523i vanos- wymiana. Warto?

[gorik79]

Z całym szacunkiem dla Pana Seweryna ale uszelki pod głowicą przed 2002r to według mnie przesądy

[danielxc717]

A jaką miałes temp. w ukrytym komputerze w korkach?

Jestem właśnie ciekawy. Czy wie ten mechanik Seweryn ile to stopni czy tak sobie strzela że było przegrzewane o 5 st.

[CICHY525]

O Sewerynie słyszałem dużo dobrego (jeden z lepsiejszych od BMW).

Reanimował bumę kumpla gdzie wszyscy rozkładali ręce.ASO wymieniło dużo części łącznie z uszczelkami pod głowicami(3,5 V8) łącznie rachunek coś ok 8k,za wiele niepotrzebnych napraw.Dopiero Seweryn wiedział o co chodzi,w silniku robiło się masło z oleju.Winne było servo pełne wody i silnik zaciągał wodę z niego.

[danielxc717]

No właśnie widzę że tak go chwalą ale śledząc temat kolegi to szczerze mówiąc też wymienił kupę rzeczy niepotrzebnie i to też za niemałe pieniądze. Jeśli jest taki dobry w tym co robi to powinienem moim zdaniem powiedzieć ile miała stopni jeśli się przegrzewała.

[gorik79]

dokładnie bo wejsc w ukryty komp. czy zczytac temp. programem to nie problem ,sadzac po latach praktyki Pana Seweryna on pewnie te informacje miał tylko ich nie przekazał Przemasowi

[rolbas]

że M54 brac tylko od 2002r bo wczesniej miały wadę uszczelki pod głowića.

 

mam wczesny 2001, 216 tys km , wymagajace dla glowicy LPG i zadnych cyrkow. PIerwsze slysze o uszczelkach w M54 przed 2002.

 

zamienic coś na wymarzone 530i e39 .

 

 

No to marzenia nie wygorowane :) Auto przemieszcza sie w miare sprawnie ale na kolana nie powala. Tzn jest OK, choc mim wiecej oczekiwalem od 230 KM, no ale waga 1800 kg swoje robi.

[Przemas]

Panowie spokojnie;) Wiem, że pisze deczko chtycznie i ciężko się czasem połapać ale... Seweryn mówił mi jaka była temp pracy silnika. Ni epamiętam tego jednak więc nie chcę tu strzelać. Oczywiscie sprawdzał ją i nie ma u niego problemu aby uzyskac takie informacje. Wydaje mi się, że było to 105stC ale tylko tak mi się kojarzy.

Uwielbiam auta i wiem jak kupić dobre ale sporo technicznych kwestii mnie nie porywa i w nie nie wnikam, coś jak Clarkson ;)

Co do uszczelek w M54 to podobno nawet akcje serwisowe były. Rzekomo podczas montażu krzywiła się tuleja i po ok 150-200tkm wydmuchiwało uszczelki. Nie widzę ineteresu Seweryna w tym aby odwodzic kogoś od zakupu auta z 2001r tylko po to aby kupił 2003.

Co do wymienionych części- może znów daje znać o sobie chaos ale- u Seweryna wymieniłem jedynie (a własciwie podratowane zostało) visco. Kwota jaką rzucał (3-4tys) to wartość ewentualnej naprawy vanosów (wymiana na nowe bo on nie uznaje półśrodków), oczywiscie uszczelek, ewentualnie regulatorów zaworów itp.

Wymienione części, opisane dużo wyżej, zostały gdzie indziej ;) Nie wszystkie były wymieniuone niepotrzebnie.

 

530i e39- dla niektórych może nie są to górnolotne marzenia ale nie widziałem jeszcze 530i wartego uwagi, kosztującego mniej niż 9500EUR. A najlepsze to koszt nawet 12500EUR. A to już duża kwota dodając 18.6% akcyzy. Wkraczamy dawno w wartość e60 no ale weź i patrz co dziennie jak sprofanowano legendarne wnętrze BMW.

Ceny pisze w EUR bo zawsze sam sprowadzam auta i omijam handlarzy w PL.

Z kolei kupno 525i z 95 zaczyna też robić się sporym wydatkiem. O ile 2-3 lata temu auta te kosztowały juz mało teraz zaczynają drożeć i ładna sztuka kosztuje nawet ponad 4000EUR. A widziałem jedną na mobile.de za 7999EUR z 94r!

[gorik79]

to musiałbys moją zaobaczyc ale ja za 10tys euro nie oddam :D

[Przemas]

Chętnie bym ją zobaczył, zważywszy że do W-wy niedaleko.

[hummel]

Gorlik79 nie watpię że auto idealnie utrzymane i doinwestowane ale optycznie baardzo przecietne.Może to wina jakości zdjęć

[gorik79]

Tak zdjęcia bardzo bardzo słabe

[tora]

Chciałbym miec w takim stanie swoje E60 jak gorika E39, na początku tak do tego podszedłem a zwykłe E39 po zrobieniu detalingu lakieru ale jak do mnie przyjechał i się przejechałem to naprawdę przyjemność i szacunek za stan.

Teraz moje E60 Seweryn doprowadza do porządku po serwisach w ASO i ASEKO.

hej