318i wymiana przedniego wahacza

[pabelitto]

Witam serdecznie,

dziś stałem się nowym nabywcą 318i 2001r przed liftem :D , na przeglądzie diagnosta wykazał luz na lewym zewnetrznym sworzniu wahacza i kazał musowo wymienic, druga strona ma tylko b. delikatny luzik wiec mam jezdzić. Troche poczytałem i wiekszośc użytkowników poleca wahacze MEYLE HD albo LEMFORDER. LEM nie jest aż taki drogi ok50-70zł wiecej. Nie wiem jakie mam wahacze teraz, auto z Niemiec. Chetnie kupiłbym MEYLE ze wzg na wymienne sworznie, czy nic nie bedzie komplikowało jak na lewej stronie bede miał nowy MEYLE a na prawej ten stary? Czy odrazu wymienić 2, ale jak reszta była ok wg diagnosty to chyba nie ma sensu. Rozumiem że zbieżność też trzeba ustawic? Prosze o rade :roll:

[yoshimura01]

A jak masz zamiar kupić buty to kupujesz jeden czy parę?? elementy zawiechy ZAWSZE wymieniamy parami [lewa/prawa]! dopuszczalna jest wymiana np samego przodu lub tyłu, ale nigdy stronami. Wiadomo, że najlepszym wyjściem jest zastosowanie ori wahacza [LEMFORDER], ale to już dużo większy koszt niż tego MEYLE... no jest też trzecia opcja "hardcor" czyli wymiana samych sworzni zew, które podobno bardzo łatwo wymienić i co najważniejsze wszystko działa bez zarzutu :wink:

[rekinos]

Co do tego "zawsze parami" to niestety się nie zgodzę. Tak mówią zawsze sprzedawcy, żeby po prostu więcej sprzedać. I tak wahacze czy inne części "sprzedawane parami" zużyją się nierówno, więc nawet nie ma sensu wymieniać parami, ponieważ to marnotrawi się pieniądze i często dobre jeszcze części ku uciesze sprzedających.

[yoshimura01]

Co do tego "zawsze parami" to niestety się nie zgodzę. Tak mówią zawsze sprzedawcy, żeby po prostu więcej sprzedać.

masz prawo tak myśleć...a i nie jestem sprzedawcą :wink: pozdr

[rekinos]

Hehe :) Nie myślałem, że jesteś sprzedawcą, ale po prostu wiem, że tak jest - proponuje się kupno dwóch części, nawet jeśli jedna z nich nie jest zużyta. Ale to już taka natura marketingu i całego handlu. :) Ale nie jest to przedmiotem tego tematu, więc może to zostawmy. :) Po prostu miałem podobną sytuację i do wymiany był tylko 1 wahacz. Na lewym przodzie był luz, a prawy był całkowicie w porządku, więc nie było sensu wydawania kilku setek na wahacz.