316 i 2 problemy

[cikol]

Witam. Mam 2 problemy:

 

Przy ostrzejszym ruszaniu podczas puszczania sprzęgła i dodawania gazu(czasami, nie zawsze) zaczyna walić całą budą. Jakby zachwile miała się rozpaść. Czasami również zdarza się to kiedy na 1 biegu nagle wcisnę mocno pedał gazu. Czy to może być podpora wału? Czy szukać czegoś innego?

 

Drugi problem(podejrzewam że bardziej złożony). Samochod to 316 z 86' roku. Gaźnikowe m10. Falują mocno obroty na luzie. Ale to tak że od 1tys do 1,5 tys a czasami i do 2tys! NIe dzieje się to zawsze (czasami ładnie trzyma obroty poniżej 1tys) i raczej niezależnie od temperatury silnika. Obroty falują reglarnie - z czestotliwością stałą - gdzieś tak jedno wachnięcie na sekunde. Co ciekawę podczas hamowania silnikiem czuć jak auto regularnie dodaje sobie gazu(delikatnie) z tą własnie częstotliwością - denerwuje to strasznie. Podejrzewam że problem leży gdzieś w gaźniku właśnie. Ale może ktoś się spotkał z takim problemem?(obroty znam bo mam dołożony obrotomierz)

[KRIS85]

AD1 Tuleje belki lub mocowanie dyfra.

AD2 Jak masz gaźnik to współczuje. Może zacinać się ten sterownik od przepustnicy, taka gruszka z prętem miedzy gaźnikiem a przegrodą czołową. Ale najlepiej jak byśsobie ściągnął książkę "sam naprawian e30" i tak jest dokładnie opisane co i jak i do jakiego gaźnika.

Pozdrawiam

[bartek1561]

Albo poduszki do wymiany u mnie prawie to samo jest tylko ze nie czuc tego az tak zabardzo tylko troche rzuca mi skrzynia biegow :)

[emiloooE30]

Ogólnie sprawdź poduszki i podporę wału choć ta druga powinna mieć charakterystyczny stukot gdzieś na wysokości ręcznego i katalizatora. Jeśli jedziesz slalomem i cichnie a potem pojawia się znowu jest to objaw podpory :cry2:

[Bastek]

Falowanie obrotów może być spowodowane brudnym silniczkiem krokowym (zakładam że w M10 też jest).

Zazwyczaj wystarczy wymontować go, dokładnie usunąć zabrudzenia / nagar benzyną ekstrakcyjną i zamontować. 20-30 minut roboty nawet dla kogoś kto z mechaniką ma niewiele wspólnego. :wink:

[Sztywcik]

Też mam taki sam silnik co Ty. Jest zagazowany. Obroty w tych silnikach to tragedia. :)

Tak samo skaczą mi one. Podczas tych skakań słyszę charakterystyczne "pykanie" spod maski. Podejrzewam, że to ten sterownik elektroniczny. Trudna sprawa jest z tymi silnikami.

Tak przy okazji... powie mi ktoś gdzie znajdę ten silniczek krokowy?

[bartek1561]

Wlasnie fajnie by bylo zeby ktos napisal gdzie to jest bo sam bym sobie to zrobil bo od czasu do czasu faluja mi obroty a na benzynie trzyma 2,5 nawet 3 tys obr a czasami jest 0,9

[KRIS85]

Nie ma silnika krokowego w gaźniku. Jest taki nastawinik przepustnicy. Takie ustrojstwo z dużą wtyczką oraz taki małe gówno. Kurcze muszę porobić zdjęcia i wrzucić bo tak to ciężko tlumaczyć. W "sam naprawiam" jest to dokładnie opisane.