320d - spadek mocy

[dominiksob]

Witam, mam problem ze spadkiem mocy, mianowicie chodzi o to ze gdy przekraczam juz 100km/h i jade np 150 auto zaczyna zwalniac, jest uczucie jak gdyby samochod sie dławił zwalnia np do 110km/h odzyskuje moc o gdy osiagam ponownie 150 dzieje sie to samo czyli zwalnia. Niekiedy pojedzie 180 ale potem znowu sie dusi... mam podejrzenia ze to moze byc przepływomierz ale niewiem czy słusznie. Prosze o pomoc!!

[guzior2]

Podobnych tematów jest mnóstwo, wystarczy poszukać. Sprawdz czy na 4 biegu ekonomizer idzie do samej góry, jesli nie to moze to być przepływka a jesli dochodzi do samej góry to na 90 % zaworek od turbosprezarki zacina się (miałem podobnie).

[dominiksob]

w temacie jestem zupełnie zielony, wiesz moze jaki jest koszt tego zaworu bądz przepływomierza? w poniedzialek jade na komputer ale chcialem jeszcze popytac

[guzior2]

Zaworek ok 99 zł Pierburga na allegro a przepływka tylko Bosch cena ok. 472 zl . Najpierw zdiagnozuj co jest zepsute. Polecam ten sklep internetowy : http://www.czescidobmw.pl/index.php Edytowane 26 Lutego 2011 przez guzior2

[dominiksob]

tak właśnie zamierzam, wielkie dzieki za pomoc, pzd..

[dominiksob]

Najgorszy scenariusz jaki mógł byc....... prawdopodobnie pompa paliwa i ewentualnie drugi wtrysk, qrwa zastrzele sie :mad2:

[kroliksega]

Pompa... masakra! Jakoś w jesieni miałem ten problem i regeneracja kosztowała 2000zl. Wkurzyłem się bo problem wystąpił jak byłem na śląsku a to 500 km od mojego domu :roll: ale pocieszę cię że to całkiem dziwne objawy jak na pompę bo u mnie nie było nic takiego... właściwie nie widziałem żadnych objawów tylko po prostu nie odpalił mi rano i już nigdy więcej do wymiany pompy....

[dominiksob]

ale regenerowałes pompe podajaca paliwo do baku czy pompe wtryskowa?? Gośc ze sklepu internetowego powiedzial mi ze jest taka i taka a ja niewiem ktore mi poszla, umowielem sie dopiero na 21 marca do mechanika bo ma wolne terminy dopiero wtedy i bedzie sprawdzal kompresje czy cos takiego i bede wiedzial napewno co jej dolega

[TC]

dla mnie to trochę próbują Cię naciągnąć ...... znajdź kogoś z forum kto zrobi Ci diagnostykę albo chociaż podjedź i zrób weryfikację tej diagnozy w innym warsztacie .... tak na logikę co ma wtrysk do tego , pompa też niewiele !!!!

zrobią regenerację pompy i dalej będzie to samo!

[dominiksob]

tak tez chyba zrobie ale ogolnie z ta pompa to jade do calkiem innego goscia nie do tego ktory mi to zdiagnozowal... koles zajmuje sie wlasnie glownie pompami i tego typu rzeczami. Generalnie dzieje sie tez tak ze auto odpalone po przygazowaniu do wysokich obrotow zaczyna strasznie telepac i chodzi tak jakby na tzrech cylindrach noi zaczyna kopcic z wydechu dlatego stwierdzil ze to moze byc pompa albo wtrysk... kontaktowalem sie z gosciem ze sklepu internetowego wtrysko kosztuje 530 zl BOSCHA wiec nie drogo moim zdaniem choc i taki wydatek zaboli noo ale co zrobic?? :cry2:

[kroliksega]

ja wymieniałem pompe wtryskową 2000pln. najlepiej zrob jak TC ci radzi bo moze probują cie naciągnąc bo te twoje objawy nie wygladają mi na pompe ale może się myle...

[dominiksob]

dzieki za rady musze sie z tym pozbierac... ogólnie to sie zdołowałem ale pojade do kogos innego moze stwierdzi cos innego

[H_A_R_T]

Ja też obstawiałbym jak już to tylko wtrysk - przy zepsutej pompie po prostu nie odpala jak to już ktoś wcześniej napisał

[dominiksob]

wtryski tez bede sprawdzal, nic nie wymienie dopóki nie dowiem sie dokładnie co jest przyczyną :? wole wynienic wtrysk niż pompe :)

[dominiksob]

Prawdopodobnie turbina jest do przeczyszczenie.... koszt 200 zł, jutro sie okaże, oby to było tylko to :8)

[kroliksega]

no bo na pompę nie wyglądało... Napisz jutro jak zrobisz

[dominiksob]

przeczyszczenie wtrysków 100 zł i jest gitara :D.... Dzieki wszystkim za pomoc

[dominiksob]

Jednak to nie to... Dopiero regeneracja pompy pomogła, wszelkie objawy ustały. Wizyta u mechanika strasznie bolesna ale bez tego by sie nie obyło :/

[bynior]

Witam. Panowie co moze byc przyczyna jezeli silnik jest zimny to pali elegancko jak nagrzany to tez najgorzej jest gdy postoji okolo godziny to wtedy trzeba go krecic okolo 3 sek. i jak zaskoczy to z wydechu leci chmura bialego dymu.No i oczywiscie caly czas mam brak mocy , czasami zaskoczy i wtedy ciagnie ale rzadko :cry:

[noahpdz]

Witam. Proszę kolegów forumowiczów o pomoc. Temat wałkowany był już zapewne setki razy ale mimo wszystko proszę o pomoc.

Mój problem polega na tym , że autko nagle straciło moc tak jakby wogóle turbina się nie załączała. Wczoraj jeszcze normalnie wszystko chodziło, moc była a dzisiaj nic. Autko jest tak zamulone że jechać się nie da. Obroty dochodzą maksymalnie do 3500 i dalej nic. Czy może to byĆ wina zapchanego filtra odmy bądź zaślepionego zaworu egr( zaślepiony już pół roku)

Moze pomoze ktos z Myszkowa lub okolic?

[dominiksob]

Bynior to właśnie może być pompa wtryskowa bo ja mialem podobnie tylko ze dzialo mi sie to wtedy gdy odpalilem auto i przygazowalem do 4 tysiecy to dzialo mi sie to samo, pompe zrobilem i objawy ustaly

[dominiksob]

tez mam zaslepiony egr i szukam czesci zeby to zrobic jak nalezy, moj mechanik juz sie tym zajmuje bo wlasnie mam cos takiego ze raz ciagnie ladnie a raz muli. nie rozumiem wogole dlaczego ludzie tak robia i to zaslepiaja?? ja juz taka kupilem ale nie wiedzialem o tym i chce to zrobic tak jak powinno byc to nie sa duze koszta...naohpdz" mozesz miec walniety zaworek od turbiny, zacina sie jak to juz ktos wczesniej pisal w moim przypadku

[noahpdz]

no ale staloby sie to tak bez wczesniejszych objawów? a moze to jest wina przeplywki? w ktorym miejscu sie znajduje ten zaworek i przeplywka?

[dominiksob]

tego gdzie się znajduje to ja już nie wiem....

[yoshimura01]

przede wszystkim diagnoza INPĄ, następnie rutynowa wymiana WSZYSTKICH wężyków podciśnienia [najlepiej sylikony 3,5mm średnicy]... dlaczego wszystkich?? ponieważ układ vacum jest rozgałęziony na 4 inne układy [dla M47], w których może być nieszczelność powodująca "zamulanie" się całego układu. Następną ważna sprawą jest czyszczenie zaworu AGR oraz czujnika ciśnienia doładowania, wymiana filtra ODMY, oraz wymiana wężyków przelewowych wtryskiwaczy [też na sylikony z tym że 3mm średnicy]. Co do elektrozawów N75 i N18 to nie ma co się za przeproszeniem p i e p r z y ć w czyszczenie tylko kupić nowy... tak naprawdę czyszczenie membrany nic nie da ponieważ w środku zaworu jest kolejny filtr, który także się zapycha [temat rozkminił Kolega Kameleon3000 :cool2: ]