[SERIA 1] Hamulce - tarcze , klocki , zaciski

[lukolo85]

pytanie odnosnie czujnikow zuzycia :) przy wymianie kolek na letnie zauwazylem ze sa dwa czujniki ... jeden na przedniej osi drugi na tylniej .... dobrze widzialem ?? musze kupic bo klocki sie prawie skonczyly ;/ i przy okazji nowe tarcze zapodam to te juz maja wglebienia :mrgreen:

ktos poleci zestaw ktory nie bedzie pylil ?? bo przy ost :mrgreen: niej wymianie w ASO zalozyli mi textara i pyla jak nie powiem co :mad2: felga co chwile matowa jest :mad2: :mad2: :mad2: :duh:

[Fred-Flinstones]

Witam,

Ja wymieniłem teraz tarcze i klocki,

Pytałem u znanego w regionie Karola, który się specjalizuje w BMW jaki jest koszt zakupu i wymiany klocków i tarcz, wycenił mi na 1320zł.

Zdecydowałem się jednak wymienić w serwisie BMW w Szczecinie, i cena była dla mnie bardzo przyjemna :mrgreen: łączny koszt z rabatem 20% na części i robociznę to 1400zł

Więc wydaje mi się że nie jest tak źle :D

Polecam :cool2:

[domi_07]

Witam,

Ja wymianiałem ostatnio na tyle tarcze + klocki + czujnik wszystko z ATE. Tarcze koło 500 zł, klocki 250 zł, czujnik coś koło 60 zł, pasta do klocków 5 zł.

Wymianiałem sam więc robocizny nie płaciłem. Wycena w m-cars w Krakowie coś koło 1700 zł bez rabatów.

 

pytanie odnosnie czujnikow zuzycia przy wymianie kolek na letnie zauwazylem ze sa dwa czujniki ... jeden na przedniej osi drugi na tylniej .... dobrze widzialem ??

dobrze widziałeś... na każdej osi jest jeden czujnik - na tylnej osi jest na prawym kole (po stronie pasażera) a na przedniej nie pamiętam - chyba też na prawym.

 

Pozdrawiam,

[multilab]

Za komplet na cały samochód (tarcze, klocki i czujniki) firmy ATE w sklepie z reklamy na banerze forum zapłaciłem 1100 zł. Robocizna w przyzwoitym warsztacie za całość nie powinna kosztować więcej niż 200-250 zł. Fabryczne klocki z tyłu były TEXTAR-a.

[lukolo85]

to i ja cos napisze o moim zestawie ktory zamowilem :)

- tarcze przod ATE + klocki ATE + czujnik

- klocki ATE + czujnik

 

calosc wyniosla mnie 886zl z uwzglednieniem rabatu i przesylki wiec cena dosc dobra :)

czesci zamawiane z http://www.iparts.pl/

 

a tutaj wymina tarcz i klockow co prawda od 3-er ale co do 1-er bedzie tak samo :)

http://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=29&t=30079

[stinger123d]

TERF

 

jakie tarcze polecasz do zaciskow performance

[tommylee]

heja

rozumiem, że czujniki są jednorazowe i trzeba je wymieniać przy każdej wymianie klocków?

Jeżeli tak, to czy po wymianie nie zapalą mi się kontrolki od hamulców?

[gwb]

Tak, sa jednorazowe.

Nie, nie zapala sie.

[tommylee]

Tak, sa jednorazowe.

Nie, nie zapala sie.

dzięki

[Marek999]

Ja ostatnio znalazłem fajna stronkę z tarczami http://www.noweczesci.pl/tarcze-hamulcowe,do,100032/, trochę się wahałem, bo nie wiadomo jakiej jakości ale zamówiłem, przyszły, zamontowałem i wszystko ładnie śmiga, jakby ktoś szukał innych cześci to z tego co widziałem to sa tam chyba wszystkie cześci do wszystkich aut jezdzacych po naszych drogach :P

[MistrzProstej]

Hmmm, a jak sprawa wygląda z czujnikami zużycia klocków z tyłu?

Ostatnio rozbierałem zaciski i tylko z prawej strony samochodu klocek był podłączony , natomiast z lewej strony kabelka do podłączenia klocka nie była, jedyny przewód elektryczny jaki widziałem to coś podobnego jak z prawej strony, tylko wchodziło do zacisku. Jak powinno to wszystko wyglądać?

[FatJoe]

Czujniki klocków są po jednym na oś.

[MistrzProstej]

Dziękuję bardzo, sprytne rozwiązanie :)

[coach_pl]

Odgrzebuje temat. Zabieram się za wymianę tarcz i klocków z przodu. Przekopałem forum, opinii tyle co wątków. Panowie, z perspektywy czasu i doświadczenia, jakie tarcze i klocki polecicie? Jazda raczej spokojna w mieście, raz w miesiącu 1000 km autostradą i drogami krajowymi. BMW e87 118D.

[cypisek21]

tarcze ORI bmw klocki textar tanio i dobrze...

[Lewian_pl]

Tarcze Zimmermann czyli to samo co ori.

Klocki lepiej Zimmermann lub ferodo.

 

Textar to już nie to co kiedyś,teraz to made in Japan także jakość drastycznie spadła.

[Wioletta]

Dziś zmieniłem tarcze przednie na Borg&Bek. :D Zobaczę co to warte. :8)

 

Pierwsze tarcze ori, których nikt przede mną nie zmieniał, biły. Tzn. trzepało kierą.

Zamówiłem nowe z ASO. Po 10 tys. też zaczęło trząść kierownicą. Dotrwałem na nich do ponad 30 tys.km. :norty:

Nie reklamowałem ich, bo... wysyłka do PL kosztuje i czas oczekiwania...

Klocki hm... Apex. Twarde, jeżdżę na nich już 3 lata i połowy nie zużyłem.

 

Teraz kupiłem z miejscowego sklepu tarcze. W razie czego, oddam. Wezmę drugie. Robocizna moja.

 

Ale czytając założony temat, zastanawiam się, czy nie założyć w przyszłości... no właśnie, co?

Już nie chodzi mi o jakieś performance, bo jazda "na emeryta", ale może coś większego?

A jeśli coś większego, to od razu pytanko... czy nie trzeba będzie kupić jeszcze większego jarzma proporcjonalnie większego do większego zacisku?

 

Jak zmieniałem w e34 ze zwykłych na większe (z 540-ki), to jarzma też trzeba było przełożyć z 540-ki.

Inaczej zaciski by się nie zmieściły. :?

[cypisek21]

mozesz zalozyc przod z 330d np ewentualnie z 335i/d ale to sie wiaze z 18" na zawsze ;)

[Lewian_pl]

Dobrze rozumiem, że do tych nowych tarcz założyłeś te klocki APEX, które były na poprzednich tarczach ? :>

[stinger123d]

Mozna wsadzić 4 tłok pług and play z fki

[Wioletta]

Dobrze rozumiem, że do tych nowych tarcz założyłeś te klocki APEX, które były na poprzednich tarczach ? :>

 

Tak te same, co były na poprzednich. Czyżby te klocki (Apex) były winne krzywieniu się tarcz?

 

 

Mozna wsadzić 4 tłok pług and play z fki

Dzięki! Rozejrzę się za takimi. :D

[stinger123d]

Sam bede wkładał f kowe do 123. Przod jest pług and play natomiast z tyłem jest troszke rzeźby. Uprzedzajac pytania bmw performance wleci do moje z3 w coupei

[Lewian_pl]

Tak te same, co były na poprzednich. Czyżby te klocki (Apex) były winne krzywieniu się tarcz?

 

Tarcze są z żeliwa, nie krzywią się ;P

Przegrzewasz je stosując używane klocki na nowe tarcze i efektem tego jest wyczuwalne bicie na kierownicy ;)

[Wioletta]

No to już nie wiem... :mrgreen:

Pierwsze ori. tarcze zdjąłem, bo trzepało kierownicą. Widać było wyraźnie fałdy na tych starych tarczach.

Zamówiłem nowe tarcze ATE i wtedy też założyłem nowe klocki APEX'a.

Po 10 tys.km już zaczęło trząść przy hamowaniu.

 

Teraz na nowych tarczach zrobiłem ok. 1 tys.km. i nic nie trzęsie przy hamowaniu. No, ale to jeszcze za wcześnie na wnioski.

Hamulców nie oszczędzam. Jak ma się coś powichrować, to niech to się stanie jak najszybciej. Będę reklamował w razie defektów. :wink:

[cypisek21]

czesciej niz w deszczu hamulce krzywia sie po zatrzymaniu np na swiatłach.. taka sytuacja.... jedziemy z duza predkoscia.. mocne hamowanie. stajemy i trzymamy noge na hamulcu... tarcza gorąca ale calkiem inaczej stygnie na wolnym obszarze a calkiem inaczej pod zacisnietym gorącym klockiem . i po tarczy... :)