Czy w warunkach domowych wymienie tarcze i klocki w 530d 08r

[skovroon]

Orientujecie się czy zużycie tych tulei ma też jakiś wpływ na jakieś odgłosy z zawieszenia? stuki/puki itd?

 

Nie ma wpływu na stuki raczej. Ja przynajmniej miałem tak, że zawieszenie tłumiło wszystko i nie wydawało dźwięków.

czyli pewnie bardziej na "noszenie" auta po drodze... :?:

[Mlodzik18]

No najbardziej czuć to przy szybkim przyspieszaniu lub nagłym hamowaniu. Wtedy właśnie auto zaczyna się zachowywać minimalnie niestabilnie. Oczywiście wszystko zależy od stopnia zużycia. Natomiast jeśli chodzi o tarcze i bicie kierownicy to te objawy występują nawet gdy jest minimalnie wywalona tuleja.

[skovroon]

Te tuleje to nie droga sprawa więc się chyba umówię na ich wymianę.. tak profilaktycznie.. bo nie chce zwichrować niedawno założonych nowych tarcz :P

i przy okazji też pływające.. bo mam wrażenie że auto czasami się niestabilnie zachowuje.

[Natek]

ale to co na rysunku z nr 12 to chyba tuleja wahacza górnego

[Mlodzik18]

Nie, to jest dolny wahacz.

[Natek]

na pewno? wydaje mi się, że jest powyżej wahacza poprzecznego

 

http://www.automobilesreview.com/gallery/bmw-7-series-full/the-new-bmw-7-series-double-wishbone-front-axle.jpg

[Mlodzik18]

Być może, lecz ten wahacz wszyscy tak nazywają :). Na pewno chodzi o tuleje z nr 12.

[kruczi]

w celu wymontowania tego wahacza potrzebny jest kanał/podnośnik kolumnowy, czy wystarczy lewarek ?

występują jakieś trudności, czy wystarczy odkręcić dwie śruby ?

 

tulejki mają trzy frezy w wewnętrznym otworze

podczas montażu w wahaczu trzeba je odpowiednio ustawić, czy nie ma to znaczenia ?

 

pozdrawiam

[Mlodzik18]

w celu wymontowania tego wahacza potrzebny jest kanał/podnośnik kolumnowy, czy wystarczy lewarek ?

występują jakieś trudności, czy wystarczy odkręcić dwie śruby ?

 

tulejki mają trzy frezy w wewnętrznym otworze

podczas montażu w wahaczu trzeba je odpowiednio ustawić, czy nie ma to znaczenia ?

 

pozdrawiam

 

W e90 trzeba było ustawić, z tego co pamiętam. Pewnie w e60 też tak będzie.

Podnośnik dobry wystarczy. Banalnie się to odkręca, ale uważaj, aby nie przekręcić wahacza przy kolumnie.

[bogi124]

w celu wymontowania tego wahacza potrzebny jest kanał/podnośnik kolumnowy, czy wystarczy lewarek ?

występują jakieś trudności, czy wystarczy odkręcić dwie śruby ?

 

tulejki mają trzy frezy w wewnętrznym otworze

podczas montażu w wahaczu trzeba je odpowiednio ustawić, czy nie ma to znaczenia ?

 

pozdrawiam

WITAM.Samo wykręcenie i zamątowanie wahacza nie sprawi ci większych kłopotów,możesz to zrobić z lewarka,łatwiej jest jednak odkręcać jak cały przód jest podniesiony, a na pewno łatwiej mątować, bo nie ma wtedy naprężeń.Żeby to było fachowo to powinieneś użyć prasy do wyćągnięcia tuleji z gniazda i ponownego wprasowenia-niektórzy uzywają młotka , ale jest ryzyko że uszkodzisz tuleje lub wahacz.Pamiętaj że majstrujesz w układzie który ma spory wpływ na twoje bezpieczęństwo, więc jak masz obawy to lepiej jedż do mechanika.POZDRAWIAM :cool2:

[renoraines]

Jeśli ktoś sam wymieniał tarcze i klocki to kolejny raz nie będzie stanowiło dla niego problemu.Co do temperatury,warunków atmosferycznych, one równiez maja wpływ na tarcze. Tarcze się nagrzewają wjazd w zimną wodę/kałuże i szok termiczny metalu, tzw zwichrowanie tarczy. Oczywiście nie mozna popadac w paranoję, ze to się bedzie działo za każdym razem, ale jest to jak najbardziej możliwe .

[kruczi]

WITAM.Samo wykręcenie i zamątowanie wahacza nie sprawi ci większych kłopotów,możesz to zrobić z lewarka,łatwiej jest jednak odkręcać jak cały przód jest podniesiony, a na pewno łatwiej mątować, bo nie ma wtedy naprężeń.Żeby to było fachowo to powinieneś użyć prasy do wyćągnięcia tuleji z gniazda i ponownego wprasowenia-niektórzy uzywają młotka , ale jest ryzyko że uszkodzisz tuleje lub wahacz.Pamiętaj że majstrujesz w układzie który ma spory wpływ na twoje bezpieczęństwo, więc jak masz obawy to lepiej jedż do mechanika.POZDRAWIAM :cool2:

 

witam

 

prasy mam i wiem jak ich użyć :)

demontaż i montaż wygląda na pikuś

 

pozostaje kwestia frezów w otworach tulei

trzeba je odpowiednio ustawić przed wprasowaniem, czy ustawienie nie ma jakiegokolwiek znaczenia ?

 

pozdrawiam

[bogi124]

Zobacz czy w koło nie ma jakiejś prowadnicy,jak by była to inaczej nie wejdzie tuleja,szczerze to nie pamiętam jak jest w e61

[Natek]

co do montażu tego wahacza to zwracam uwage, że skręcamy go/dokręcamy w pozycji wahacza neutralnej, czyli w takiej pozycji jakby koło stało na ziemi. Wiele osób robi bardzo częsty błąd z tym wahaczem, ze skręcają go na poniesionym aucie kiedy koło swobodnie wisi, wtedy wahacz jest w najniższej możliwej pozycji i jeśli zostanie skręcony a auto stanie na własnych kołach to juz się napreża co powoduje szybsze zużycie i zerwanie tulei o jeżdzie po wybojach już nie wspomne.

[rebek]

a ja mam pytanie takie czy ods BMW E60 M5 bedzie pasował wydech do E60 3.0D???

[macio116]

a ja mam pytanie takie czy ods BMW E60 M5 bedzie pasował wydech do E60 3.0D???

 

To pytanie jest w odpowiednim poście :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Andrzej62]

a ja mam pytanie takie czy ods BMW E60 M5 bedzie pasował wydech do E60 3.0D???

 

To pytanie jest w odpowiednim poście :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

To jest pierwszy post nowego kolegi,tak więc spokojnie :wink: .

 

Kolego jeżeli chcesz uzyskać odpowiedź nie związaną z tym tematem , na którego nie znalazłeś odpowiedzi wykorzystując wcześniej opcję " Szukaj", załóż nowy temat.

[megapol]

Witam , mam jeszcze pytanko czy klocki textara tak jak któryś z was zachwalał to są miekkie tzn nie popierniączą tarcz. Wiem że tarcze textara albo ate a klocki textara ,. Co o tym sądzicie????

[macio116]

Witam , mam jeszcze pytanko czy klocki textara tak jak któryś z was zachwalał to są miekkie tzn nie popierniączą tarcz. Wiem że tarcze textara albo ate a klocki textara ,. Co o tym sądzicie????

 

 

Ja mam klocki ATE i jest OK, ale mam 520D :mrgreen: