SEPARATOR OLEJU ODMA E39 520i

[maroFX]

odkop:

nie mogę za chiny udrożnić rurki bagnetu, tej cienkiej gdzie wchodzi odma. Kompresor nie daje rady, jakby to było zaspawane. Płukałem różną chemią i kompletnie nic. Możliwe, zeby z fabryki wyszedł taki babol? Auto brało sporo oleju... całą rurka od separatora po bagnet była zapchana syfem w kolorze szaro-brązowym i gęstym. Zastanawiam sie czy to auto mialo kiedykolwiek drożną odmę ? :roll:

[danielxc717]

Wymień tą rurkę

[andrzej29]

Weź jakiś cienki drut i spróbuj ją udrożnić. Powietrzem nie dasz rady usunąć starego nagaru.

Mi pomógł zwykły od Migomatu.

To taka mała wada konstrukcyjna z odpływem oleju w rurce bagnetu, konstruktorzy mogli zrobić o rozmiar większy otwór i nie byłoby z tym problemu.

Ps.

Jak będziesz montował rurkę bagnetu, to pamiętaj o nowym oringu.

[maroFX]

Rurka niestety nie do odetkania. w środku zagnieździł się syf jak z kamienia. zrobiłem to po swojemu :) jak na razie działa bez zarzutu. Oring okazał się na tyle ładny ze nie było sensu go wymieniać, całkiem okrągły i elastyczny.

http://www.mgrudzinski.zut.edu.pl/e39/odma005.jpg

http://www.mgrudzinski.zut.edu.pl/e39/odma007.jpg

[jacek2791]

Udalo się przepchać ?Czy przestal kopcić?

[maroFX]

tak udało sie, patent z przeróbką rurki od paru lat sprawdza się i sie nie zatkał. Kopcenie mam co jakiś czas przy starcie, pomimo, ze mam nowe uszczelniacze zaworowe. W cylindrach zbiera sie olej przez dziadowskie pierścienie (szczególnie w jednym z gorsza kompresję) i potrafi puścić niebieską chmurę przy rozruchu jak jeszcze jest ciepły. M54 do wymiany