320i falujące obroty, gaśnie

[dsk]

Witam, przy czyszczeniu silniczka krokowego jak lekko nim potrząsnełem to ta "klapka" regulująca dopływ powietrza sobie lata, może nie tak całkiem bez oporu, ale lata. Jak podłączyłem wtyczke i przekręciłem zapłon to co prawda silniczek drżał ale "klapka" dalej lata i dało się jo bez poruszyć a w dodatku była szczelina a silnik był cieły. Czyli jak mam rozumieć silniczek walnięty, pytam bo chce zamówić a wolałbym być na 100% pewny. Silnik m52 TU Pozdrawiam Edytowane 6 Czerwca 2011 przez dsk

[dsk]

Kupiłem drugi silniczek i zachowuje się dokładnie tak samo, więc wina niestety nie leży po stronie silniczka, już nie wiem co może być przyczyną tych falującyh obrotów

[rafti]

sprawdz zawor disa http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=11_2195&hg=11&fg=40

nr 6

[dsk]

w jakim sensie sprawdzic ?? brzeczec, brzeczy, jak sie go dotknie tak lekko wibruje czyli wszystko wskazuje, ze pracuje, ale czy prawidłowo? w każdym bądź razie komputer żadnych błedów nie wykazuje. Wymieniłem świece, wszystkie filtry, odme, podcisnienia sprawdzone, niektóre wymienione, kolektor nawet był już ściagany i nic nigdzie nie widać, a auto czasem potrafi zgasnąć, bez znaczenia czy ciepło, czy zimno, a czasem obroty praktycznie nic nie falują, jakieś jeszcze pomysły? ja się już powoli poddaje

[yoshimura01]

Twoim problemem jest zużyty zawór DISA. On powoduje anomalie pracy przepustnicy, która ciągnie "lewe" powietrze do dolotu no i dochodzi do "bujanki", do tego rzęcholenie, terkotanie z okolic dolotu itp.

ja się już powoli poddaje

kup M47 to wtedy zobaczysz co to są prawdziwe problemy :twisted2: pozdr

[rafti]

dokladnie,ten zawor nie powinien brzeczec,to nie bak :lol:

wykrec go i obejrzyj moge sie zalozyc ze klapka w srodku juz ledwo sie trzyma,a wiec tak klapka powinna byc dobrze osadzona bez zadnych luzow,powinna byc otwarta jak wyciagniesz,po 2 wszystkie gumki mkusza byc cale a jest ich sporo,obejrzyj dokladnie,a zobaczysz ze to arcydzielo gumkarstwa.

[dsk]

sorry pomyłka to nie zawór brzęczy tylko silniczek krokowy, a zawór odkręcałem i uszczelki wszystkie w porządku klapka nie ma luzów, tylko że była troche tłusta jakby od oleju, oraz ta część kolektora także, to jest normalne? a jeszcze jedno da sie jakoś sprawdzić ten zawór(pomierzyć) jaka jest w ogóle jego zasada działania? po odłączeniu wtyczki w czasie pracy silnika żadnej różnicy, więc może faktycznie jest coś znim nie tak ?

[rafti]

sam dokladnie nieznam jego dzialania ale czytalem gdzies ze,jego dzialanie jest uzaleznione od obrotow,czym wieksze obroty tym bardziej sie zamyka czy cos w tym stylu,ja tez mam go tlustego po wyciagnieciu,wiec chyba ma tak byc,kolektor w srodku tez.pytanie czemu twoj krokowiec brzeczy?

[dsk]

to, że brzeczy jest normalne mam drugi taki i dziala identycznie, zreszta w poprzednich moich bmkach tez brzeczaly, wiec to chyba normalne

[rafti]

a ten co kupiles to nowy byl czy uzywany,bo umnie nie brzeczy krokowiec

[dsk]

uzywany, ale to nie jest tak, że on brzeczy nie wiem jak głośno tylko poprostu slyszalnie, a jak położysz na nim reke do drzy, mysle ze to normalne, taka jest jego zasada działania

[palermos]

U mnie też brzęczy lub jak kto woli buczy :) i strasznie mnie to irytuje, nie jest to słyszalne przy uruchomionym silniku ale jak jest stacyjka na pozycji 2 i maska otwarta to słychać :)

[dsk]

odchodze, juz od zmysłów co to może być, dziś znów mi auto zgasło, auto miałem już u mechanika który robił kilkanaście lat w serwisie bmw, i ten też nie wie co to może być, najchętniej by wysztsko wymieniał na nowe, poczynając od zaworu regulacji kolektora (dis). Dzis też zauważyłem, że na zimnym jak delikatnie trzymam pedał gazu to a kuleje (faluje) przy przyspieszaniu, a budą buja, jak wcisne więcej gazu wszystko jest ok. Jakieś sugestie ?

[yoshimura01]

pod kompa z nim

[dsk]

jak pisałem wyżej, żadnych błedów silnik na kompie nie wykazuje

[GR]

proszę zmienić tytuł wątku

viewtopic.php?f=69&t=117886

[dsk]

A więc tak podsumowując:

silniczek krokowy zmieniony

nowe świece

szczelnośc doprowadzania powietrza sprawdzona

nowe filtry

na kompie ze 3 razy - żadnych błedów

wymieniona odma

 

Jakieś jeszcze pomysły ?

[yoshimura01]

kompresja cylindrów

[Maciek323]

ja bym obstawiał jednak zużyty zawór DISA

[yoshimura01]

no ale DISA już sprawdzał i podobno jest OK.

[grzechusk]

A wypinałes przepływke?

[dsk]

Co to DIS'a sprawdzałem wizualnie, klapka chodzi normalnie, uszczelki też ok, najlepiej byłoby podmienic z innym i zobaczyc wtedy. Co do przepływomierza to odpinałem, ale dość dawno i z tego co pomiętam jak odpiełem znacznie pogorszyła się praca silnika. Co do kompresji to pewne, że uszczelka pod głowicą jest ok - wody nie ubywa, olej nie leci. Tylko inna sprawa, czasem te obroty nie świruja prawie w ogóle, bez znaczenia zimny/ciepły, moge przejechać 20km i nic, a czasem w ciągu 2km potrafi 2razy zgasnąć

[grzechusk]

Jak chcesz sprawdzić przepływke bardziej fachowo to komp do auta 3 bieg i ogień zobaczysz ile podaje jednostek.

[yoshimura01]

Co do kompresji to pewne, że uszczelka pod głowicą jest ok

no akurat uszczelki pod głowicą nikt tutaj nie podejrzewa...

[dsk]

Co do kompresji to pewne, że uszczelka pod głowicą jest ok

no akurat uszczelki pod głowicą nikt tutaj nie podejrzewa...

 

domyślam się, ale napisać nie zaszkodziło