elemencie z tworzywa pojawiła się kropka właśnie takiej mazi i zawsze była na jednej wysokości. Podejrzewam że wychodziło to z rurki która łączy obudowę bagnetu z odmą. Teraz pytanie czy można to usprawnić czy zaradzić bo wydaje mi się że problem raczej jest a jego rozwiązaniem nie jest przeganianie auta w dłuższą trasę.

[danielxc717]

Zmień odme z kpl rurek

[kepa416]

Kolejny raz?

[CICHY525]

Przecież to normalne. Nie wiem czemu ludzie panikują i robią problem tam gdzie go nie ma.

Jest zimno i zachodzi zjawisko kondensacji czyli silnik się poci(do środka też), a woda w połączeniu z olejem daje nam...odpowiedź na zdjęciach wyżej.

Poza tym wystarczy już rozmów o niczym zwłaszcza, że to temat dotyczący wymiany i rodzajów olejów.

[danielxc717]

Tylko jak maz już mu przytkala przewód idący do pokrywy to niekoniecznie jest normalne bo to tego robi się zbyt wiele.

[CICHY525]

A widzisz żeby było przytkane? Ciutę ma na korku i nalot na przewodzie. Jakby mu zatkało odmę to silnik by olejem rzygnął.

[danielxc717]

Nie nie widzę i ty też nie widzisz co się dalej w weź dzieje a odnoszę się do wypowiedzi autora. Z tego co mówi jest przytkana a mały nalot nie jest przytkaniem. Chyba że źle opisuje to co widzi, ale już na to nic nie poradzę

[CICHY525]

Wiesz ile teraz takich tematów się pojawiło? :D Mrozy się zaczęły to większość panikuje :wink:

[gorik79]

w tych silnikach przy takiej pogodzie jak mamy to norma, chyba że ktoś same trasy robi

[patch]

Czeka mnie wymiana silnika w swojej e39 530d. Mam już zarezerwowany silnik, również 3.0 diesel 184km i zastanawiam się jakim olejem go zalać. Silnik ma przejechane 170tys mil co wychodzi gdzieś 280tys. Stary silnik który przechodził do 500tys był zalewany vavoline 5W40 a ostatni raz było zalane MOTULem 10W40. Jakim olejem polecacie zalać ten silnik który będzie włożony? Czytałem wcześniejsze strony i nie znalazłem odpowiedzi. Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam :D

[adamsaba]

kolego ze 100 razy było pisane, że olej do tego silnika musi spełniać normę LL01, jak olej spełnia tę normę to spełnia na pewno pozostałe normy, a więc lejesz tylko ten olej, który ma LL01.

[CICHY525]

A ja już któryś rok latam na shell-u 5w30 i sobie chwalę tą markę. Oleje biorę od gorika znanego tu na forum.

[daski]

A czym teraz latasz CICHY? :)

[danielxc717]

Ja też kupuje od gorlika oleje i filtry i auto jeszcze jeździ :mrgreen: ale nie Castrol. Chyba Jeepa ma i mietka

[CICHY525]

Dokładnie. Nic na razie się u mnie nie zmienia :wink:

[Szczenka]

Sytuacja jest następująca, nie wiem jaki olej był lany wcześniej, nie chce robić płukanki więc zalewam półsyntetyk i po sezonie sobie wymienię na pełen syntetyk lub zostanę przy półsyntetyku (zobaczymy czy dobrze będzie się sprawował)

 

 

Silnik 2.5 (170kuca), zrobię może z 10tys km

 

 

Olej mam Mobil Super 2000 10W40 4litry styknie?

I filtr Mann filter

 

 

dobrze będzie?

[danielxc717]

Nie będzie dobrze. Po pierwsze za gesty nie spełnia norm po drugie za mało jego.

[Szczenka]

To co polecasz

 

 

 

tylko bez głupot typu kup w ASO bańkę 5l syntetyka za 500złotych bo jak już pisałem nie wiem co było lane więc najbezpieczniej wlać półsyntetyk i ewentualnie przy kolejnej wymianie przejść na pełen syntetyk.

 

Ile tego oleju tam wchodzi? 5l?

[danielxc717]

A kto Ci karze kupować w, aso? Chcesz taniej kup Shell helix 5w40 z normą ll 01 i będzie ok. Kup 2x4l i ci zostanie na, ew dolewki albo 5+1+1.

 

Za olej dasz za dużą bankę trochę ponad 100zl to jest bardzo dobra jak na 5w a Shell wcale złym olejem nie jest