E60 czujnik cisnienia w oponach

[raff_pl]

Auto stalo 4 dni w temperaturze +23 stopnie, mialo zrobiony przeglad, podejrzewam ze bylo sprawdzane/wyrownane cisnienie w oponach. Zostawilem je wczoraj na mrozie na 8h i po odpaleniu mialem alert o cisnieniu we *wszystkich* kolach (4 x zolte). Szybka pilka - feuvert, azot, cisnienie z tabliczki znamionowej przod 2.0 tyl 2.5 (troche sie zdziwilem) i potwierdzenie stanu cisnienia z idrive. Cisza spokoj az do dzis, kiedy to znowu komunikat sie powtorzyl - zakladam ze przy azocie raczej nie powinno dochodzic do takich roznic w objetosci, bo nie ma takiej rozszerzalnosci cieplnej jak zwykle powietrze. Co moze byc przyczyna? Znowu zatwierdzilem stan cisnienia i znowu jest OK, pytanie na jak dlugo :S

[ultimate_driving]

Kiedys tez mialem kumunikat dzien w dzien ze cos jest nie tak w jednym kole,resetowalem ale wracal ponownie.Okazalo sie ze w oponie nie bylo zadnej dziury faktycznie ale powietrze uciekalo bokiem przy rancie felgi od srodka,ale to moja winna bo przez rok nie sprawdzalem powietrza w aucie i wyniku jazdy felga z opona sie przetarla bo bylo za malo powietrza itd....pacient z wulkanizacji posmarowal jakims bialym preparatem rant felgi i do dzisiaj jest git malina.Powiedzial mi ze jak jest tez minusowa temperatura to dobrze jest sprawdzac stan powietrza raz na miesiac dla pewnosci ze jest okey,szczegolnie w runflatach.Ja trzymam cisnienie w kolach 3.2 PSI :!:

[raff_pl]

Ja po raz drugi przeszedlem przez procedure zatwierdzania cisnienia i jest ok. A cisnienie dalem zgodnie z tabliczka, chociaz dziwnie mi tak jakos majac 2.0, wiec przed wyjazdem z wiekszym obciazeniem dobije...

[Pazdzioch-3]

Co Wy z tym azotem? A jaki jest skład atmosfery(zwykłego powietrza)? "Fachofcy" od ogumienia robią nas w jajo.

Pozdr.

[raff_pl]

W atmosferze oprocz azotu jest jeszcze troche innych gazow, ktore duzo bardziej niz azot reaguja na zmiany temperatury. Fakt ze jest tego raptem 20% ale odnosze wrazenie ze jednak opony mniej reaguja na zmiany temperatur jak napompujesz je samym azotem. Zreszta roznicy w cenie praktycznie nie ma, bo doplata rzedu 10 zeta za 4 kola przy ewentualnej wymianie to w tej chwili mniej niz paczka papierosow...

[Kosiniak]

nie moge sie nigdzie doszukac, wczoraj tez zapalil mi sie ten komunikat, choc wczesniej bylo ok. Dopompowalem powietrza, sprawdzilem cisnienie i jest ok ale blad wywala dalej, jak zrobic ten reset bo nie mam pojecia? :oops: (auto to oczywiscie e60)

[Kosiniak]

pomoze ktos?

[Maciej87]

nie moge sie nigdzie doszukac, wczoraj tez zapalil mi sie ten komunikat, choc wczesniej bylo ok. Dopompowalem powietrza, sprawdzilem cisnienie i jest ok ale blad wywala dalej, jak zrobic ten reset bo nie mam pojecia? :oops: (auto to oczywiscie e60)

 

1. Bezpośrednio przed rozpoczęciem jazdy

należy uruchomić silnik, ale jeszcze nie

ruszać

2. Wywołać menu idrive

3. Wybrać "Vehicle settings" i nacisnąć na

kontroler

4. Wybrać "RPA" i nacisnąć na kontroler

5. Wybrać "Set tyre pressure" i nacisnąć na

kontroler

6. Wybrać "Yes" i nacisnąć na kontroler

I po kłopocie :)

[Kosiniak]

wielkie dzieki :) dziala :)

[Driver2236]

Witam, mam pytanie zmieniłem felgi z 17 na 18 i teraz nie wyskoczyła informacja o innym cisnieniu. Czy te czujniki są w felgach razem z wentylami ? Jeśli tak to czeka mnie ściąganie dwuch kompletów :/ proszę o potwierdzenie mojej tezy. Pozdrawiam

[cdxa]

Nie ma czujnikow w oponach, cienienie mieza czujniki abs, poprzez obrot kola :)

 

Zresetuj w idrive i bedzie ok.

 

W E60 moga byc czujniki ciśnienia, ale to bardzo rzadko spotykana opcja.

[Driver2236]

Wiem że to działało na 100% bo jak zmieniałem z letnich na zimowe to odrazu wrzeszczał że cisnienie ma złe. A jak zmieniłem felgi z 17 na 18 to cisza ... to chyba niemożliwe żeby było takie samo cisnienie w kolach zimowych 225/40/17 i letnich 245/45/18. Sproboję na stację podjechać i upuścić trochę powietrza. Przejadę sie i zobaczymy. Tak czy siek dziwna sprawa.

[macias-1981]

Zawsze po zmianie kół trzeba je zaadoptować w idrive.

[Driver2236]

No pod warunkiem że cisnienie jest inne od tego po zmianie. I w tedy rozumiem wprowadzenie nowych wartości w idrive, chyba że się mylę.

[Driver2236]

 

1. Bezpośrednio przed rozpoczęciem jazdy

należy uruchomić silnik, ale jeszcze nie

ruszać

2. Wywołać menu idrive

3. Wybrać "Vehicle settings" i nacisnąć na

kontroler

4. Wybrać "RPA" i nacisnąć na kontroler

5. Wybrać "Set tyre pressure" i nacisnąć na

kontroler

6. Wybrać "Yes" i nacisnąć na kontroler

 

Robiłem wszystko wg instrukcji wcześniej miałem status ACTIVE po ponownym przeliczeniu cisnienia cały czas przelicza INITIALIZING i trwa to w nieskończonośc. Czyli wychodzi na to że u mnie że prawdopodobnie czujniki mam w felgach zimowych. Albo cos się wykrzaczyło :/

 

http://s1.pokazywarka.pl/i/1985389/561874/2013-05-07-12-07-34.jpg

[macias-1981]

No pod warunkiem że cisnienie jest inne od tego po zmianie. I w tedy rozumiem wprowadzenie nowych wartości w idrive, chyba że się mylę.

Mylisz się. Trzeba zawsze :wink:

[cdxa]

Nie masz żadnych czujników bo jak 99% E60 masz tylko system RPA który nie monitoruje bezpośrednio ciśnienia w kole, mierzy tylko prędkość obrotową kół. Im mniej powietrza w kole tym mniejsza jego srednica i większe obroty. Ta inicjalizacja ma za zadanie okreslenie srednich obrotow. Jeżeli wymieniane koła maja bardzo zbliżoną średnice system nie będzie zgłąszał błędów. I tak to działa.

 

Włącz tą inicjalizacje i się tym nie martw, pojezdzisz z tym troche to sie wszystko ustawi.

 

 

Monitorowanie ciśnienia w E60 za pomocą czujników ciśnienia wyglada tak:

[tomas_at]

Witam panowie mam pytanko nie znalazłem u siebie w aucie takiej opcji można ją jakoś dokodować ?

[cdxa]

Do tego trzeba sprzętu a nie kodowania. Nadajniki w kołach, anteny w nadkolach, kable, sterownik...

A kodowanie to już parę kliknięć

[tomas_at]

Do tego trzeba sprzętu a nie kodowania. Nadajniki w kołach, anteny w nadkolach, kable, sterownik...

A kodowanie to już parę kliknięć

Ale podobno w e60 działa to w oparciu o czujnik abs a nie o czujniki w zaworkach i odbiornik w nadkolu. Nazywa się to RPA

[cdxa]

Do tego trzeba sprzętu a nie kodowania. Nadajniki w kołach, anteny w nadkolach, kable, sterownik...

A kodowanie to już parę kliknięć

Ale podobno w e60 działa to w oparciu o czujnik abs a nie o czujniki w zaworkach i odbiornik w nadkolu. Nazywa się to RPA

 

Przeczytaj co napisałem 07 Maj 2013 18:33, trzy posty wyżej

[tomas_at]

Do tego trzeba sprzętu a nie kodowania. Nadajniki w kołach, anteny w nadkolach, kable, sterownik...

A kodowanie to już parę kliknięć

Ale podobno w e60 działa to w oparciu o czujnik abs a nie o czujniki w zaworkach i odbiornik w nadkolu. Nazywa się to RPA

 

Przeczytaj co napisałem 07 Maj 2013 18:33, trzy posty wyżej

Właśnie chodzi mi o Rpa a nie Tpm nie mam tej opcji można ją dokodować. Może się przydać.