E91 doposażenie w tempomat ??

[MichalSzl]

A jak to będzie w 330D? Wystarczy dopiąć manetki i przeprogramować czy trzeba coś z hamulcami robić? Kto by mógł sie tym zając w Warszawie lub okolicach?

[dziqsek]

Zależy możesz mieć aktywny lub pasywny, w pasywnym prościej, bo kupujesz tylko wajchę i osłone na kolumne kierownicy ( albo nacinasz swoją :D ) , ściągasz kiere, zakladasz wajhę , skręcasz wszystko do kupy kodujesz i śmigasz.

CO do taśmy to nie wydaje mi się żeby była potrzebna ale lepiej niech się wypowie ktoś kto już to robił ;)

[MichalSzl]

Czyli do r6 można dołożyć pasywny...to znaczy, że mi w ASO kit wciskali. Możecie mi polecić, gdzie to zrobić w Warszawie?

[dziqsek]

bimmerretrofit na Gajdy 22 - pytaj o Patryka, nie jest tani ale zna się na robocie.

[MichalSzl]

No niestety w Bimmer retrofit nie mogę się doprosić o stweirdzenie czy się podejmą i o cenę. Jeszcze jakieś możliwości w Warszawie i okolicach?

[dziqsek]

kolega PRMAX od nas z forum być może ci pomoże

[drenkrom]

Moze tylko doprecyzuje bo wczesniej padlo bardzo 'zgrubnie'. Z aktywnym tempomatem 'wajha' ma podwojny skok - jak w sterowaniu szybami. Jeden klik +/- 1kmh - wtedy raczej nie czuc hamowania ;-) mocniej do/od siebie czyli podwojny klik to +/- 10kmh - wtedy faktycznie czuc ze auto nie hamuje tylko silnikiem. Byc moze to pomoze tez przy zidentyfikowaniu interesujacej 'wajhy' ;-)

[prmax]

A jak to będzie w 330D? Wystarczy dopiąć manetki i przeprogramować czy trzeba coś z hamulcami robić? Kto by mógł sie tym zając w Warszawie lub okolicach?

 

U Ciebie może być z tym problem bo masz auto z silnikiem R6 a tam zwykły tempomat nie występował.

 

Do wyboru masz 2 opcje:

 

1. Tempomat z funkcją hamowania (wymagane nowe manetki przy kierownicy (konkretne do Twojego auta), obudowa kolumny kierownicy, moduł dynamicznej regulacji prędkości i niestety nowe zegary bo Twoje obecne nie mają ruchomego znacznika prędkości wokół tarczy prędkościomierza.

 

2. Tempomat aktywny ACC (wymagania jw. oraz dodatkowo czujnik ACC, który jest dość drogi)

 

Wg. mnie wyjdzie sporo kasy jeśli robić to wszytko zgodnie z technologią producenta...

 

Pozdrawiam

[Santa Cruz]

IMHO nie jest wymagana wymiana licznika - ustawiona prędkość pojawia się na moment na wyświetlaczu między zegarami.

Oczywiście po chwili znika, jednak ja nie widzę w tym problemu - jako kierowca powinienem ogarniać to co się dzieje z moim samochodem ;-)

[drenkrom]

To prawda - w tym sensie ze ja rzadko zawracam sobie glowe wskaznikiem przy predkosciomierzu.

[yaz]

Witam,

chciałbym zapytać czy w moim przypadku, e90 320d z 2008 (modelowo 2009), kierownica z multifunkcją, czujnik deszczu, aby dołożyć tempomat musiałbym wymieniać całego pająka z manetkami, czy wystarczy tylko dokupienie manetki tempomatu, założenie, przeprogramowanie kompa i zrobione?

Wg bmwfans, patrząc po VIN, obecnie mam zainstalowany pająk o numerze 61319123033. Pająk, który ma tempomat, multifunkcję i czujnik deszczu ma numer 61319123041.

Stąd właśnie, patrząc na różnicę w numerach pająków, wzięło się moje pytanie.

Będę wdzięczny jeżeli ktoś mógłby podzielić się swoim doświadczeniem w temacie, bo np. przerabiał podobny przypadek u siebie.

[lysy_23]

A jak to jest wreszcie z tym tempomatem w R6, można małym kosztem zwykły bez możliwości hamowania dołożyć?

Oprócz przeciwwskazań czysto moralnych jakieś jeszcze istnieją? :wink:

[viman]

Witam,

chciałbym zapytać czy w moim przypadku, e90 320d z 2008 (modelowo 2009), kierownica z multifunkcją, czujnik deszczu, aby dołożyć tempomat musiałbym wymieniać całego pająka z manetkami, czy wystarczy tylko dokupienie manetki tempomatu, założenie, przeprogramowanie kompa i zrobione?

Wg bmwfans, patrząc po VIN, obecnie mam zainstalowany pająk o numerze 61319123033. Pająk, który ma tempomat, multifunkcję i czujnik deszczu ma numer 61319123041.

Stąd właśnie, patrząc na różnicę w numerach pająków, wzięło się moje pytanie.

Będę wdzięczny jeżeli ktoś mógłby podzielić się swoim doświadczeniem w temacie, bo np. przerabiał podobny przypadek u siebie.

Dokładałem temp. tylko że nie miałem multifunkcji i wymieniałem całego pająka o takim nr.61319123041, dołożenie samej manetki chyba nie wchodzi w rachubę po pierwsze osobno w serwisie jej nie dokupisz, chyba że na aledrogo ale i też ciężko. Po drugie w twoim centrum musi być gniazdo (slot) do podłączenia taśmy z manetki w co raczej wątpię, dlatego dla pewności wymień całe centrum sterowania.

[yaz]

Spotkałem na allegro manetkę od tempomatu, ale chyba kupię tak jak radzisz, całego pająka i będę miał spokojną głowę.

[lysy_23]

Ponawiam pytanie!

A jak to jest wreszcie z tym tempomatem w R6, można zwykły bez możliwości hamowania dołożyć?

Po moim vinie Centrum sterowania kolumny kierownicy są:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB31&mospid=48483&btnr=61_1841&hg=61&fg=35

Najlepszy wybór to taki, ale jest w nim tempomat z prędkością, a che dołożyć zwykły. Więc takie będą dobre, czy trzeba od R4 szukać?

http://img191.imageshack.us/img191/3662/vinp.jpg

[RV6]

witam,ostatnio dołozyłem tempo,wszystko dobrane odpowiednio po numerach i spasowane,umowiłem sie na kodowanie,oczywiscie wyskoczyły błedy: brak stablizacji toru jazdy,brak kontroli trakcji,oraz brak aktywnych czujników cisnienia w oponach,,na drugi dzień jadac do pracy odepchałem manetke od siebie i ku mojemu zdiwieniu tempo działa bez kodowania,postanowilem sam dzis skasowac błedy poniewaz stwierdzilem ze skasowanie błedów inpa powinno pomóc,niestety błedów nie da sie skasowac, i teraz pytanie ,czy trzeba tempomat kodowac jak działa? i jak pozbyc sie błedów jesli inpa sie nie da? moze trzeba zakodowac jeszcze jakis parametr? nie wiem moze kąt skretu ktory tez sie koduje w manetkach,pomoze ktos?

[filip...]

Koledzy, odgrzebie nieco temat. Chiałbym doposażyć auto w tempomat- podstawowy. Na allegro jest sporo "pająków", np. http://allegro.pl/przelacznik-pajak-bmw-3-lift-e90-e91-2009-rok-i3344720166.html ale też coś takiego: http://allegro.pl/przelacznik-tempomatu-bmw-e90-lift-i3378141713.html Czy możliwe jest dołożenie samego przełącznika bez zmiany "pająka" ? Pytanie drugie: czemu w dwóch w/w linkach manetki tempomatu mają inny kształt? To kwestia rocznika? preLCI/ LCI :?:

[yaz]

Lepiej kupić cały pająk.

Najlepiej o takim numerze jaki dedykowany jest pod twoje auto.

Nie mówię tylko o oczywistych różnicach między pająkami dla wersji sedan, a touring.

Sprawdź po VIN jaki numer pająka powinieneś mieć i takiego szukaj.

Z własnego doświadczenia mogę Ci napisać, że nie opłaca się kombinowanie w dokupywanie manetki tempomatu, ponieważ twój ori pająk nie ma po prostu układu do wpięcia taśmy manetki.

Jeżeli kupisz pająk inny niż ten dedykowany pod twoje auto to np. mogą zniknąć Ci kierunki i uruchamianie świateł drogowych.

Kupujesz pająk dedykowany, przekładasz, kodujesz i używasz.

[filip...]

Czyli sprawa jest jasna, odpowiedni pajak i jazda:) dzięki :cool2:

[mybeemer]

Witam,

 

Mam pytanko,

 

Moj znajomy ma bmw e90 po lifcie z 2010 roku. auto kupione w irlandii bez tempomatu. Zakupil on uzywana tasme z manetka tempomatu. pojechal do speca w dublinie zeby zakodowal. wszystko sie udalo poza bledem poduszki. Zostalo wgrane nowe oprogramowaie, auto zostalo przekodowane i kalibracja kata skretu przebiegla ok. Tempomat dziala ale nie da sie wykasowac bledu poduszki. Czy jest taka opcja ze uzywana czesc pochodzila z auta po wypadku i modul ma juz na stale wgrane ze poduszka jest wystrzelona? Czy da sie to jakos obejsc czy modul do wymiany? Zalozylismy stara tasme bo auto by nie przeszlo przegladu z bledem poduszki...

 

Nr oryginalnej czesci z auta to: 9123032-06

Nr uzywanej czesci z tempomatem: 9123041-03

NR VIN: WBAPP52000A898353

 

Z groy dzieki za odpowiedzi. ( PS. Posiadam oprogramowanie tj. inpa, ncs i DIS wiec jak co to moge mu to zaprogramowac ale nie chce znowu tego zakladac jesli nie jest to odpowiedni modul ktory kosztowal €200 na ebayu :oops: )

[lopico]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PP52-EUR-07-2010-E90N-BMW-320d_ed&diagId=61_3088

 

tu masz części zgodne z Twoim autem i tak miałeś od początku szukać odpowiedniego pająka

 

przekodowałeś wszystkie moduły z nowym wyposażeniem ?

[mybeemer]

Wychodzi na to ze nowa tasma jest dla auta wyposazonego w czujnik deszczu ktorego tui nie mamy. Kolega to kupil sam bez sprawdzania w realoem... Pojechal do goscia w Dublinie ktory wszstko pokodowal wlacznie z kalibracja czujnikiem skretu. Wgral nawet nowego softa itd. Mnie przy tym nie bylo i sam nie probowalem tego kodowac... Czy jest taka opcja ze auto dawcy bylo po wypadku i na stale ma wkodowany blad poduszki? Nigdy o tym nie slyszalem...Chyb ze nie dziala dlatego ze nie mamy czujnika deszczu... Dodam jeszcze raz, ze tempomat dziala, pozostal tylko ten blad poduszki. :mad2: :mad2: :mad2:

[mybeemer]

Ok, dzieki za odpowiedzi,

 

kupilisymy juz odpowiedni modul i teraz bedzie trzeb go zakodowac. Czy mozna prosic o instrukcje kodowania?

 

Wiem, ze trzeba zaprogramowac FA zeby dodac VO $540 w ncs expert.

Potem kalibracja kata skretu w DIS.

W kombi zmienic TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER - wert01 na wert02

Czy jest cos jeszcze?

Czy trzeba kodowac DSC lub SZL? Jesli tak to jak, pustym plikiem man?

 

Tu jest link do fajnej instrukcji: http://vmiro.blogspot.co.uk/p/retrofit-bmw-e91-tempomat-cruise-control.html

[spythere]

Cześć.

Pierwszy mój post więc chciałbym się przywitać :D

Jestem posiadaczem BMW 320d E91 od około 2 miesięcy.

VIN: WBAVU31090KY23604

Chciałbym doposażyć samochód w tempomat. Poczytałem już trochę o tym ale im więcej czytam tym więcej wątpliwości pojawia się na horyzoncie. Chciałbym poprosić o pomoc bardziej doświadczonych kolegów z forum. Co tak na prawdę muszę kupić? "Pająk" sam przełącznik tempomatu? na allegro jest dużo ofert ale bez numerów części. Nie wiem który to numer musi pasować. Posiadam kierownice z multifunkcją bez tempomatu i bez czujnika deszczu. Proszę jakieś informacje. Z góry dziękuję.

[dziqsek]

Napisz do mnie na PW lub na facebook ewentualnie zadzwon to sie umowimy bo widze ze daleko do mnie nie masz :)